卡姆·拉赫灣

從具有高程模型的Landsat圖像中可以看到的Cam Ranh Bay。

Cam Ranh Bay越南人VịNHCAM RANH )是KhánhHòa省越南的深水。它位於越南東南海岸的南中國海入口處, phan rangNha Trang之間,位於Ho Chi Minh City (以前是Saigon)的東北約290公里(180英里)。

Cam Ranh被認為是東南亞最好的深水收容所。在卡姆·拉赫灣(Cam Ranh Bay)的東南亞大陸架相對狹窄,使深水接近陸地。

自2011年至2014年以來,越南當局聘請了俄羅斯顧問,併購買了俄羅斯技術,以重新開放Cam Ranh Bay(前美國和後來的蘇聯軍事基地)作為新的海軍維護和物流設施用於外國軍艦。

概述

1945年,美國海軍TBM Avenger飛過了Cam Ranh Bay的三名日本油工。

從歷史上看,從軍事角度來看,海灣很重要。法國人將其用作他們在印度支那部隊的海軍基地。它也被用作1905年在Tsushima戰役之前的Zinovy Rozhestvensky下40艘帝國俄羅斯艦隊登台區域,並由日本帝國海軍為入侵英國馬來亞英國婆羅洲(今天的馬來西亞)做準備。 1942年。 1945年1月,美國海軍特遣部隊38在一個名為“感恩行動”的行動中摧毀了大多數日本設施,此後,海灣被遺棄了。

1964年,美國第七艦隊偵察飛機,水上飛機招標庫里塔克(Currituck)和礦山Flotilla 1單元進行了水文圖和海灘調查,並探索了岸上設施的地點。當1965年2月在附近的VũngRô灣發現了一名北越拖網漁船時,這項準備工作被證明是偶然的。該事件導緻美國發展了Cam Ranh作為主要基地。

美國空軍經營著一個稱為Cam Ranh空軍基地的大型貨物/空運設施,該設施也被用作戰術戰鬥機基地。這是美國軍事人員進入或離開南越南進行12個月的職務的三個空中港口之一。

美國陸軍在Cam Ranh經營著一個主要的港口設施和倉庫。

美國海軍從Cam Ranh和其他基地飛行了各種飛機,對南越南部的沿海水域進行了空中監視。

Cam Ranh空軍基地的APO舊金山APO 96326。

1972年5月,CAM Ranh設施移交給了南越政府。

建造

Cam Ranh Bay美國軍事設施的地圖,1969年,越南

1963年,美國總司令太平洋Cincpac )的總司令海軍上將預見到了Cam Ranh的天然深水灣的碼頭設施,將來可能會很有用。在海軍官員負責建築RVN (OICC RVN)的方向上,美國建築聯盟RMK被指示開始建造350英尺(110 m)長的碼頭和堤道。該項目於1964年中完成。

1965年中,美國陸軍第35工程師建築集團的軍事工程師通過LST在Cam Ranh Bay進行了辯論,以建立營地並開始為Cam Ranh基地建造道路。他們首先建立一個採石場,然後用紅色的後期土壤構建從採石場到基地通向基地的道路,用於底座和碎的花崗岩岩石,用於澆頭。一旦道路攜帶重型設備,工程師將現有的碼頭延長至600英尺(180 m),為深水貨機提供了額外的泊位。到今年年底,陸軍工程師添加了設備存儲平台,汽油潤滑劑存儲區,以及港口州和支持設施。

同樣在1965年中,美國建築聯盟RMK-BRJ和負責建築RVN的海軍官員的工程師返回建造一個新的機場,從臨時的10,000英尺(3,000 m)跑道開始,面積為220萬平方英尺(200,000平方英尺) AM-2鋁製墊子的米)可容納噴氣戰鬥機。到9月,他們已經僱用了1,800名越南工人的工作,其中一半以上是婦女。陸軍工程師和平民建築商共享設備和專業知識。該跑道在50天內完成,辛克帕克(Cincpac)的USG夏普海軍上將,1965年10月16日鋪設了最後一塊AM-2木板。使用刺穿的鋼板,機場設施和公用事業,亂七八糟的是130萬平方英尺(120,000平方米)的貨物圍裙大廳和25,000平方英尺(2,300平方米)的居住區也已被美國空軍使用。

1966年,港口增加了四個DeLong Piers 。 1966年1月,OICC RVN任務RMK-BRJ建造了陸軍彈藥和物流支持設施,由30英尺40英尺(12 m)x 220英尺(67 m)倉庫的混凝土板組成,倉庫和六個140英尺( 43 m)乘以220英尺(67 m)的平板,122個彈藥硬盤和10英里(16公里)的道路。這項工作於1966年6月完成,然後RMK-BRJ轉向建造一條新的10,000英尺(3,000 m)混凝土跑道和空軍基地的出租車。 1966年晚些時候,RMK-BRJ在半島的南端用沙子填滿了沼澤地,並為市場時代沿海巡邏隊建造了海軍基地。

1966年1月1日,第20和39號工程師營和第572輕型設備公司到達Cam Ranh Bay,在港口建造了另一個碼頭,並在彈藥倉庫的堤道上增加了一個Delong Pier。

CAM RANH空軍基地

使用Cam Ranh Bay的軍隊使用

在越南戰爭期間,美國陸軍在卡姆·拉赫灣(Cam Ranh Bay)維持第六個康復中心(第6 cc),使大多數受傷的士兵能夠在國家接受治療。只有那些在越南不可用的高級治療的人被送出鄉下。受傷和受傷的士兵的受傷士兵通常在疏散醫院部門接受初步治療,但無法立即返回值班的士兵被送往第六cc,在那裡他們可以康復,並在需要時接受進一步的治療,而不需要住院治療。 “病房”是典型的木製美國陸軍越南式營房。一些患者根據受傷的狀況,最初被接受重症監護病房。它們與普通醫院中的重症監護病房一樣不像是什麼。它們是普通的營房類型的“病房”,但對患者進行了更嚴格的監測。足夠好後,患者被移至常規病房,當他們恢復足夠的時間以恢復工作時,他們最終被從中出院。

1969年8月7日午夜後不久,越共對基地的攻擊滲透到北部的外圍,而薩珀斯將薩奇指控扔進了第六cc,殺死了2名美國人,炸傷98人,並損害了19座建築物,沒有VC損失。

CAM RANH支持命令是控制Cam Ranh港口和倉庫的後勤組織。截至1970年7月31日,其授權實力為7,927,分配了7,848。第124次運輸司令部運行了港口和卡車運輸單元。該港口有5個碼頭,有4個用於一般貨物(其中1艘帶有海地起重機),另外1個用於彈藥,還有一艘油輪的碼頭。 Sea-Land於1967年在Pier 4上安裝起重機;第一艘海地船舶於1967年11月到達。1970年1月,該港口在海蘭的“杜鵑城”上收到了第一批集裝箱的彈藥。該倉庫由第504陸軍倉庫運營。錨定在下港的動力船為支撐指揮所提供了電力。


海軍使用CAM RANH BAY

卡姆·拉赫灣(Cam Ranh Bay)於1967年4月在美國海軍航空設施,卡姆·拉赫灣(Cam Ranh Bay)以及P-2 NeptuneP-3 Orion Patrol飛機上的基地,成為沿海航空巡邏隊的中心。那個夏天,沿海監視部隊的指揮官和他的員工將總部從西貢移到了Cam Ranh Bay,並設立了運營指揮所,以控制市場時間的運營。通過建立海軍通信站,全國范圍內的協調也得到了增強。

一開始,Cam Ranh Bay的海岸設施極為有限,需要採取臨時措施來支持指定的海軍部隊。陸軍倉庫提供了共同的物資,而第七艦隊輕型貨物馬克(Mark布魯爾(AKL-28)則從菲律賓的Subic Bay運送了海軍著名物品。直到1966年中期,當岸上裝置準備接管這項任務時,錨定在港口的APL-55處理了亂七八糟的人員。此外,安裝了一個浮橋碼頭,以允許維修沿海巡邏船。逐漸地,海軍支持活動Saigon ,分隊CAM Ranh Bay改善了維護和維修,供應,財務,通信,運輸,郵政服務,娛樂和安全支持的提供。

雖然1967年夏天,雖然Cam Ranh Bay Market Time總部和部隊的集中註意力,但對基本支持的需求變得非同尋常。因此,海軍支援活動西貢(Saigon),分隊CAM RANH BAY,重新指定了海軍支援設施Cam Ranh Bay,這是一個更自主和自給自足的狀態。資源和支持力的更大分配給岸上安裝,從而提高了應對戰鬥單位的積累的能力。隨著時間的流逝,Cam Ranh Bay設施完成了重大的船舶修復,並將更多的供應項目分配給了反浸潤工作組。此外,聯合服務彈藥倉庫的海軍特遣隊還向沿海監視,河流巡邏隊和移動河流部隊以及第七艦隊的槍聲支援驅逐艦和著陸船發出了彈藥。 Seabee維護單元302為許多分散的海軍支持活動,西貢支隊提供了公共工程援助。

作為一個重要的後勤綜合體,卡姆·拉赫灣(Cam Ranh Bay)在海軍的戰鬥部隊從南越南退出後繼續運作,這是戰爭越南的一部分。然而,在1972年1月至4月之間,海軍航空設施,海軍通訊站將其裝置移交給越南海軍共和國,並被適當地否認了。

捕獲Cam Ranh Bay

到1975年春天,北越南意識到了征服越南南部的時機,因此他們發動了一系列小型地面攻擊以測試我們的反應。

隨著中央高地和越南北部省份的淪陷,一般的恐慌開始了。到3月30日,在達南市和丹北港的命令已經完全崩潰了。向前向北越南軍隊向前射擊的北越南軍隊,向前港口的美國船隻派出了船隻,以摧毀港口設施,難民試圖登上任何船隻或工藝品。

最初,卡姆·拉赫灣(Cam Ranh Bay)被選為這些南越軍隊的避風港和從達南(Da Nang)乘船運送的平民。但是,即使Cam Ranh Bay也很快危險。在4月1日至3日之間,許多難民剛剛降落在Cam Ranh登船,向南和西部進一步通行到了暹羅灣的Phúquốc島Arvn部隊從該設施中退出。

1975年4月3日,北越部隊佔領了Cam Ranh Bay及其所有軍事設施。

蘇聯和俄羅斯海軍基地

1985年概念中的蘇聯Cam Ranh海軍基地
1987年的蘇聯基地

西貢(Saigon)倒塌和越南南部和南部統一的四年後,卡姆·拉赫灣(Cam Ranh Bay)成為蘇聯太平洋艦隊的重要冷戰海軍基地。

1979年,蘇聯政府與越南簽署了一項協議,要求獲得25年的基地租賃。卡姆·拉赫灣(Cam Ranh Bay)是蘇聯以外最大的蘇聯海軍基地,使其能夠預測東海的動力。根據美國太平洋艦隊的智慧,到1987年,他們將基地擴大到其原始規模的四倍,並經常朝菲律賓的方向進行模擬攻擊。分析人士建議,越南方面還將蘇聯的存在視為對任何潛在的中國威脅的配重。蘇聯和越南正式否認那裡的任何存在。但是,早在1988年,當時的蘇聯外交部長Eduard Shevardnadze就討論了從Cam Ranh Bay撤離的可能性,並於1990年實現了混凝土海軍的減少。

俄羅斯政府在1993年的一項協議中繼續進行了25年的早期安排,該協議允許繼續使用信號情報的基礎,這主要是基於中國海中的中國通信。到這個時候,大多數人事和海軍船隻已被撤回,僅剩下聽力站的技術支持。隨著最初的25年租約即將結束,越南要求持續運營的年度租金2億美元。俄羅斯對此進行了反對,並決定撤離所有人員。 2002年5月2日,俄羅斯國旗最後一次降低。越南官員已經考慮將基地變成平民設施,類似於菲律賓政府對美國副海軍基地所做的事情。 2016年10月7日,俄羅斯表示正在重新考慮其返回越南海軍設施。

今天

卡姆·拉赫灣(Cam Ranh Bay),如今越南人民海軍艦隊的主要基地

俄羅斯撤軍後,美國與越南進行了談判,以打開Cam Ranh灣,向外國軍艦召集,就像以前在越南北部的海彭港和南部的Ho Chi Minh City所做的那樣。總理Nguyen Tan Dung於2010年10月31日宣布,安全評論員說旨在反對中國在南中國海建立的海軍力量的行動,該海灣將在為期三年的項目後重新開放給外國海軍升級港口的設施。越南已僱用俄羅斯顧問來指導新的船舶修復設施的建設,這些設施計劃向外國軍艦使用。

美國國防部長萊昂·帕內塔(Leon Panetta)於2012年6月訪問了卡姆·拉赫灣(Cam Ranh Bay),這是自越南戰爭以來,美國內閣官員排名第一次訪問了越南。

2016年10月2日,美國海軍號(John S. McCain)弗蘭克·凱布爾(Frank Cable) USS自1975年以來首次訪問Cam Ranh Bay。

卡姆·拉赫(Cam Ranh)仍然是越南海軍的主要基地,是第四區司令部越南海軍空軍總部的總部,也是越南唯一的潛艇基地的所在地。

BA NGOI港口

BA NGOI港口是位於Cam Ranh Bay內的國際商業港口,該港口具有有利的自然條件和開發Seaport Services的潛力,例如:Anchorage Area,Airtight和Airtight和Wide Bay的深度,附近的國際海洋路線(約10公里),約10公里CAM RANH機場(約25公里),國家高速公路1A(約1.5公里)和國家鐵路(約3公里)。因此,很長一段時間以來,它一直是涵蓋南部汗HOA和鄰近省份經濟區的海洋交通中心。