小橋

小橋
科特橋,1988年
坐標 36°16′2'n 92°32′39'w
攜帶 美國62B
十字架 懷特河
語言環境 科特阿肯色州
官方名字 RM Ruthven Bridge
維護 阿肯色州公路和運輸部
身份證號 AHTD 00702
特徵
設計 沼澤鋼筋混凝土拱門
總長度 1,850英尺(560 m)
寬度 2車道,24英尺(7.3 m)
最長的跨度 216英尺(66 m)
上方清除 25英尺(7.6 m)
下面的清除率 78英尺(24 m)
歷史
貝特曼承包公司
施工成本 $390,729.82
打開 1930
地點

Cotter Bridge ,也稱為RM Ruthven BridgeWhite River Concrete Arch Bridge ,在阿肯色州巴克斯特縣Cotter市以西的White River上運送了美國62號公路業務。完成後,橋打開了以前無法訪問的Ozarks的一部分。它建於1930年,是阿肯色州愛荷華州得梅因市的沼澤工程公司建造的唯一一座橋樑。

在cotter上橋

Cotter成立於1905年,是鐵路小鎮。該地區使用渡輪系統越過廣闊的白河,最近的道路穿越在密蘇里州布蘭森北100英里(160公里)。這條河將很快上升和下降,這導致渡輪非常不可靠。巴克斯特縣居民想要一座橋樑,但反對使用通行費來支付。一旦顯然,美國聯邦公路62號公路將通過該地區取代阿肯色州的12號高速公路,橋樑的利息就達到了高峰。聯邦道路將為未開發的以旅遊為主題的奧扎克人帶來經濟繁榮,但由於阿肯色州缺乏中央道路管理局,資金仍然無法獲得。該州在1927年批准使用收費橋,只要它們在償還債務時就獲得了自由。 RM Ruthven法官掩蓋了公路委員會的一份可行的可行性報告,這將導致在其他地方建造的橋樑。二十年後,據稱他還是將報告郵寄給委員會。總統卡爾文·柯立芝(Calvin Coolidge)於1928年5月2日簽署了這座橋,並經過戰爭部的批准,橋樑與詹姆斯·巴尼·馬什(James Barney Marsh)簽約。

橋樑及其周圍環境的廣角視圖。

Cotter Bridge的建設和開放

該橋於1929年與田納西州納什維爾的一家公司簽約,他們使用了盡可能多的當地勞動力。電纜系統用於避免汞河的問題。該公司安裝了燈並全天候工作以防止延遲。這座橋是在1930年11月11日專門的,但是幾個月來,科特的居民繼續使用自由輪渡系統,而不是付費。除非居民開始使用橋樑,否則高速公路部甚至不得不通過縮回的資金威脅社區。

今天

曾經提議更換托特橋,但地區居民抗議,取而代之的是在該地區以北建造了一座新橋。現在,美國62號公路在新橋上運行,如今,美國62號的前對齊是美國62號公路通過Cotter市中心的業務。這座橋被1986年由美國土木工程師學會指定為國家歷史悠久的土木工程地標。這是阿肯色州的第一個國家歷史悠久的土木工程地標。在1990年,它被添加到國家歷史名錄(ID 90000518)中。

也可以看看

來源

  1. 貝內特,蘿拉;史密斯,科琳(1988)。 “ Cotter Bridge(RM Ruthven Bridge)” (PDF)歷史悠久的美國工程記錄。華盛頓特區:國會圖書館。檢索到2021年11月20日
  2. “ RM Ruthven Bridge叫土木工程地標”。百特公告。阿肯色州的山房。 1986年10月7日。 3。