電路zandvoort

電路zandvoort
Zandvoort Circuit.png
地點zandvoort，北荷蘭，荷蘭
時區CET（UTC+1）
西斯（dst）
坐標52°23′19.75'n4°32′27.32'e/52.3888194°N 4.5409222°E
容量105,000
國際汽聯等級1
所有者橙納沙王子伯恩哈德王子
Menno de Jong
打開1948年8月7日; 74年前[1]
建築師Jarno Zaffelli[它]
以前的名字巡迴公園zandvoort
（1948- 2017年）
主要事件
當前的：
未來：
  • DTM（2001–2018，2023）
以前的：
大獎賽巡迴賽（2020年至今）
長度4.259公里（2.646英里）
轉14
賽車記錄1：11.097（United Kingdom劉易斯·漢密爾頓，梅賽德斯W12，2021，一級方程式）
大獎賽巡迴賽（1999- 2019年）
長度4.307公里（2.676英里）
轉15
賽車記錄1：21.044（Netherlands克拉斯·茲瓦特（Klaas Zwart），Jaguar R5 F1，2019年，一級方程式）
俱樂部巡迴賽（1990-1998）
長度2.526公里（1.570英里）
轉9
賽車記錄1：01.043（United Kingdom開爾文·伯特（Kelvin Burt），雷納德923，1992，三級方程式）
大獎賽巡迴賽（1980- 1989年）
長度4.252公里（2.642英里）
轉19
賽車記錄1：16.538（FranceAlain Prost，邁凱輪MP4/2B，1985，一級方程式）
大獎賽巡迴賽（1972-1979）
長度4.226公里（2.626英里）
轉19
賽車記錄1：19.438（Canada吉爾斯·維倫紐夫，法拉利312T4，1979，一級方程式）
大獎賽巡迴賽（1948–1971）
長度4.193公里（2.605英里）
轉19
賽車記錄1：19.23（Belgium傑基·伊克克斯（Jacky Ickx），法拉利312B，1970，一級方程式）
網站萬維網.circuitzandvoort.nl

電路zandvoort（荷蘭發音：[sɪrˈkʋi ˈz），以贊助原因而聞名cm.com電路zandvoort，以前稱為巡迴公園zandvoort直到2017年，是4.259公里（2.646英里）賽車運動賽道位於沙丘以北的沙丘zandvoort， 這荷蘭， 靠近北海海岸線。它回到了一級方程式2021年的日曆為複活的位置荷蘭大獎賽.

歷史

1930年至1980年代中期

1961年荷蘭大獎賽

Zandvoort有比賽的計劃第二次世界大戰： 首先街頭競賽然而，1939年6月3日舉行。然而，直到戰後，使用佔領德國軍隊建造的通信道路才建造了永久性的賽道。與普遍的信念相反約翰·雨根（John Hugenholtz）儘管他擔任Nederlandse Automobiel Ren Club（荷蘭汽車賽車俱樂部）的董事長，但他曾擔任Zandvoort Track的設計，但他成為了1949年的第一位田徑總監。[2]相反，那是1927年的勒芒冠軍，S. C. H.“ Sammy” Davis他於1946年7月被帶入田徑設計顧問[3]儘管佈局部分由現有道路決定。

巡迴賽上的第一場比賽，Prijs Van Zandvoort，於1948年8月7日舉行。[4]比賽被更名為Grote Prijs Van Zandvoort（Zandvoort Grand Prix）在1949年，然後Grote Prijs van Nederland（荷蘭大獎賽）1950年。1952年是第一個作為世界錦標賽的一輪競選的人，儘管公式第二法規而不是一級方程式像那年的所有歐洲冠軍賽一樣，法規；類似情況也適用於1953。1954年，1956年或1957年沒有荷蘭大獎賽，但1955年看到了作為車手錦標賽的一部分，第一場真正的一級方程式比賽。荷蘭大獎賽返回1958並在F1日曆上仍然是永久的固定裝置（1972年除外）直到1985，當它在20世紀的最後一次舉行時。

自1985年以來

為了解決許多使賽道不可能發展和升級的問題，最重要的是Zandvoort部分居民最接近賽道的噪聲污染，軌道管理採用並製定了一項計劃，以移動最多的計劃賽道的南部遠離住宅區，並在其餘的前“內場”中重建了更緊湊的賽道。1987年1月，該計劃獲得了必要的“綠燈”。北荷蘭省議會。但是，僅幾個月後，出現了一個新問題：商業上經營巡迴賽的公司（CENAV）在接收器中召集並倒閉，標誌著“ Circuit van Zandvoort”的終結。再次由Zandvoort市政府擁有的賽道正處於永久損失賽車運動的危險之中。但是，一家新的運營公司，即Stichting Exploitatie Circuit Park，並開始在實現賽道的重建計劃中工作。Circuit Park Zandvoort出生於1989年夏天，該賽道被改建為2.526公里（1.570英里）的臨時俱樂部巡迴賽，而賽道上處置的南部部分則用於建造一個供供應商平房公園和當地的新場所足球和曲棍球俱樂部。

在1995年，CPZ（巡迴公園zandvoort）獲得了“狀態”[需要澄清]荷蘭政府，開始建立國際大獎賽巡迴賽。該項目於2001年完成，當時該賽道重新設計為4.307公里（2.676英里）的長巡迴賽，並實現了一座新的坑建築（由前董事的兒子約翰·雨克爾茲（John Hugenholtz Jr.一個新的看台沿著長長的直線。與DTM和A1GP一起舉行的主要事件之一是RTL方程式3， 在哪裡三級方程式幾個國家賽車系列的汽車相互競爭（最初稱為萬寶路大師，在煙草廣告禁令之前）。噪聲限制令是為了搬到比利時的事件的原因電路Zolder在2007年和2008年。但是，比賽於2009年返回其歷史所在地。[5]

2013 DTM在Zandvoort比賽

巡迴公園Zandvoort主持了第一場比賽2006/07賽季的A1大獎賽從2006年9月29日至10月1日。2008年8月21日，官方A1GP網站報告說2008/09賽季的第一場比賽已經從穆格洛電路，意大利由於建築物延遲了新賽車的新底盤，於2008年10月4日至5日到達Zandvoort。這荷蘭圓移到TT電路Assen在2010年。[6]A1GP在第五個賽季之前破產，荷蘭回合被超級聯盟配方取代。

賽道賽道Zandvoort（2018）

2018年11月，一級方程式管理公司（FOM）邀請了Zandvoort賽道的所有者提出一項提議，以在2020年進行大獎賽。[7]2019年3月，人們確認，Zandvoort和Fom之間已經簽署了一封意向書，以登上荷蘭大獎賽，並取決於獲得私人資金以支付舉辦比賽的費用。2019年3月31日的截止日期定為最終決定。[8]2019年5月14日，人們確認Zandvoort將在2020年及以後舉辦荷蘭大獎賽至少三年的時間，可以選擇再託管兩年。[9]進行了幾次改動，以提高F1標準的最新狀態，包括將銀行業務添加到14號（Arie Luyendijkbocht）和3號轉（Hugenholtzbocht）（Hugenholtzbocht），但整個佈局保持不變。[10]Zandvoort市政府向巡迴賽周圍的基礎設施投資了400萬歐元，以改善賽道的可訪問性。[11][12]2019年8月29日，2020荷蘭大獎賽在Zandvoort在2020年5月3日列出的選秀時間表中，參加了第五場比賽中國和西班牙.[13]2020年預定的外觀由於19號大流行而被取消[14]然而，F1賽車最終在2021年9月5日返回了巡迴賽。[15]2019年9月17日，宣布Zandvoort將主持國際汽聯2方程式冠軍和國際汽聯三級方程式冠軍，取代該系列的支持比賽電路保羅·里卡德（Paul Ricard）.[16][17][18]

電路

電路的航空圖像（2016）
1980年至1999年版本之間的差異

該巡迴賽越來越受歡迎，因為它的快速，清晰的角落（例如Scheivlak）以及開始/終點末端的“ Tarzanbocht”（Tarzan Corner）髮夾。Tarzanbocht是巡迴賽中最著名的角落。由於角落裡有一個傾角，因此提供了極好的超車機會。可以繞過外部以及更容易的內部車道。[19]據報導，這個角落是以當地角色命名的，該角色贏得了綽號泰山只要賽道的設計師以他的名字命名了附近的角落，只想放棄他在沙丘上的菜園。另一方面，許多不同的故事[哪個？]關於泰山角是眾所周知的。

電路設計已修改和更改幾次：

  • 1948–1971：長度4.193公里（2.605英里）
  • 1972–1979：長度4.226公里（2.626英里）
  • 1980–1989：長度為4.252公里（2.642英里）
  • 1990–1998：長度2.526公里（1.570英里）
  • 1999–2019：長度4.307公里（2.676英里）
  • 2020年 - 長度：4.259公里（2.646英里）

跟踪配置

  • Grand Prix Circuit (1948–1971)

    大獎賽巡迴賽（1948–1971）

  • Grand Prix Circuit (1972–1979)

    大獎賽巡迴賽（1972-1979）

  • Grand Prix Circuit (1980–1989)

    大獎賽巡迴賽（1980- 1989年）

  • Grand Prix Circuit (1990–1998)

    大獎賽巡迴賽（1990-1998）

  • Grand Prix Circuit (1999–2019)

    大獎賽巡迴賽（1999- 2019年）

  • Grand Prix Circuit (2020–present)

    大獎賽巡迴賽（2020年至今）

角命名為如下（數字對應於本地圖，從開始/終點線開始）：[20]

高程差為8.9 m（29 ft）。

3號和13/14的彎角是極其傾斜的角落；Turn 3擁有19度的銀行，而13/14歲的銀行擁有18度銀行。

在A1GP


事件

當前的
未來
以前的

圈記錄

當前電路佈局的官方單圈記錄為1：11.097，由劉易斯·漢密爾頓（Lewis Hamilton）駕駛梅賽德斯（Mercedes）2021荷蘭大獎賽。在當前大獎賽巡迴賽佈局的比賽週末期間最快的官方往績記錄為1：08.885，由Max Verstappen在資格獲得上述大獎賽中。Zandvoort巡迴賽的官方比賽圈記錄被列為：[21]

類別時間司機車輛事件日期
大獎賽巡迴賽：4.259公里（2020年代）
一級方程式1：11.097劉易斯·漢密爾頓梅賽德斯-AMG F1 W12 E性能2021荷蘭大獎賽2021年9月5日
FIA F21：23.078弗雷德里克·維斯蒂（Frederik Vesti）達拉拉F2 20182022 Zandvoort Formula 2回合2022年9月4日
FIA F31：26.476丹尼斯·霍格（Dennis Hauger）達拉拉F3 20192021 Zandvoort Fia Formula 3彈2021年9月5日
公式區域1：31.980[22]保羅·阿隆Tatuus F.3 T-3182022 zandvoort frec round2022年6月19日
配方雷諾EUROCUP1：32.215[21]維克多·馬丁斯塔圖斯FR-192020 Zandvoort配方雷諾EUROCUP回合2020年9月26日
LMP21：33.395[23]傑克·德克斯BR Engineering BR01歷史悠久的大獎賽2020（阿斯頓·馬丁大師耐力傳奇）2020年9月5日
GT31：34.111[24]Jules Gounon梅賽德斯-AMG GT3 EVO2022 Zandvoort GT世界挑戰歐洲衝刺杯回合2022年6月19日
W系列1：34.719[25]愛麗絲·鮑威爾Tatuus F.3 T-3182021 Zandvoort W系列回合2021年9月4日
GT1（GTS）1：35.249[26]Nicky PastorelliMaserati MC12 GT1歷史悠久的大獎賽2020（阿斯頓·馬丁大師耐力傳奇）2020年9月6日
方程式41：35.349[27]塞巴斯蒂安·蒙托亞（Sebastian Montoya）塔圖斯F4-T0142021 Zandvoort ADAC F4回合2021年7月10日
保時捷Carrera杯1：37.733[28]拉里十沃德保時捷911（992）GT3杯2022 Zandvoort保時捷Carrera杯德國圓2022年6月25日
第4組跑車1：42.280[29]Nicky PastorelliLOLA T70 MKIIIB歷史悠久的大獎賽2020（大師賽歷史悠久的跑車）2020年9月6日
GT41：43.651[30]NicolajMøllerMadsen保時捷718 Cayman GT4 Clubsport2022 Zandvoort ADAC GT4德國回合2022年6月25日
TCR旅行車1：44.520[31]湯姆·科羅內爾奧迪RS 3 LMS TCR2021 Zandvoort TCR Europe Round2021年6月19日
高山精靈歐羅巴杯1：45.164[32]尼古拉斯·西阿敏（Nicolas Ciamin）高山A110杯2022 Zandvoort Alpine Elf Europa杯回合2022年6月19日
歷史性方程式31：46.993[33]馬塞爾·比爾（Marcel Biehl）RALT RT1歷史悠久的大獎賽2020（歷史記錄Monoposto Racing）2020年9月6日
第6組原型1：49.739[34]菲利克斯·哈斯（Felix Haas）Lola T210歷史悠久的大獎賽2020（Dunlop歷史耐力杯）2020年9月6日
第2組旅行車1：52.410[35]亨氏施密爾薩爾福特護送MK2 RS1800歷史悠久的大獎2020（Nkreco GTTC）2020年9月5日
5組跑車1：52.541[36]邁克爾·芬克（Michael Funke）福特GT40 MKI歷史悠久的大獎2020（HTGT）2020年9月6日
第3組GT1：56.319[37]馬丁·格林斯塔爾謝爾比·代托納轎跑車歷史悠久的大獎賽2020（Masters紳士司機）2020年9月5日
大獎賽巡迴賽：4.307公里（1999- 2019年）
一級方程式1：21.044[21]克拉斯·茲瓦特（Klaas Zwart）Jaguar R5 F12019老闆GP系列zandvoort round2019年5月19日
三級方程式1：28.204[38]蘭多·諾里斯（Lando Norris）達拉拉F3172017 Zandvoort F3歐洲冠軍賽2017年8月19日
A1 GP1：28.353阿德里安·張格（Adrian Zaugg）Lola A1GP2007-08 A1荷蘭國家大獎2007年9月30日
DTM1：32.411[21]Marco WittmannBMW M4 DTM2014 Zandvoort DTM回合2014年9月29日
GT31：36.270[21]盧卡·路德維希（Luca Ludwig）梅賽德斯-AMG GT32017 Zandvoort ADAC GT Masters Round2017年7月22日
公式雷諾2.01：37.748[39]奧利弗·羅蘭（Oliver Rowland）tatuus fr2.0/132013 Zandvoort配方雷諾2.0北歐杯回合2013年10月12日
方程式41：38.385[40]丹尼斯·霍格（Dennis Hauger）塔圖斯F4-T0142019 Zandvoort ADAC F4回合2019年8月11日
保時捷Carrera杯1：41.155[41]托馬斯·普雷丁（Thomas Preining）保時捷911（991 II）GT3杯2018 Zandvoort保時捷Carrera Cup德國輪2018年8月18日
GT11：41.430[42]Cor EuserMarcos Mantis LM6002004 Zandvoort Euro GT回合2004年8月8日
ADAC Formel Masters1：42.164[43]MarvinKirchhöfer達拉拉·格魯利諾（Dallara Formulino）2012 Zandvoort Adac Formel Masters Round2012年5月5日
公式寶馬1：43.386[44]邁克爾·克里斯滕森Mygale FB022009 zandvoort公式寶馬歐洲圓2009年6月14日
TCR旅行車1：45.901[21]Yann Ehrlacher本田思域類型R TCR（FK8）2018 FIA WTCR競賽荷蘭2018年5月20日
V8star系列1：46.471[42]托馬斯·穆茨（Thomas Mutsch）奧迪A62004 Zandvoort Euro GT回合2004年8月8日
GT41：46.480[21]里卡多·范德·恩德BMW M4 GT42016 Zandvoort GT4歐洲系列輪2016年10月9日
超級20001：48.858[45]盧卡·朗尼（Luca Rangoni）寶馬320Si2007 FIA WTCC荷蘭比賽2007年5月6日
俱樂部巡迴賽：2.526公里（1990- 1998年）
三級方程式1：01.043開爾文·伯特（Kelvin Burt）雷納德9231992 Formula 31992年8月2日
超級巡迴演出1：09.980[46]Rinaldo Capello奧迪80 Quattro比賽1994 Zandvoort STW杯回合1994年7月17日
b組1：10.530[47]邁克·希澤曼斯（Mike Hezemans）保時捷911（964）Carrera RSR 3.81994 Zandvoort ADAC GT杯回合1994年7月17日
A組1：18.470[47]邁克爾·威德曼日產200SX1994 Zandvoort ADAC GT杯回合1994年7月17日
大獎賽巡迴賽：4.252公里（1980- 1989年）
一級方程式1：16.538Alain Prost邁凱輪MP4/2B1985年荷蘭大獎賽1985年8月25日
公式30001：23.645[48]克里斯蒂安·丹納（Christian Danner）85b 3月1985 Zandvoort F3000回合1985年8月24日
三級方程式1：31.700[49]Alainferté馬提尼MK341981 Zandvoort歐洲F3回合1981年6月8日
公式第二1：35.631[50]Brian HentonTOLEMAN TG280B1980 Zandvoort歐洲F2圓1980年7月20日
寶馬M1 Procar1：36.900[51]雅克·拉斐特（Jacques Laffite）寶馬M1 Procar1980 Zandvoort BMW M1 Procar Round1980年8月31日
大獎賽巡迴賽：4.226公里（1972-1979）
一級方程式1：19.438吉爾斯·維倫紐夫法拉利312T41979年荷蘭大獎賽1979年8月26日
公式第二1：21.700[52]埃迪·謝弗（Eddie Cheever）Osella FA2/791979 Zandvoort歐洲F2回合1979年7月15日
公式50001：23.300[53]鮑勃·埃文斯（Bob Evans）蘿拉T3321974 Zandvoort歐洲F5000回合1974年6月3日
第7組1：23.600[54]蒂姆·申肯（Tim Schenken）保時捷917/10 TC1975 int。Adac-Noordzee杯Zandvoort1975年8月24日
三級方程式1：29.020[55]Arie Luyendyk蘿拉T6701978 Zandvoort歐洲F3回合1978年3月27日
寶馬M1 Procar1：30.519[56]Elio de Angelis寶馬M1 Procar1979 Zandvoort BMW M1 Procar Round1979年8月26日
第2組1：34.100[57]Toine Hezemans福特卡普里3100盧比1974 Zandvoort ETCC圓1974年8月11日
原始大獎賽巡迴賽：4.193公里（1948–1971）
一級方程式1：19.230傑基·伊克克斯（Jacky Ickx）法拉利312B1970年荷蘭大獎賽1970年6月21日
公式50001：23.900[58]彼得·吉瑟（Peter Gethin）邁凱輪M10B1970 Zandvoort歐洲F5000回合1970年4月19日
公式第二1：26.840[59]理查德·阿特伍德Tecno TF681968年Zandvoort歐洲F2回合1968年7月28日
三級方程式1：32.000[60]賽德·威廉姆斯布拉漢姆BT21B1969年Zandvoort法國F3回合1969年8月31日
第2組1：38.500[61]Helmut Marko福特卡普里2600盧比1971 Zandvoort ETCC圓1971年8月28日
公式少年1：39.600[62]弗蘭克·加德納布拉漢姆BT61963年zandvoort配方少年圓1963年9月1日
第5組1：40.600[63]Toine Hezemans保時捷9111969 Zandvoort ETCC圓1969年8月31日

致命事故

在電路的歷史上，發生了幾起致命的事故。

姓名日期描述
Hendrik Dik1952年3月22日Dik的標致完成了舞台後沒有停止，而是直接穿過一些圍欄。然後，汽車撞到了一座小山丘並滾動。後來確定Dik在他的車輪上遭受了致命的心髒病發作。
Wim Gerlach1957年6月10日Wim Gerlach在1957年6月9日在Zandvoort的一場跑車比賽中滾動了保時捷。這輛車沒有配備Rollcage，而Gerlach沒有係好安全帶，他的頭將他的頭壓在汽車和地球河岸的門之間。事故發生的角落後來被命名為Gerlachbocht。
Werner Engel[fr]1958年4月30日在那年的最後階段，他的梅賽德斯300SL Cabriolet撞倒了鬱金香集會。與當時的平常一樣，鬱金香拉力賽的最後階段是在Zandvoort舉行的比賽，但朝著逆時針方向進行，以應對具有賽車經驗的駕駛員的不公平優勢。恩格爾（Engel）的汽車在賽道的後拉伸上墜毀，在遠離隧道 - 木馬（Scheivlak Corner的方向）的短途直線上倒下，並在賽道上倒掛。
伊恩·拉比（Ian Raby）1967年11月7日1967年歐洲公式2冠軍的第7輪Zandvoort Grand Prix的第5圈受重傷。
克里斯·蘭伯特1968年7月28日蘭伯特與粘土regazzoni在歐洲2方程式冠軍賽的荷蘭回合中，在護欄上推出了蘭伯特的布拉漢姆BT23C，並進入了下面的行人路。[64]
碼頭勇氣1970年6月21日勇氣汽車中的懸架或轉向在公寓的“隧道OOST”部分破裂。汽車沒有繞過彎道，而是直接進入陡峭的沙丘，在撞擊中瓦解，並在發動機從單體爆裂中爆發而著火。尚未使用自動密封設備。在撞擊期間，前輪之一破裂並擊中了勇氣的頭，脫下頭盔（車輪和頭盔同時從灰塵雲中滾出）。假設當輪子撞到他而不是在隨後的火中死亡時，勇氣立即被殺死（或至少受到重傷和昏迷），因為單星是直立的（不是倒置，正如那些混淆的人經常說的那樣。勇氣和威廉姆森的事故）在休息時，似乎並沒有以任何方式捕獲其駕駛員。
羅傑·威廉姆森1973年7月29日威廉姆森因懷疑輪胎故障而失去了對汽車的控制1973年荷蘭大獎賽然後撞到障礙物中，顛倒地旋轉並著火。大衛·普利（David Purley）停止了自己的比賽，並試圖拯救威廉姆森。該電路的準備不足，沒有足夠的滅火器。
羅布·斯洛特·史蒂（Rob Slotemaker）1979年7月29日Sletemaker撞死了他的雪佛蘭Camaro在“沙丘獎杯”巡迴賽期間。他的汽車旋轉在一塊油上，並與一輛停在賽道旁邊的汽車相撞。儘管事故發生了相對較小的力量，但他的脖子骨折並立即死亡。巡迴賽的一部分是匈奴之後的左撇子，在他的記憶中被命名。[65]
漢斯·喬治·布爾格（Hans-GeorgBürger）1980年7月20日在歐洲2級方程式冠軍的荷蘭賽車比賽中，他在Scheivlak角的Tiga F280-BMW撞車。兩天后，他屈服於醫院的頭部受傷。
Alain Vinckx1987年5月29日在世界紀錄日活動中，Vinckx試圖駕駛特技演出時被殺雪佛蘭Camaro通過四輛巴士背對背。第二輛公共汽車的位置太低，汽車的屋頂被公交車的屋頂切掉。Vinckx無法遠離危險，被斬首。
奧利弗·海曼（Oliver Heimann）1991年3月30日海曼無法避免陷入停滯的另一個競爭對手的汽車。海曼在事故中摔斷了脖子。他在醫院死亡哈勒姆，墜機大約一小時後。
Henk Schoorstra2010年7月29日與另一輛車相撞後，Henk Schoorstra的單人座失控，撞到了Hunserug和Rob Slotemaker Bend之間的護欄。駕駛員能夠將汽車駛入徑流區域，但起火了，Schoorstra在現場被殺。
大衛·費雷爾（David Ferrer）2017年9月2日在歷史悠久的大獎賽中，Zandvoort Ferrer從1970年3月的701年開始墜毀。事故發生在Arie Luyendijkbocht，在那裡他失去了對汽車的控制權，並墜入了障礙。馬歇爾（Marshalls）把他帶出車，費雷爾（Ferrer）被帶到醫院，後來因受傷而死亡。[66]

騎自行車和跑步比賽

1960年業餘自行車錦標賽

賽車手威利·科本是五十年代初期在巡迴賽上參加運動試驗的第一位女性。1959年8月UCI公路世界錦標賽男子比賽在Zandvoort舉行。安德烈·達里格德（AndréDarrigade）法國贏得了180英里（290公里）的比賽，湯姆·辛普森（英國）排名第四。[67]1994年，哈勒姆的HSV de Kampioen組織了一場大型區域性業餘比賽自行車比賽。自2008年以來，該課程已被用作跑步者世界Zandvoort Circuit的場地，這是一個5公里道路跑步競賽。[68]2010年的比賽吸引了Lornah Kiplagat，一個世界冠軍，贏得了女士5公里的比賽。[69]

騎自行車的Zandvoort 24H比賽於2013年5月25日首次舉行。它為獨奏者和最多8個車手的球隊開放。2016年的活動增加了6小時。[70]14./14。2015年6月（12:00）騎自行車Zandvoort - 超過4307毫米的24小時比賽發生了。[71]

也可以看看

參考

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