載波波

在電信中,載波,載波信號或僅僅是載波是一個波形(通常是正弦),該波形是通過信息帶有信息信號(稱為消息信號或調製信號)進行調製(修改)的,目的是傳達信息。
該載波的頻率通常比消息信號高得多。這是因為它不切實際地傳輸低頻的信號。
載體的目的通常是要么以電磁波(如無線電通信)傳輸信息,要么允許以不同頻率的幾個載體通過頻派多路復用來共享常見的物理傳輸介質(如在有線電視中一樣系統)。
該術語起源於無線電通信,其中載波波創建了從發射器到接收器的空氣中傳遞信息(調製)的波。該術語還用於在沒有任何調節信號的情況下進行未經調製的發射。
在音樂製作中,可以通過調製信號來控制載波信號,以更改音頻錄製的聲音屬性,並增加深度和移動感。
概述
術語載波波源於無線電。在無線電或電視廣播等無線電通信系統中,信息通過無線電波跨太空傳輸。在發送端,以調製信號的形式將信息應用於稱為發射器的電子設備。在發射器中,電子振盪器會產生射頻的正弦交替電流。這是載波。信息信號用於調節載波波,改變載波的某些方面,以打動波浪上的信息。交流電流被放大並應用於發射機的天線,輻射無線電波,將信息帶到接收器的位置。在接收器上,無線電波撞擊接收器的天線,誘導其中的微小振盪電流,該電流應用於接收器。在接收器中,調製信號是從調製載波波中提取的,該過程稱為解調。
20世紀的大多數無線電系統都使用頻率調製(FM)或振幅調製(AM)來向載體添加信息。上面顯示了來自無線電發射機的調製AM或FM信號的頻譜。它由載體頻率的強組件(C)組成在載體頻率上方和下方的狹窄邊帶(SB)中包含的調製。廣播或電視台的頻率被認為是載體頻率。但是,載體本身對於傳輸信息沒有用,因此載體組件中的能量是發射器功率的浪費。因此,在許多現代調製方法中,載體沒有傳輸。例如,在單個邊界調製(SSB)中,托架被抑制(在某些形式的SSB中,消除)。必須通過Beat頻率振盪器(BFO)在接收器上重新引入載波。
載體還廣泛用於使用頻施加多路復用技術(FDM)技術通過單個電纜或其他通信介質傳輸多個信息通道。例如,在有線電視系統中,通過單個同軸電纜將數百個電視頻道分發給消費者,通過在不同頻率的載波浪潮中調節每個電視頻道,然後通過電纜將所有載體發送。在接收器中,可以使用調諧電路通過帶通濾波器分隔單個通道,以便可以顯示所需的電視頻道。一種稱為波長乘積多路復用的類似技術用於通過光纖通過在單獨的光載體上調節它們來傳輸多個數據通道。不同波長的光束。
無載體調製系統
調製無線電信號中的信息包含在邊帶中,而載體頻率組件中的功率沒有傳輸信息本身,因此,較新的無線電通信形式(例如,傳播頻譜和超寬帶)和OFDM ,它被廣泛用於Wi -Fi網絡,數字電視和數字音頻廣播(DAB)不使用常規的正弦載波波。
載體洩漏
載體洩漏是由串擾或直流偏移引起的干擾。它以信號帶寬內的未調製正弦波形式存在,其幅度與信號的振幅無關。請參閱頻率混合器。