阿勒格尼縣機場

阿勒格尼縣機場
概括
機場類型 民眾
所有者 阿勒格尼縣機場管理局
地點 賓夕法尼亞州西米夫林
打開 1931
高程AMSL 1,252英尺 / 381.6 m
坐標 40°21′15'n 79°55'48'w
地圖
FAA airport diagram
FAA機場圖
AGC is located in Pennsylvania
AGC
AGC
賓夕法尼亞州機場的位置
AGC is located in the United States
AGC
AGC
AGC (美國)
跑道
方向 長度 表面
英尺 m
10/28 6,501 1,982 具體的
13/31 3,825 1,166 具體的
Helipads
數字 長度 表面
英尺 m
H1 47 14 具體的
統計(2009年)
飛機行動 68,000
基於飛機 160

阿勒格尼縣機場IATAAGCICAOKAGCFAA LIDAGC )位於美國賓夕法尼亞州的西米夫林匹茲堡東南7英里(11公里)。這是費城匹茲堡阿倫敦哈里斯堡之後的賓夕法尼亞州第五個爆炸的機場。該機場歸阿勒格尼縣機場管理局所有,是匹茲堡國際機場的主要FAA指定的救援機場。阿勒格尼縣機場於1931年9月11日獻身。

完成後,它是該國第三大機場,也是該國唯一的硬地面機場。從歷史上看,這一直是匹茲堡大都會的主要入口,直到1952年6月,大匹茲堡機場(現為匹茲堡國際機場(KPIT))開業就開放了商業航空。像許多歷史悠久的市政田地一樣,阿勒格尼(Allegheny)為中小型私人,公司和商業交通提供服務,但不是為了處理噴氣客機而建造的。然而,羅克韋爾(Rockwell)擁有的波音727和兩個DC-9擁有多年的田野。由Westinghouse Air Brake擁有的DC-9由以前的TWA機庫運營。另一位DC-9由理查德·斯卡夫(Richard Scaife)擁有。此外,政治候選人經常將特許噴氣飛機運行到該領域。空軍2(波音757)在2000年代一直在機場。 2017年5月,從奧蘭多(Orlando)途中的143名乘客的西南波音737在燃油率低時進行了預防範圍。

該機場在商務旅客中很受歡迎,比匹茲堡國際機場更靠近市區。它更靠近人口稠密的南山,門羅維爾地區和莫農納拉山谷

該機場是匹茲堡航空學院(PIA)的所在地,這是一所大型飛機維修學校。

設施

主要航站樓是1931年由斯坦利· L·魯什(Stanley L. 。 Hornbostel繼續使用這些顏色來增加。不銹鋼冠層上方是半遠遠的門頭。兩側都是裝飾藝術urn的獎章,其中包含人類和動物的飛行圖像。 1936年的翻新工程將田野的所有窗戶磚砌到了餐廳,到1936年夏季,它以全球最多的跑道鋪路而聞名,共有50英里,並且是世界上最大的領域之一在108英畝。它不再擁有航空公司,但可以容納直達DC-9的飛機。

截至2021年3月,對航站樓建築的大規模翻新仍在繼續。外部磚修復廠已經完成,新的陶瓷地板已更換了乙烯基瓷磚,並且已經安裝了非常現代的新型和重新安置的洗手間,並配備了經過修復的上大廳,並設有新的照明固定裝置和藝術品。大堂地板和洗手間繼續使用釉面黑色和白色陶瓷瓷磚的裝飾藝術曲折鋸齒ZAG的靈感。目前,西翼天花板(West Wing Coil)是前餐廳現場,已恢復為原來的天花板高度,整個建築物的整個西側正在翻新為宴會設施。較低層曾經是資本航空公司辦公室。前TWA售票處的髮廊將保留。

阿勒格尼縣機場佔地432英畝(1.75公里2 ),有兩條活躍的跑道和一個Helipad:

  • 10/28:6,501 x 150英尺(1,982 x 46 m)混凝土
  • 13/31:3,825 x 100英尺(1,166 x 30 m)混凝土
  • Helipad H1:47 x 45英尺(14 x 14 m)混凝土

FAA政策沒有資助跑道,這是Voyager Jet Center的短暫且需要擴展的,因此跑道5/23,2550'x 100在幾年前關閉。當時,RWY 5 VOR方法已退役。

縣警察局

該機場有一個由阿勒格尼縣警察局運營的小型車站,是當地車站和機場安全行動的基地。機場辦公室和飛行學校由與縣警察緊密合作的私人安全公司巡邏。

安全

機場沒有定義的機場安全檢查站,因為大多數航班是私人飛機或公司飛機。航空公司提供自己的安全檢查(如果有)。佈置機場建築物的方式將使檢查站不切實際且難以控制。

撞車救援

專業的機場消防員每天24小時配備與前門1相鄰的ARFF(機場救援和消防車站)。當地志願者消防局承擔的省略舉動和責任已關閉。但是,在一架火著火的單個發動機飛機上,飛行員屈服於他的燒傷後,重新開放。

Stat Medevac

阿勒格尼縣機場是Stat Medevac總部的所在地。該建築物是基於飛機場的東端,該建築物是前FPO,毗鄰維護機庫。他們的直升機降落在被稱為“統計土地”的坡道上,從其他醫院重新定位,並重新加油。

最近的改進

機場管理局建立了一系列的T-Hangars,代替了惡劣的T-Hangars。該終端已成為ADA,符合增加電梯和其他修改。進入道路和停車場混凝土已與新照明一起被完全替換。目前正在進行對航站樓大樓的大規模砌體翻新。

未來的改進

阿勒格尼縣機場管理局已從阿勒格尼縣機場的聯邦刺激法案中獲得200萬美元的建設。這筆錢將用於翻新四條滑行道。它也將用於重新配置飛機圍裙區域。這將允許在飛機維護機庫和維護區相關的坡道空間上建造未來的建設。建設計劃於2009年7月20日開始。該機場預計該項目將創造40個新工作,但表示在飛機維護設施建設開始時,這是更多工作的門戶。該建築將有助於改善機場的佈局。

現在從匹茲堡國際機場附近到SR51 South和SR 43的Mon-Fayette高速公路也將與I376與東部的I376連接,距離Allegheny County機場約一英里。

FBO航空公司

  • Corporate Air LLC。
  • Voyager Jet Center

除了這些固定的基地運營商(FBO)航空公司外,阿勒格尼縣機場還提供每天的憲章航班飛往紐約市的韋斯特切斯特機場,並由Fly Louie Louie https://www. flylouie.com/運營到Nantucket。

航空學校和俱樂部

汽車租賃

事件

日期 飛行/飛機 描述
2010年4月5日 小型私人飛機 滑行時起火,沒有人受傷。
1956年1月31日 美國空軍 北美TB-25N Mitchell 44-29125 ,在從內華達州內利斯AFB的越野航班上飛往賓夕法尼亞州的Olmsted AFB ,在離開密歇根州Selfridge AFB後,密歇根州的燃料飢餓不已AFB,在Homestead高級橋以西的4.9英里(7.9公里)標記的Monongahela河中溝渠,在8-10節中向下傾斜約1.5英里(2.4 km)。電流,剩餘10–15分鐘。所有六名機組人員都在營救前撤離,但在35°F(2°C)的水中丟失了兩人。搜索2月14日懸掛下來的沉沒轟炸機,沒有成功 - 被認為可能已經定居在32英尺(9.8 m)的水中,距離海岸約150英尺(46 m),現在可能被10-15覆蓋淤泥的腳。這次墜機仍然是匹茲堡地區未解決的謎團之一。
1954年12月22日 DC-3軍事憲章 [1]Wayback機器存檔2012-09-21
1951年12月29日 Curtiss C-46大陸憲章4–22航班 [2]
1937年3月25日 TWA 15A航班 [3] 2022年1月21日,在Wayback機器存檔的道格拉斯DC-2由於控製表面的結束而在通往機場的最終進場中墜毀。所有船上都被殺。
1936年4月7日 TWA航班1 [4]道格拉斯DC-2(被稱為太陽賽車手)在前往匹茲堡的途中墜毀在賓夕法尼亞州的聯合鎮附近。船上的14人中有12人被殺。
1935年11月16日 中央航空公司 Stinson模型A由於發動機故障而在起飛過程中墜毀。船上的所有三個人都倖存下來。
1935年1月26日 TWA 清晨起飛後不久,在郵件奔跑中的合併艦隊墜毀在鄰近的爐渣土墩中,殺死了飛行員。結冰被確定為墜機的原因。
1928年5月30日 熱氣球 在鄰近的“貝蒂斯球場”的國家氣球比賽冠軍賽中,一個氣球撞車與100,000名觀眾墜毀,兩個運營商都死了。

歷史地標地位

1981年,匹茲堡歷史和地標基金會將阿勒格尼縣機場添加到了他們的歷史地標清單中。

在電影中

該機場在2002年的電影《莫斯曼的預言》中刊登,在西弗吉尼亞州的波因特普萊森特(Point Pleasant)充當小機場。

該機場和航站樓也在1986年由邁克爾·基頓(Michael Keaton)主演的電影《岡格·霍》(Gung Ho)中使用。

2017年的電影《最後的旗幟飛行》是在機庫和坡道區域拍攝的。

著名的遊客

早期的飛行員哈羅德·蓋蒂(Harold Gatty)威利·郵(Wiley Post)訪問了機場,因為它正在從地面和空中完成建築,並評論說這是他們遇到的最好的機場。

也可以看看