城市

一個城市很大人類定居.[1][2][a]它可以定義為永久性密集具有行政定義的邊界的定居點,其成員主要在非農業任務上工作。[3]城市通常具有廣泛的系統住房運輸衛生公用事業土地使用生產貨物, 和溝通。它們的密度促進了人們之間的互動,政府組織企業,有時在此過程中受益於不同方面的各方,例如提高商品和服務分配的效率。

從歷史上看,城市居民總體上是人類的一小部分,但是經過兩個世紀的前所未有的迅速城市化,超過一半世界人口現在生活在城市,對全球可持續性產生了深遠的影響。[4][5]當今的城市通常構成較大的核心大都市地區城市地區 - 創造了無數通勤者前往城市中心用於就業,娛樂和教育。但是,在一個加強的世界中全球化,所有城市都在不同程度上也與這些區域相關聯。這種增加的影響力意味著城市對全球問題也有重大影響,例如可持續發展全球暖化, 和全球健康。由於對全球問題的主要影響,國際社會優先考慮投資可持續城市通過可持續發展目標11。由於運輸效率和較小土地消費稠密城市擁有較小的潛力生態足跡每個居民比人口稀少的地區。[6]所以,緊湊的城市通常被稱為抗擊氣候變化的關鍵要素。[7]但是,這種集中度也會產生重大的負面後果,例如形成城市熱島集中污染,並強調供水和其他資源。

除人口外,城市的其他重要特徵還包括城市的資本地位和相對繼續佔領。例如,諸如北京倫敦墨西哥城莫斯科內羅畢新德里巴黎羅馬雅典漢城新加坡東京馬尼拉, 和華盛頓特區。反映其各自國家的身份和頂點。[8]一些歷史性的首都,例如京都xi'an,即使沒有現代資本地位,也要保持對文化身份的反映。宗教聖地提供了宗教中資本地位的另一個例子,耶路撒冷麥加瓦拉納西阿約提亞哈里瓦爾Prayagraj每個都有意義。

意義

帕利塔納代表城市在極端的象徵功能,獻身於此Ja那教寺廟.[9]

一個城市可以通過其相對較大的規模來區分其他人類的定居點,還可以通過其功能及特殊的象徵狀態,可以由中央權威授予。該術語還可以指城市的物理街道和建築物,也可以指居住在那裡的人的收藏,並且可以從一般意義上使用來表示城市的而不是農村地區.[10][11]

國家的人口普查使用各種定義 - 調用因素,例如人口人口密度,數量住宅,經濟功能,以及基礎設施 - 將人口歸類為城市。小城市人口的典型工作定義始於約100,000人。[12]市區(城市或城鎮)的普通人口定義範圍在1,500至50,000人之間,大多數人我們。使用最少1,500至5,000名居民的國家。[13][14]一些司法管轄區沒有這樣的最小值。[15]在裡面英國城市地位由王室授予然後永久保留。 (從歷史上看,合格因素是存在大教堂,導致一些非常小的城市,例如,截至2018年的人口12,000聖大衛,截至2011年的人口為1841。)根據“功能定義”,一個城市並不是僅憑規模而區分,而是由其在更大的政治背景下扮演的角色。城市為其較大的周圍地區充當行政,商業,宗教和文化樞紐。[16][17]與“城市”的和解的一個例子,其名稱可能不符合任何傳統標準,包括賓夕法尼亞州寬闊的頂級城市(人口452)。

存在識字精英有時包括[通過誰?]在定義中。[18]一個典型的城市有專業人士管理員,法規和某種形式稅收(食品和其他必需品或為其交易的手段)支持政府工作者。 (這種佈置與更常見的形成對比水平的關係中的關係部落或者村莊通過鄰居之間的非正式協議或通過領導酋長。)政府可能基於遺傳,宗教,軍事力量,運河建造,食品養殖,土地所有權,農業,商業,製造業,財務或合併。住在城市的社會經常被稱為文明.

城市化程度是一個現代指標,可以幫助定義一個城市:“至少有50,000名居民在連續密集的網格電池中(> 1,500居民每平方公里)中的人口”。[19]該指標是“多年來設計的歐盟委員會經合組織世界銀行和其他人,並於3月[2021]認可聯合國...主要是出於國際統計比較的目的”。[20]

詞源

這個單詞城市和相關文明來自拉丁Civitas,最初意味著“公民身份”或“社區成員”,最終與烏爾布,意思是“城市”。[10]羅馬Civitas與希臘密切相關波里斯 - 另一個以英語單詞出現的共同根源都會.[21]

副詞術語,單個城鎮的名稱被稱為astionyms(從古希臘ἄστυ“城市或城鎮”和ὄνομα'Name')。[22]

地理

山坡住房和墓地喀布爾

城市地理在更大的環境和內部結構中與城市交往。[23]估計城市覆蓋了地球的土地表面的3%。[24]

地點

根據自然,技術,經濟和軍事環境,城鎮選址在歷史上有所不同。長期以來,供水一直是城市安置和增長的主要因素,儘管有例外鐵路交通在19世紀,通過當前的大部分城市人口,生活在海岸或河流附近。[25]

城市地區通常不能生產自己的食物因此必鬚髮展一些關係腹地維持他們。[26]僅在特殊情況下,例如採礦城鎮在長距離貿易中起著至關重要的作用,是與養活它們的鄉村脫節的城市。[27]因此,生產區域內的中心地位會影響選址,因為從理論上講,經濟力量將有利於最佳相互接觸地點的市場場所的創造。[28]

中心

克魯維,一個市中心赫爾辛基芬蘭

絕大多數城市都有一個中央區域,其中包含具有經濟,政治和宗教意義的建築物。考古學家以希臘語為參考該區域Temenos或者如果加強為堡壘.[29]這些空間在歷史上反映並擴大了城市對更廣泛的中心地位和重要性勢力範圍.[28]今天的城市有一個城市中心或者市中心,有時與中央商務區.

公共空間

城市通常有公共空間任何人都可以去哪裡。這些包括向公眾開放的私人空間以及公共土地的形式,例如公共區域下議院.西方哲學自希臘時代以來Agora已將物理公共空間視為符號的底物公共區域.[30][31]公共藝術裝飾(或毀容)公共場所。公園和別的城市內的自然遺址使居民免除典型的硬度和規律性建築環境.

內部結構

L'Enfant計劃為了華盛頓特區。,受到設計的啟發凡爾賽,將功利主義網格模式與對角線大道結合在一起,並符合對角度的關注紀念性建築學。[32]

城市結構通常遵循一種或多種基本模式:地貌,徑向,同心,直線和曲線。物理環境通常會限制城市建造的形式。如果位於山腰上,城市結構可能會依靠梯田和蜿蜒的道路。它可以適應其自給自足的手段(例如農業或捕魚)。鑑於周圍的景觀,它可以為最佳防禦設置。[33]除了這些“地貌”功能之外,由於自然增長或城市規劃.

在徑向結構中,主道在中心點匯合。這種形式可以從長時間的連續增長中演變,同心痕蹟的痕跡城牆城堡標記較舊的城市邊界。在最近的歷史中,這種形式得到了補充環道在城鎮郊區周圍移動交通。荷蘭城市,例如阿姆斯特丹哈勒姆結構為中央廣場,周圍是標記每個膨脹的同心管。在等城市莫斯科,這種模式仍然清晰可見。

直線城市街道和地塊的系統,稱為網格計劃,已在亞洲,歐洲和美洲使用了數千年。這印度河谷文明建造Mohenjo-daro哈拉帕以及其他以網格模式的城市,使用的古代原則kautilya,並與指南針.[34][16][35][36]古希臘城市初學例證了一個網格計劃,其中包括希臘化地中海.

城市地區

這景觀湧出丹以色列的大都市地區顯示了幾何計劃[37]的城市特拉維夫適當(左上)以及Givatayim向東和一些蝙蝠山藥向南方。特拉維夫的人口為433,000;其大都市地區的總人口為3,785,000。[38]

城市型定居遠遠超出了傳統界限城市適當[39]以發展形式有時批判性地描述為城市擴張.[40]城市職能的權力下放和散佈(商業,工業,住宅,文化,政治)改變了該術語的含義,並挑戰了尋求根據城鄉二元組織對領土進行分類的地理學家。[14]

大都市地區包括郊區仇恨圍繞需求組織通勤者, 而有時邊緣城市以一定程度的經濟和政治獨立性為特徵。 (在美國,這些被分組為大都市統計領域出於目的人口統計學營銷。)一些城市現在是一個連續的城市景觀的一部分城市聚集Conultation, 或者巨石(以波斯走廊美國東北部[41]

歷史

一個來自古代蘇美爾人城市ur,在公元前第三千年,目前可以看到告訴El-Mukayyar伊拉克
Mohenjo-daro,一個城市印度河谷文明巴基斯坦,使用標準尺寸的磚塊重建了六次或更多次,並粘附在公元前第三千年中。
曾經是市中心的鳥瞰圖Teotihuacan顯示太陽金字塔月亮金字塔,遊行途徑是城市街頭系統的脊柱。


城市耶利哥阿勒頗Faiyum埃里萬雅典大馬士革argos是那些提出要求的人最長的持續居住.

城市,以人口密度象徵性功能,和城市規劃,已經存在了數千年。[42]從傳統的角度來看,文明和城市都遵循農業的發展,這使得生產剩餘食物,從而成為社會勞工司(與伴隨社會分層) 和貿易.[43][44]早期的城市經常出現糧倉,有時在寺廟內。[45]少數派觀點認為,由於替代的生存方式(釣魚),城市可能沒有農業就可能沒有農業。[46]用作公共季節性庇護所[47]作為防禦和進攻軍事組織的基礎,它們的價值,[48][49]或掌握其固有的經濟功能。[50][51][52]城市在建立一個地區的政治權力中發揮了至關重要的作用,古老的領導人,例如亞歷山大大帝建立並創造了熱情。[53]

遠古時代

耶利哥Çatalhöyük,可追溯到公元前第八千年,最早原始城市考古學家知道。[47][54]但是,那美索不達米亞人的城市烏魯克從公元前第四千年(古代伊拉克)開始,有些人認為是第一個真正的城市,其名稱歸因於烏魯克時期.[55][56][57]

在裡面第四公元前第三千年,複雜的文明在河谷中繁榮美索不達米亞印度中國, 和埃及.[58][59]這些領域的發掘發現廢墟旨在各種旨在貿易,政治或宗教的城市。有些大,密集的人口,但其他人在政治或宗教領域進行城市活動,而沒有大量關聯人群。

在早期的舊世界中,Mohenjo-daro當今印度河谷文明巴基斯坦,存在於公元前2600年,是最大的之一,人口為50,000或以上,複雜的衛生系統.[60]中國計劃的城市是根據神聖的原則建造的縮影.[61]

古埃及城市考古學家在身體上已知並不廣泛。[16]他們包括(以阿拉伯名字知道)El Lahun,一個與金字塔有關的工人小鎮Senusret II和宗教城市amarna由__建造阿克哈納嫩並被遺棄。這些站點在一個高度規定和分層時尚,為工人提供簡約的房間網格,越來越精心的住房可用於上層階級。[62]

在美索不達米亞,文明蘇美爾, 其次是亞述巴比倫,引起了許多城市,由國王管理並培養多種語言楔形文字.[63]腓尼基人貿易帝國,在轉彎時蓬勃發展公元前第一千年,包容許多城市賽登, 和BYBLOS迦太基卡迪茲.

在接下來的幾個世紀中,獨立城市國家希臘, 尤其雅典,開發波里斯,男性地主的協會公民共同構成城市的人。[64]Agora,意思是“聚會場所”或“集會”,是運動,藝術,精神和政治生活的中心。[65]羅馬是第一個超過一百萬居民的城市。在它的帝國,羅馬變革了成立許多城市(殖民地),並帶來了其城市建築,設計和社會的原則。[66]

在古老的美洲,早期的城市傳統在安第斯山脈中美洲。在安第斯山脈中,第一個城市中心在北奇科文明查文摩切文化,其次是主要城市瓦里chimu印加文化。北奇科文明在現在的情況下包括多達30個主要人口中心北奇科地區北部沿海地區秘魯。它是美洲最古老的文明,在公元前30至18世紀之間蓬勃發展。[67]中美洲看到了幾個文化地區早期城市主義的興起,從Olmec並擴散到五年級瑪雅, 這Zapotec瓦哈卡州和Teotihuacan在墨西哥中部。後來的文化,例如阿茲台克安第斯文明瑪雅密西西比州, 和普韋布洛人們藉鑑了這些早期的城市傳統。他們的許多古代城市繼續被居住,包括主要的大都市,例如墨西哥城,在與Tenochtitlan;雖然古老的居住的普韋布洛斯在現代城市附近新墨西哥, 如Acoma Pueblo靠近阿爾伯克基大都市地區陶斯·普韋布洛(Taos Pueblo)靠近陶斯;而其他人則喜歡利馬位於古代附近秘魯等網站Pachacamac.

珍妮·詹諾(Jenné-Jeno),位於當今的馬里,可追溯到公元前三世紀,缺乏巨大的建築和獨特的精英社會階層,但儘管如此,但仍具有專門的生產和與腹地的關係。[68]詹妮·詹諾(Jenné-Jeno)和北非之間可能存在阿拉伯貿易接觸。[69]撒哈拉以南非洲地區的其他早期城市中心的日期約為公元500年,包括Awdaghust,Kumbi-Saleh古老的加納首都Kumbi-Saleh和位於埃及和高(Gao)之間的貿易路線上的Maranda。[70]

中世紀

維堡Leningrad Opmast俄羅斯自13世紀以來就存在
神聖羅馬帝國的帝國自由城市1648
這張地圖哈勒姆,荷蘭在1550年左右創建,顯示了這座城市完全被一個城牆防禦運河,其正方形靈感來自耶路撒冷.

在裡面羅馬帝國的殘餘古代的城市獲得獨立,但很快就失去了人口和重要性。西方的權力軌跡轉移到君士坦丁堡上升的伊斯蘭文明及其主要城市巴格達開羅, 和科爾多巴.[71]從9世紀到12世紀末,君士坦丁堡,首都東羅馬帝國,是歐洲最大,最富有的城市,人口接近100萬。[72][73]奧斯曼帝國逐漸獲得控制許多城市在地中海地區,包括君士坦丁堡在1453年.

在裡面神聖羅馬帝國,從12世紀開始自由帝國城市紐倫堡斯特拉斯堡法蘭克福巴塞爾蘇黎世Nijmegen成為贏得當地主贏得自治的城鎮中的特權精英,或者被皇帝授予自治不安的人,並受到他的直接保護。到1480年,這些城市一直是帝國的一部分,成為了帝國莊園與皇帝一起管理帝國帝國飲食.[74]

到13世紀和14世紀,一些城市成為強大的國家,將周圍地區控制在其控制下或建立廣泛的海上帝國。在意大利中世紀公社發展成城市國家包括威尼斯共和國熱那亞共和國。在北歐,包括呂貝克布魯日形成漢薩聯盟用於集體國防和商業。他們的力量稍後受到挑戰並被荷蘭商業的城市根特是的, 和阿姆斯特丹.[75]其他地方也存在類似現象Sakai,在中世紀晚期的日本享有相當大的自主權。

在第一個千年公元中高棉資本吳哥柬埔寨成長為最廣泛的工業前的定居點在世界上,[76][77]覆蓋超過1,000平方公里,可能會支持多達100萬人。[76][78]

早期現代

在西方,民族國家成為政治組織的主要單位威斯特伐利亞和平在十七世紀。[79][80]西歐較大的首都(倫敦和巴黎)受益於貿易的發展大西洋貿易。但是,大多數城鎮仍然很小。

在西班牙的美洲殖民化期間,古老的羅馬城市概念被廣泛使用。城市建立在新征服的領土的中間,並限制了有關行政,財務和城市主義的幾項法律。

工業時代

以工業為基礎的城市坦佩雷Tammerkoski1837年的急流。

現代工業的增長從18世紀後期開始,城市化新大城市的興起,首先在歐洲,然後是其他地區,因為新機會將來自農村社區的大量移民帶入了城市地區。

小城市Gyöngyös1938年在匈牙利。

英格蘭帶領倫敦成為首都世界帝國全國各地的城市都在戰略性地發展製造業.[81]在1860年至1910年美國,介紹鐵路降低的運輸成本,大型製造中心開始出現,從而助長了從農村到城市地區的遷移。

由於健康問題,工業化城市成為致命的居住地擁擠職業危害工業,被污染的水和空氣,衛生條件不佳,以及傳染病,例如傷寒霍亂.工廠貧民窟成為城市景觀的常規特徵。[82]

後工業時代

在20世紀下半葉去工業化(或者 ”經濟重組”)在西方導致貧困無家可歸, 和市區老化在以前繁榮的城市中。美國的“鋼帶”變成了銹帶“還有等城市底特律,密歇根州,以及印第安納州加里開始收縮,與全球大規模城市擴張的趨勢相反。[83]這樣的城市隨著成功的變化而轉移到服務經濟公私伙伴關係,伴隨著紳士化, 不均勻的振興工作和選擇性文化發展。[84]在下面大躍進和後續五年計劃今天繼續中華人民共和國經歷了伴隨城市化工業化並成為世界的領導製造商.[85][86]

在這些經濟變化中,高科技和瞬時電信使精選城市成為中心知識經濟.[87][88][89]一個新聰明的城市範式,得到機構的支持蘭德公司IBM,正在帶計算機化監視,數據分析和治理在城市和城市居民身上忍受。[90]一些公司正在建立全新主計劃從頭開始的城市格林菲爾德站點。

城市化

城市化是由各種政治,經濟和文化因素驅動的從農村遷移到城市地區的過程。直到18世紀市場和小型製造。[91][92]農業工業的革命城市人口開始了其前所未有的增長,無論是通過移民還是通過人口擴展。在英國居住在城市的人口比例從1801年的17%躍升至1891年的72%。[93]1900年,世界人口中有15%居住在城市。[94]城市的文化吸引力也在吸引居民中發揮作用。[95]

城市化迅速遍及整個歐洲和美洲,自1950年代以來,也已經在亞洲和非洲佔領。人口劃分聯合國經濟和社會事務部,2014年報導,世界上有超過一半的人口居住在城市中。[96][b]

圖表顯示了從1950年到2050年的城市化。[103]

拉丁美洲是最城市的大陸,其人口中有四分之四居住在城市棚戶區(貧民窟poblaciones callampas, ETC。)。[104]巴丹印度尼西亞摩加迪沙索馬里廈門中國尼亞米尼日爾,被認為是世界上增長最快的城市之一,年增長率為5-8%。[105]通常,更發達國家的 ”全球北部“保持城市化比不太發達國家的 ”全球南方“ - 但是,由於後者的城市化發生速度更快,因此差異繼續縮小。到目前為止,亞洲是最大的城市居民的所在地:超過20億美元,而且計數。[92]聯合國預測,到2050年,全球範圍內將有25億個城市居民(和3億個鄉村居民),其中90%的城市人口擴張發生在亞洲和非洲。[96][106]

地圖顯示了2006年至少有一百萬居民的城市地區。

大城市,人口中有數百萬的城市已經擴散到數十個,尤其是在亞洲,非洲和拉丁美洲。[107][108]作為外國的新洪流,經濟全球化為這些城市的增長提供了增長首都安排快速工業化以及主要業務的搬遷來自歐洲和北美,吸引移民從遠處和遠處。[109]深層海灣在這些城市中劃分富裕和貧窮,通常包含一個超級善良的精英封閉的社區大量的人居住在不合格的住房中,基礎設施不足或其他條件不佳。[110]

隨著人口的增長,世界各地的城市在表面範圍內的增長,並建立了高層建築物以供住宅和商業用途以及地下發展。[111][112]

城市化可以迅速對水資源管理,因為以前的好淡水來源被過度使用和污染,而且數量污水開始超過可管理的水平。[113]

政府

市議會德黑蘭2015年9月開會。

地方政府城市採取不同形式,包括市政當局(尤其在英國在美國在印度,在其他英國殖民地;法律上,市政公司[114]Municipio西班牙在葡萄牙,以及市政,在大多數以前的部分西班牙語葡萄牙語帝國)和公社(在法國在智利;或者comune在意大利)。

該市的首席官員的頭銜市長。無論他們真正的政治權威程度如何,市長通常都充當figurehead或他們城市的擬人化。[115]

市政廳喬治鎮,馬來西亞,今天是座位檳城島市議會.[116]

城市政府有權使法律在城市內部的活動,而它管轄權通常考慮下屬(按順序)州/省國民,也許國際法。這種法律等級在實踐中並未嚴格執行,例如,在市政法規與國家原則之間的衝突中憲法權利財產權.[80]由於其更大的密度,在城市中,法律衝突和問題在城市中的出現頻率比其他地方更頻繁。[117]現代城市政府徹底調節日常生活在許多方面,包括上市和個人健康運輸葬禮資源使用和萃取娛樂,性質和使用建築物。管理這些領域的技術,技術和法律(在城市中開發)在許多領域都變得無處不在。[118]市政官員可以從更高級別的政府或當選當選。[119]

市政服務

都柏林消防隊在愛爾蘭都柏林,在1970年在一家五金店撲滅了嚴重的大火

城市通常提供市政服務教育, 通過學校系統警務,通過警察部門;和消防, 通過消防部門;以及城市的基本基礎設施。這些或多或少地以或多或少的方式提供了這些。[120][121]行政責任通常屬於市政府,儘管某些服務可能由更高的政府運營,但[122]而其他人可能會私下運行。[123]軍隊可能會承擔在美國諸如美國之類的國內動盪狀態的警務城市的責任國王暗殺暴動1968年。

金融

市政財務的傳統基礎是本地財產稅徵收房地產在城市內。地方政府還可以收取服務收入,也可以通過租賃其擁有的土地來收取。[124]但是,為市政服務融資以及市區重建其他開發項目是一個多年生問題,城市通過向高級政府的呼籲,與私營部門的安排以及諸如技術的呼籲解決。私有化(將服務銷售到私營部門),公司化(形成準私人的市政公司)和金融化(將城市資產包裝到可交易的金融公共合同和其他相關權利中。這種情況在去工業化的城市中變得敏銳城市範圍因此超出了稅收的範圍。[125][126][127][128]尋找的城市現金越來越多地訴諸市政債券,本質上是與興趣還款日期.[129]城市政府也開始使用稅收融資,其中一個開發項目是由貸款基於未來稅收收入的貸款資助的。[128]在這種情況下,債權人和城市政府對城市的重視程度很高信用評級.[130]

治理

裡彭大樓,總部大欽奈公司欽奈。它是最古老的城市管理公司之一亞洲.

治理包括政府,但指的是更廣泛的領域社會控制許多參與者(包括)非政府組織.[131]全球化的影響和跨國公司在世界各地的地方政府中,導致了對城市治理的看法的轉變,遠離了“城市政權理論”,在該理論中,當地利益的聯盟在功能上統治了一個外部經濟控制理論,在學術界與具有與學者的理論有關新自由主義.[132]在新自由主義的治理模型中,公共事業是私有化,行業是放鬆管制, 和公司獲得管理演員的地位 - 如他們在公私伙伴關係結束業務改善區,以及通過自我調節的期望企業社會責任。最大的投資者房地產開發商充當城市事實上城市規劃師。[133]

相關的概念良好的治理更加重視國家,目的是評估城市政府的適用性發展援助.[134]在緊急的大城市中,尤其引用了治理和善治的概念,國際組織認為現有政府對其人口的大量人口不足。[135]

城市規劃

拉普拉塔,阿根廷以5196米的完美廣場為基礎,在1880年代設計為新資本布宜諾斯艾利斯省.[136]

城市規劃,在城市設計上的應用,涉及優化土地使用,運輸,公用事業和其他基本系統,以實現某些目標。城市規劃師和學者提議重疊理論作為應如何制定計劃的理想。規劃工具除了城市本身的原始設計之外,還包括公共資本投資基礎設施和土地利用控制分區。連續的過程全面的計劃涉及確定一般目標以及收集數據以評估進度並為未來的決策提供信息。[137][138]

在法律上,政府是計劃的最終權威,但實際上,該過程涉及公共和私人要素。法律原則顯著領域政府用來剝奪其財產的公民,如果其需要使用項目。[138]規劃通常涉及權衡取捨,其中有些人要收穫和一些損失的決定 - 因此與現行的政治局勢密切相關。[139]

城市規劃歷史可以追溯到一些最早的已知城市,尤其是在印度河谷和中美洲文明中,它們在網格上建造了城市,顯然是出於不同的目的進行了不同的區域。[16][140]在當今世界中無處不在的計劃的影響最清楚地看到計劃中的社區,在施工之前進行全面設計,通常考慮與物理,經濟和文化系統相互關聯。

社會

社會結構

城市社會通常是分層。在空間上,城市是正式或非正式的隔離沿著種族,經濟和種族界限。生活相對親密的人可能會在不同的地區生活,工作和玩耍,並與不同的人交往,形成種族的或者生活方式飛地或集中貧困地區,貧民窟。而在美國和其他地方,貧困與內城,在法國,它已經與Banlieues,圍繞城市的城市發展地區。同時,在歐洲和北美,種族白色的多數在經驗上是最隔離的群體。郊區在西方,越來越多封閉的社區以及世界各地的其他形式的“私人”社區.[141]

無地城市工人與農民被稱為無產階級,在城市化時代構成了越來越多的社會階層。在馬克思主義者學說,無產階級將不可避免地反叛反對這資產階級隨著他們的排名膨脹,被剝奪權利和不滿的人缺乏所有股份[需要澄清]在裡面現狀.[142]然而,當今的全球城市無產階級通常缺乏作為工廠工人的地位生產資料.[143]

經濟學

從歷史上看,城市依靠鄉下地方為了密集農業產量盈餘作物,作為他們提供資金,政治管理,製造商品和文化的交換。[26][27]城市經濟學傾向於分析更大的聚集,超越城市範圍,以便對當地人有更全面的了解勞動力市場.[144]

摩天大樓Xinyi特別區 - 商業與財務中心台北城,資本台灣.

由於貿易城市的樞紐長期以來一直是零售商業和消耗通過界面購物。在20世紀,百貨商店使用新技術廣告公共關係裝飾, 和設計,將城市購物區變成幻想世界鼓勵自我表達並逃脫消費主義.[145][146]

通常,城市的密度加快了商業和促進知識溢出,幫助人們和企業交換信息並產生新的想法。[147][148]較厚的勞動力市場可以在企業和個人之間進行更好的技能匹配。人口密度還可以共享共同的基礎設施和生產設施,但是在非常密集的城市中,擁擠和等待時間增加可能會導致一些負面影響。[149]

雖然製造業推動了城市的發展,許多人現在依靠第三或者服務經濟。所討論的服務範圍從旅遊熱情好客娛樂家政, 和賣淫灰色工作法律金融, 和行政.[84][150]

文化和交流

巴黎是世界上最著名的城市之一。[151]

城市通常是集線器教育藝術,支持大學博物館寺廟, 和別的文化機構.[17]它們具有令人印象深刻的顯示建築學從小到巨大和華麗到野蠻摩天大樓,在小占地面積上提供成千上萬的辦公室或房屋,並且可以從英里處看到,已成為標誌性的城市特徵。[152]文化精英傾向於生活在城市中,共享在一起文化資本並且自己在治理中扮演了一定的角色。[153]由於它們作為文化和掃盲的中心地位,城市可以描述為文明世界史, 和社會變革.[154][155]

密度使有效大眾傳播和傳輸消息, 通過先驅, 打印公告報紙和數字媒體。這些通信網絡雖然仍將城市用作樞紐,但仍將廣泛滲透到所有人口稠密的地區。在迅速的溝通和運輸時代,評論員將城市文化描述為幾乎無處不在的[14][156][157]或不再有意義。[158]

尼泊爾舞者在埃德蒙頓遺產節,一個城市文化多樣性的例子。

如今,一個城市促進其文化活動與放置品牌城市營銷公共外交用於告知開發策略的技術;吸引企業,投資者,居民和遊客;並創建一個共享身份地方感在大都市地區。[159][160][161][162]物理銘文,斑塊, 和紀念碑展示的是物理傳播城市場所的歷史背景。[163]一些城市,例如耶路撒冷麥加, 和羅馬具有不可磨滅的宗教身份,數百年吸引了朝聖者。愛國遊客參觀阿格拉泰姬陵, 或者紐約市參觀世界貿易中心.貓王戀人參觀孟菲斯格雷斯蘭.[164]地位品牌(包括地點滿意度和忠誠度)具有巨大的經濟價值(與商品的價值相當品牌)由於他們對做決定人們考慮開展業務的人們的過程 - “購買”(品牌) - 一個城市。[162]

麵包和馬戲團除其他形式的文化吸引力外,吸引和娛樂群眾.[95][165]體育在城市品牌和本地中也起著重要作用身份形成。[166]城市在競爭中竭盡全力接待奧運會,這引起了全球關注和旅遊業。[167]

戰爭

原子轟炸1945年8月6日,日本城市破壞了廣島.

城市在戰爭由於其經濟,人口,象徵和政治核心性。由於相同的原因,它們是目標非對稱戰爭。整個歷史上的許多城市都是在軍事主持下建立的,許多人已經成立了防禦工事,軍事原則繼續影響城市設計.[168]確實,戰爭可能是最早城市的社會原理和經濟基礎。[48][49]

參與的力量地緣政治衝突已經建立了加強定居點作為軍事策略的一部分,例如駐軍美國城鎮戰略小村莊計劃在此期間越南戰爭, 和以色列定居點在巴勒斯坦。[169]儘管佔領菲律賓,美國陸軍下令當地人專注於城市和城鎮,以隔離承諾的叛亂分子並在農村自由作戰。[170][171]

華沙舊城區之後華沙起義,城市的85%是故意摧毀.

期間第二次世界大戰,國家政府有時宣布某些城市打開, 有效投降他們向前進的敵人前進,以避免損壞和流血。然而,城市戰在斯大林格勒戰役,蘇聯部隊擊敗德國占領者,遭受了極端的傷亡和破壞。在一個時代低強度衝突和快速的城市化,城市已成為外國占領者和地方政府針對的長期衝突場所叛亂.[143][172]這樣的戰爭,稱為平叛,涉及監視技術和心理戰近戰[173]在功能上擴展現代城市犯罪預防,它已經使用了諸如可辯護的空間.[174]

儘管捕獲是更普遍的目標,但在某些情況下,戰爭對城市的遺囑卻徹底破壞了。美索不達米亞人平板電腦廢墟證明這種破壞,[175]拉丁座右銘也是Carthago Delenda Est.[176][177]自從廣島和長崎的原子轟炸並在整個過程中冷戰核戰略家繼續考慮使用反價“針對性:通過殲滅其寶貴城市而不是,而不是主要針對其軍事力量.[178][179]

氣候變化

氣候變化和城市是密切相關的。引用是解決氣候變化的最偉大的貢獻者之一,也可能是最佳機會。[180]城市也是人類社會中最脆弱的部分之一氣候變化的影響[181]並且可能是減少最重要的解決方案之一人類的環境影響.[180][181]世界上有一半以上的人口在城市,消耗了大部分城市以外生產的食品和商品。[182]聯合國預計,到2050年,全球68%的人口將居住在城市地區。[183]因此,城市對建築和運輸有重大影響,這是全球變暖排放的主要貢獻者。[182]而且,由於創建的過程氣候衝突氣候難民,預計城市地區將在未來幾十年中增長,強調基礎設施和將更多貧窮的民族集中在城市.[184][185]

因為高密度和效果城市熱島影響,氣候變化導致天氣變化可能會極大地影響城市[186],加劇現有問題,例如空氣污染,水資源短缺[187]熱病在大都市地區。此外,由於大多數城市都是在河流或沿海地區建造的,因此城市經常容易受到隨後影響的影響海平面上升,原因沿海洪水[186]:SPM-33侵蝕,這些影響與其他城市環境問題有著密切的聯繫,例如沉降含水層耗竭.

一份報告C40城市氣候領導小組描述基於消費的排放與城市內基於生產的排放相比,其影響要大得多。該報告估計,該城市以外產生了與城市內部貨物相關的排放中的85%。[188]氣候變化適應在城市緩解投資對於減少一些最大的溫室氣體排放貢獻者的影響至關重要:例如,密度增加允許重新分佈農業用地造林提高運輸效率和綠色建築(很大程度上是由於水泥在氣候變化中的重要作用和改進可持續建築實踐氣候化)。在最近的過去,越來越多的城市化也被認為是一種現象,對全球碳排放率的影響降低,主要是因為隨著城市化的影響,技術能力是有助於推動可持續性的技術實力。[189]高影響氣候變化解決方案的清單往往包括以城市為中心的解決方案;例如,項目提取建議進行幾項主要的城市投資,包括改進自行車基礎設施[190]建造翻新[191]區域供熱[192]公共交通,[193]步行城市作為重要的解決方案。[194]

因此,國際社會組成了城市聯盟(例如C40城市氣候領導小組iCELEI)和政策目標,例如可持續發展目標11(“可持續城市和社區”),激活並將注意力集中在這些解決方案上。

基礎設施

交通擁堵萬隆西爪哇

城市的基礎設施涉及運輸,用水,能源,娛樂和公共功能所需的各種物理網絡和空間。[195]基礎設施的初始成本高固定資本(管道,電線,植物,車輛等),但較低邊際成本因此積極規模經濟.[196]因為更高進入障礙,這些網絡已被歸類為自然壟斷,這意味著經濟邏輯有利於一個組織,公共或私人組織對每個網絡的控制。[113][197]

一般而言,基礎設施(如果不是每個基礎設施項目)在城市的經濟活動和擴張能力中起著至關重要的作用,這是該市居民的生存以及技術,商業,工業和社交活動的基礎。[195][196]從結構上講,許多基礎設施系統採用網絡借助冗餘鏈接和多個途徑,因此即使部分失敗,整個系統也會繼續運行。[197]城市基礎設施系統的細節具有歷史性路徑依賴因為新的發展必須從已經存在的事物中建立。[196]

大型投資例如建設機場發電廠, 和鐵路需要大量的前期投資,因此傾向於需要國家政府或私營部門的資金。[198][197]私有化也可能擴展到所有基礎設施構建和維護的層次。[199]

城市基礎設施理想地為所有居民提供服務,但實際上,在某些城市,在一些城市中,一流和二等級別的替代方案可能不平衡。[121][200][113]

公用事業

Segovia的渡槽在西班牙

公共設施(從字面上看,具有一般可用性的有用內容)包括基本和基本的基礎設施網絡,主要涉及對民眾的水,電和電信能力的供應。[201]

衛生,在擁擠的條件下身體健康所必需的,需要供水和廢物管理以及個人衛生。城市的系統主要包括供水網絡和網絡(下水道系統) 為了污水雨水.歷史上,無論是地方政府還是私人公司管理城市供水,在20世紀傾向於政府供水,並且在二十一屆之交時傾向於私人運營。[113][C]私人水服務市場由兩家法國公司主導維奧利亞水(以前Vivendi) 和Engie(以前蘇伊士)據說持有全球所有水合同的70%。[113][203]

現代城市生活在很大程度上依賴活力通過為了操作電機(來自家庭電器工業機器現在無處不在電子的通信,業務和政府中使用的系統)紅綠燈路燈和室內燈光。城市在較小程度上依賴烴燃料汽油天然氣用於運輸,加熱, 和烹飪.電信基礎架構,例如電話線同軸電纜還有遍歷城市,形成密集的網絡大量的點對點通訊。[204]

運輸

因為城市依靠專業化和經濟系統基於工資勞動,他們的居民必須能夠定期在家庭,工作,商業和娛樂之間旅行。[205]CityDellers徒步旅行或乘車前進道路走廊,或使用特殊快速運輸基於系統地下地下, 和高架軌。城市還依靠長途運輸(卡車,, 和飛機)與其他城市和農村地區的經濟聯繫。[206]

從歷史上看,城市街道是馬匹和他們的騎手和行人,有時只有人行道特殊步行區為他們保留。[207]在西方,自行車或者 (速囊),有效的人力動力機器,用於短途旅行和中等距離旅行,[208]在汽車崛起之前的20世紀初,人們享受了一個流行。[209]不久之後,他們在歐洲影響下在亞洲和非洲城市中獲得了更加持久的立足點。[210]在西方城市,工業化,擴張和電氣公共交通系統,尤其是有軌電車隨著新的住宅社區沿著公交線路湧入,工人乘坐市區的工作,使城市擴張成為現實。[206][211]

自二十世紀中葉以來,城市一直很依賴摩托車運輸,主要含義為了它們的佈局,環境和美學。[212](這種轉型在美國最急劇發生,在美國,公司和政府政策有利於汽車運輸系統,並且在歐洲的程度較小。)[206][211]個人的興起汽車伴隨著城市經濟領域擴展到更大的大都市,隨後創建無處不在交通伴隨新的施工的問題高速公路,更寬的街道和替代方案走廊對於行人。[213][214][215][160]但是,隨著私人汽車的所有權和城市化的不斷增加,現有的城市化,全世界的城市仍然經常發生嚴重的交通擁堵街頭網絡.[124]

城市公交系統,世界上最常見的公共交通形式,使用計劃的網絡路線將人們帶入城市,與汽車一起在道路上。[216]由於集中度變得不切實際,經濟功能本身也變得更加分散,雇主搬遷到更友好的汽車(包括邊緣城市)。[206]一些城市介紹了巴士快速運輸包括獨家的系統公交車道以及其他將公共汽車交通優先於私人汽車的方法。[124][217]許多美國大城市仍然通過鐵路運營傳統的公共交通,這是廣受歡迎的紐約市地鐵系統。快速運輸在歐洲廣泛使用,在拉丁美洲和亞洲有所增加。[124]

步行騎自行車(“非機動運輸”)享受越來越多的青睞(更多行人區自行車道)在美國和亞洲城市運輸計劃中,在諸如諸如趨勢的影響下健康的城市運動,動力可持續發展,以及一個的想法無卡爾特城.[124][218][219]諸如道路空間配給道路使用費用引入了以限制城市汽車交通。[124]

住房

住房居民中,每個城市都面臨的主要挑戰之一。足夠的住房不僅需要物理庇護所還有維持生活和經濟活動所需的物理系統。[220]房產權代表地位和經濟安全性出租這可能會消耗低薪城市工人的大部分收入。無家可歸,或者缺乏住房是目前在富人和貧困國家中數百萬人群面臨的挑戰。[221]

生態

這個城市場景Paramaribo特徵有幾個植物生長固體垃圾瓦礫後面房屋.

城市的生態系統,受到人類建築和活動的密度影響,與農村環境的密度有很大差異。人為建築物浪費, 也耕種花園,創建物理和化學環境,在荒野,在某些情況下可以脫穎而出生物多樣性。他們不僅為移民人類提供房屋移民植物,帶來以前從未遇到的物種之間的相互作用。他們經常介紹干擾(建築,步行)植物和動物棲息地,創造機會重殖因此偏愛年輕的生態系統R選擇的物種主導的。總體而言,由於生物學相互作用的絕對數量減少,城市生態系統比其他生態系統比其他生態系統更複雜和富有成效。[222][223][224][225]

典型的城市動物區系包括昆蟲(尤其螞蟻),囓齒動物(老鼠老鼠), 和鳥類, 也小狗(馴化野性)。大的掠食者稀缺。[224]

城市產生相當大的生態足跡,由於集中的人群和技術活動,本地和更長的距離。從一個角度來看,城市在生態上不是可持續的由於他們的資源需求。從另一個角度來看,適當的管理可能能夠改善城市的不良影響。[226][227]空氣污染來自各種形式的燃燒,[228]包括壁爐,木材或燃煤爐,其他加熱系統,[229]內燃機。工業化城市以及今天的第三世界大城市,臭名昭著煙霧(工業的陰霾)包裹著他們,對數百萬居民的健康構成了長期威脅。[230]城市土壤含有更高的濃度重金屬(尤其帶領, 和),並且較低ph比在可比荒野中的土壤。[224]

現代城市以創建自己的微氣候, 由於具體的瀝青,以及其他人造表面,加熱陽光和頻道雨水進入地下管道。這紐約市的溫度超過附近的農村溫度平均記錄了2–3°C,並在5-10°C的情況下記錄了差異。這種效果隨著人口變化(獨立於城市的身體規模)而非線性變化。[224][231]天線顆粒將降雨量增加5-10%。因此,城市地區經歷了獨特的氣候,比附近國家 /地區更早開花和更早的葉子掉落。[224]

貧窮和工人階級的人面臨著不成比例的環境風險(稱為環境種族主義當與種族隔離相交時)。例如,在城市的微氣候中,貧困較低的貧困社區佔據了更多的熱量(但應對它的方法較少)。[232]

改善城市生態的主要方法之一是在城市中包括城市綠色空間公園花園草坪, 和。這些領域改善了城市人類,動物和植物種群的健康,福祉。[233]維護良好的城市樹木可以為城市的居民提供許多社會,生態和身體上的好處。[234]

一項在2019年發表在《大自然科學報告》雜誌上的研究發現,每周至少兩個小時的人對生活滿意的可能性高23%,而且身體健康的可能性高59%。暴露。該研究使用了來自英國近20,000人的數據。收益增加了300分鐘的暴露。適用於各個年齡段的男女,以及不同種族,社會經濟地位,甚至長期疾病和殘疾人的好處。沒有至少兩個小時的人(即使每週超過一個小時)也沒有獲得好處。這項研究是對自然健康益處的令人信服的證據的最新成員。許多醫生已經為患者提供了自然處方。這項研究並沒有計算出在人自己的院子或花園里花費的時間作為自然界的時間,但是研究中的大部分自然訪問都在離家兩英里之內。懷特博士在新聞稿中說:“即使參觀當地的城市綠色空間似乎也是一件好事。” “對於許多人來說,每週兩個小時是一個現實的目標,尤其是考慮到它可以在整個星期內分散以獲取利益。”[235]

世界城市系統

隨著世界通過經濟學,政治,技術和文化的緊密聯繫(一個稱為的過程全球化),城市已經在跨國事務中發揮了領導作用,超出了國際關係由國家政府進行。[236][237][238]今天的這種現象可以追溯到絲綢之路腓尼基,以及希臘城市,通過漢薩聯盟和其他城市聯盟。[239][148][240]今天信息經濟基於高速互聯網基礎架構可實現瞬時電信在世界各地,出於國際市場和世界經濟的其他高級元素以及個人通訊和個人通訊和個人通訊和個人通訊和個人通訊的目的,有效地消除了城市之間的距離媒體.[241]

全球城市

證券交易所,全球頂級城市的特徵是資本的相互聯繫的樞紐。在這裡,顯示了來自澳大利亞的代表團參觀倫敦證券交易所.

一個全球城市又稱世界城市,是貿易,銀行,金融,創新和市場的傑出中心。Saskia Sassen在她1991年的工作中使用了“全球城市”一詞全球城市:紐約,倫敦,東京指的是城市的力量,地位和世界主義,而不是其規模。[242]遵循這種城市的觀點,有可能從等級排名世界的城市.[243]全球城市構成全球層次結構的頂峰命令與控制通過他們的經濟和政治影響。由於早期過渡到後工業主義[244]或通過慣性,使他們能夠從工業時代保持統治地位。[245]這種類型的排名體現了新興話語在哪種城市,在相同的理想類型上考慮變化,必須在全球競爭以實現繁榮。[167][160]

對概念的批評者指出了權力和交換的不同領域。 “全球城市”一詞受到經濟因素的嚴重影響,因此可能不會說明原本重要的地方。保羅·詹姆斯例如,例如,該術語在關注金融系統時“還原和偏斜”。[246]

跨國公司銀行在全球城市建立總部,並在這種情況下進行大部分業務。[247]美國公司主導國際市場法律工程並在最大的外國全球城市維護分支機構。[248]

全球城市具有極富富有和極為貧窮的人的集中度。[249]他們的經濟因其能力(受國家政府的移民政策的限制,在功能上定義了勞動力市場的供應方面)潤滑,以招募來自貧困地區的低技能和高技能移民工人。[250][251][252]如今,越來越多的城市借鑒了這支全球可用的勞動力。[253]

跨國活動

城市越來越多地參與世界政治活動,獨立於其封閉的民族國家。這種現象的早期例子是姊妹城市關係和促進多層次治理在歐盟內部作為一種技術歐洲一體化.[237][254][255]城市在內漢堡布拉格阿姆斯特丹海牙, 和倫敦市維持自己的使館布魯塞爾的歐盟.[256][257][258]

新的城市居民可能越來越不僅是移民,而且可能移民,將一隻腳(通過電信(如果不旅行,)在他們的新家和新房屋中。[259]

全球治理

城市參加全球治理通過各種方式,包括傳輸規範和法規的全球網絡成員資格。在一般情況下,全球一級,聯合城市和地方政府(UCLG)是重要的傘組織對於城市;區域和全國,歐洲亞洲主要城市網絡21, 這加拿大市聯盟國家城市聯盟,和美國市長會議扮演類似的角色。[260][261]UCLG負責創建文化議程21,一個程序文化政策促進可持續發展,並組織了各種會議和報告。[262]

網絡在領域尤為普遍環保主義特別是氣候變化在採用之後議程21。環境城市網絡包括C40城市氣候領導小組,世界主要都市協會(“大都市”),聯合國全球緊湊型城市計劃, 這碳中立城市聯盟(CNCA),市長盟約市長的契約[263]ICELIE - 地方政府的可持續性,和過渡城鎮網絡.[260][261]

具有世界政治地位的城市是倡導團體,非政府組織,遊說者,教育機構,情報機構,軍事承包商,信息技術公司以及其他在世界政策制定中股權的團體的城市。因此,他們也是像徵性抗議的場所。[148][D]

聯合國系統

聯合國系統在這一快速的城市化時期,涉及一系列有關城市發展的事件和聲明。

UN-HABITAT協調聯合國城市議程,與聯合國環境計劃, 這聯合國發展計劃, 這高級人權專員辦公室, 這世界衛生組織,和世界銀行.[265]

世界銀行美國華盛頓特區的總部

世界銀行,聯合國專業機構,一直是促進棲息地會議的主要力量,自第一次棲息地會議以來,他們的宣言是發行城市基礎設施貸款的框架。[267]銀行結構調整計劃有助於城市化第三世界通過創造激勵措施搬到城市。[270][271]1999年世界銀行和聯合國人民銀行共同建立了城市聯盟(總部位於華盛頓特區的世界銀行總部)指導決策,知識共享和授予圍繞城市貧困問題的分佈。[272](Un-Habitat在評估當地治理的質量方面發揮了諮詢作用。)[134]該銀行的政策傾向於集中於加強房地產通過信貸和技術援助來推銷。[273]

聯合國教育,科學和文化組織,聯合國教科文組織越來越專注於城市作為影響的關鍵站點文化治理。它開發了各種城市網絡,包括國際城市反對種族主義和創意城市網絡。聯合國教科文組織選擇的能力世界遺產給組織重大影響文化資本旅遊, 和歷史保護資金。[262]

文化中的代表

約翰·馬丁'巴比倫的墮落(1831年),描繪混亂為波斯軍隊佔領巴比倫,也像徵著現代decade廢的文明的廢墟。閃電擊中巴比倫Ziggurat(也代表巴別塔)表示上帝對城市的審判。

城市在傳統的西方文化中顯著地出現在聖經以邪惡和聖潔的形式巴比倫耶路撒冷.[274]該隱nimrod是第一個城市建築商創世記。在蘇美爾神話中吉爾伽美甚建造的牆壁烏魯克.

城市可以從極端或對立面來感知:立即解放,壓迫性,富人和貧窮,有組織和混亂。[275]名字反郊區主義無論是因為他們的文化還是與他們與他們的政治關係這個國家。這種反對可能是由於對有壓迫和裁決的城市的身份造成的精英.[276]這種和其他政治意識形態強烈影響敘事和主題話語關於城市。[11]反過來,城市象徵著他們的家庭社會。[277]

作家,畫家和電影製片人製作了無數的藝術品,涉及城市體驗。古典和中世紀文學包括一種類型描述哪些城市特徵和歷史對待。現代作家,例如查爾斯·狄更斯詹姆斯·喬伊斯以令人回味的家鄉描述而聞名。[278]弗里茨·朗(Fritz Lang)構思了他1927年有影響力的電影的想法都會在訪問時時代廣場並為夜間驚嘆霓虹燈照明.[279]二十世紀的其他早期電影表現通常將其描述為具有技術高效的空間,具有平穩運行的汽車運輸系統。但是,到1960年代交通擁堵開始出現在這樣的電影中快速女士(1962)和遊戲時間(1967)。[212]

文學,電影和其他形式的流行文化都提供了未來城市的願景烏托邦反烏托邦。擴大,溝通和日益相互依存的世界城市的前景引起了圖像尼龍(紐約,倫敦,香港)[280]和一個世界上的願景經紀人.[281]

也可以看看

筆記

  1. ^“城市”一詞在世界各地都有不同的含義,在某些地方,定居點確實可能很小。即使該術語僅限於較大的定居點,也沒有針對其大小的下邊界的固定定義。常見定義包括“ 250,000”和“一百萬”。本文是關於大型定居點的,但是有定義。
  2. ^知識分子,例如H.G.威爾斯帕特里克·蓋德斯(Patrick Geddes)金斯利·戴維斯(Kingsley Davis)預言了整個20世紀大多數城市世界的到來。[97][98]聯合國長期以來一直期待一個半城市的世界,早些時候預測2000年是轉折點[99][100]並在2007年寫道,將於2008年發生。[101]其他研究人員還估計,中途是2007年達到的。[102]儘管趨勢是不可否認的,但由於依賴國家人口普查和將一個城市區域定義為城市的歧義,該統計數據的精度是可疑的。[97][14]
  3. ^迅速城市化地區的水資源不僅是私有化就像他們在西方國家一樣;由於系統不存在,因此私人合同還需要水工業化和外殼。[113]此外,還有一個反擊趨勢:100個城市有回覆 - 自1990年代以來,他們的供水設置。[202]
  4. ^一個重要的全球政治城市,一次被描述為世界資本, 是華盛頓特區。它的大都市地區(包含泰森角休息在裡面杜勒斯技術走廊以及沿著巴爾的摩 - 洗滌頓大路)。除了美國政府在國家購物中心的著名機構之外,該地區還包含177個使館五角大樓, 這中央情報機構總部,世界銀行總部,無數智囊團遊說小組,以及公司總部Booz Allen Hamilton一般動力學首都一號Verisign抵押電子註冊系統Gannett Company等等[148]

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    然而,我們處於危險的危險之中,缺少市政法律的範圍:'[e]在高度憲法化的政權中,市政當局可以通過侵犯警察法規的微觀管理時空,時間和活動,這些時空,時間和活動都侵犯了兩者憲法權利和私有財產通常以極端的方式”(Vaverde 2009:150)。儘管自由主義擔心國家的侵占,但似乎不太擔心市政當局的侵占。因此,如果國家政府提出了一項法規禁止公開聚會或體育賽事,將會發生革命。然而,市政當局通常會頒布針對開放式(且定義不明)的犯罪(如游盪和障礙)的範圍,要求抗議許可證或要求居民和房主從城市人行道上降雪。”
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    這個流浪的無產階級(今天可能有15億人,到2030年)是地球上增長最快,最新穎的社會階層。總的來說,城市非正式的工人階級不是19世紀的意義上的勞動力儲備軍:繁榮時期的罷工罷工者;在半身像被開除;然後在下一個擴展中再次重新吸收。相反,這是對全球積累和公司矩陣的結構和生物學多餘的人類群體。
    它在本體學上既相似又不同,與歷史機構所描述的歷史機構共產主義宣言。像傳統的工人階級一樣,它具有根本的鏈條,因為它對私有財產的繁殖幾乎沒有既得利益。但這不是社會化的勞動集體,它缺乏破壞或抓住生產手段的重要權力。但是,它確實具有顛覆城市秩序的未得到滿足的力量。”
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    沒有其他城市營銷機會能夠實現這一全球風險。同時,只要在地方一級進行精心管理,它還為加強和動員公民對自己城市的承諾提供了巨大的機會。體育的競爭性質及其作為大規模文化活動的無與倫比的能力從營銷的角度帶來了許多優勢(S.V. Ward,1998,第231-232頁)。以更微妙的方式,它也成為城市必須在全球市場競爭的概念的隱喻,一種使公民和地方機構與世界更廣泛的經濟現實進行調和的方式。”
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    在發展理論的背景下,這些“分離”基礎設施在物理上是城市的旁路部門,無法負擔基礎服務提供的必要的電纜,管道鋪設或街道景觀。因此,馬尼拉,拉各斯或孟買等城市越來越以兩速城市化模式來表徵。
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