賓夕法尼亞州巴特勒縣的蔓越莓鎮

蔓越莓鎮， 賓夕法尼亞州巴特勒縣
鄉
蔓越莓鎮的樣本校舍
巴特勒縣蔓越莓鎮的位置
蔓越莓鎮 賓夕法尼亞州蔓越莓鎮的位置 蔓越莓鎮 蔓越莓鎮（美國）
坐標：40°42'N80°06'W/40.700°N 80.100°W
國家	美國
狀態	賓夕法尼亞州
縣	巴特勒
定居	1796
併入	1804
政府
•主席	理查德·哈德利（R）
區域 [1]
• 全部的	22.83平方米（59.13公里2）
• 土地	22.82平方米（59.11公里2）
• 水	0.01平方米（0.01 km2）
人口  （2020）
• 全部的	33,096
• 密度	1,450.3/sq mi（559.9/km2）
時區	UTC-5（美東時間）
• 夏天 （dst）	UTC-4（美東時間）
區域代碼	724，878
FIPS代碼	42-019-16920
網站	萬維網.org

蔓越莓鎮是一個城市賓夕法尼亞州巴特勒縣。截至2020年的人口普查，人口為33,096。^[2]蔓越莓鎮是增長最快的地區之一匹茲堡大都市地區.

歷史

1753年，喬治華盛頓，當時21歲，正在為弗吉尼亞殖民地的英國州長工作，並通過現在的蔓越莓鎮徒步旅行Venango路徑。他的任務是向競爭對手法國人傳達信息勒博夫堡這命令法國人從北賓夕法尼亞州撤離。指揮官拒絕了該命令，使法國和印度戰爭，英國及其殖民地最終贏得了勝利，但付出了很大的代價。^[3]

該鎮的名字來自野外蔓越莓在20世紀之前的Brush Creek河岸上很豐富。幾個世紀以來，蔓越莓吸引了鹿，而鹿反過來又吸引了美國原住民的獵人。但是，乾旱和耕種共同消除了1880年代的鄉鎮的同名水果。當該鎮最初於1804年被租用時，它的面積比現在大得多。1854年，它的邊界被重新繪製，將蔓越莓從81平方英里減少到25平方英里。[3]雖然易洛魁人， 這特拉華州， 和塞內卡國家在蔓越莓地區狩獵並捕撈了幾個世紀，第一批歐洲定居者馬修和威廉·格雷厄姆（William Graham）於1796年到達。在那裡，兄弟倆都收購了200英畝的土地本傑明·富蘭克林已被指定為國家折舊土地計劃的一部分，曾經付款革命戰爭擁有豐富的土地的士兵，而不是現金，這是稀缺的。[4]^{[永久性死亡鏈接]}

在接下來的幾十年中，格雷厄姆家族和另一位早期定居者塞繆爾·鄧肯（Samuel Duncan）開了一個小酒館，一個釀酒廠，一個鋸木廠和一個格里斯特磨坊。1806年，格雷厄姆（Graham）開始了社區的第一個教堂，即平原教堂，現在是平原聯合長老會教堂，該教堂仍然是一個積極的會眾。格雷厄姆一家的後代繼續居住在社區，有時與同型蔓越莓鎮混淆Venango縣（以前是Fairfield鎮，成立於1806年），一個小得多的社區60英里（97公里）。[6]

之前第二次世界大戰，Cranberry Township主要是一個農業社區，沒有傳統的市區。儘管小型商店，小酒館，磨坊和實施商店已經在蔓越莓經營了多年，但直到該商店的開發才真正加速賓夕法尼亞收費公路西部部分於1951年完成，出口在路線19，蔓越莓的主要動脈路，隨後是1966年的開放我-79，在鄉鎮南端越過收費公路。在1960年代中期由鄉鎮監事會組成的非營利性蔓越莓工業發展公司的支持和鼓勵下，創建並迅速填補了當地的工業園區。緊隨其後的是其他企業和輕型工業公園的設施，迎合了尋求廉價土地的高速公路通道通道的公司。海倫·戈林·德瓦爾德（Helen Goehring Dewald）。蔓越莓鎮歷史學會。2005]。1989年的開放I-279進一步加速了該鎮的增長，縮短了開車時間匹茲堡市中心到不到半小時。

當今的蔓越莓鎮還包含了幾個較小的，未合併的人口普查指定的地方，包括費爾威和福克斯奔跑，名字繼續出現在一些在線地圖上的社區。成立於1984年的蔓越莓鎮歷史學會是為了收集和保存社區早期當地歷史的遺物而創建的；目前，該鎮的市政中心正在建造一個永久性的早期工件。

地理

蔓越莓社區公園的兒童城堡

蔓越莓鎮位於賓夕法尼亞州西部（40.70996 N，80.10605 W）。儘管它通常被描述為匹茲堡的住宅郊區，距離市區不到30分鐘車程，蔓越莓本身也是一個區域，經濟和就業中心。進入鄉鎮參加其20,500名成員的勞動力的人數比9,200個鄉鎮居民大得多，他們在蔓越莓外工作。[5]

根據美國人口普查局的數據，該鎮的總面積為22.8平方英里（59.1公里²），0.004平方米（0.01 km²），或0.02％，其中是水。

周圍社區

蔓越莓鎮與七個城市接壤，包括傑克遜鎮去北邊，遠古鄉鎮在其東北角，亞當斯鎮向東，七個領域在東南，阿勒格尼縣鄉鎮松樹和馬歇爾在南部和海狸縣鄉鎮新塞維克利向西。

人口統計

截至2015年7月^[更新]，美國人口普查估計該鎮的人口為10,769戶家庭。人口密度為每平方英里1,231.1人（400.2/km²）。該鎮的種族構成為白人94.4％，非裔美國人1.2％，亞洲2.8％，兩場比賽的種族構成為1.1％。蔓越莓是一個面向家庭的社區。截至2012年^[更新]，[6]蔓越莓15歲以上的男性人口中有71.98％已婚；女性的相應數字為69.45％。國家利率分別為53.97％和51.02％。該鎮的家庭中有44.5％的家庭有18歲以下的兒童與他們同住，家庭規模平均為3.22。截至2016年的中位人口年齡^[更新]是35.96。2019年，該鎮的家庭的中位收入為106,024美元。大約2.5％的家庭低於貧困線。[7]

經濟

外部西屋電氣公司總部，該鎮經濟成功的最大貢獻者之一

蔓越莓有1000多家企業。該鎮的經濟發展已經平衡，涉及各種行業。^[5]在1977年，1995年和2009年，鄉鎮監事會通過的全面計劃中頒布了影響其商業增長的條例。

除了成為主要區域零售和酒店中心的出現外，蔓越莓當地經濟的主要引擎是其企業，工業和研究組織不斷增長的家族。目前，蔓越莓有大約20,500個工作崗位。比從鄉鎮上下班去工作的人上下班的人要多得多。^[6]

Cranberry是McKesson Automation-Aseynt，PPG建築塗料，Alcoa-Kwaneer的大型運營的所在地，MSA安全，加坦和西屋電氣公司。它也是越來越多的技術初創公司以及專業，製造，金融，零售和酒店業務的基礎。好高速公路的聯繫，低稅收，八個主要的商業工業公園以及受過良好教育的勞動力使蔓越莓鎮成為主要的就業中心。

蔓越莓居民以及整個地區社區的消費者都通過越來越多的國家連鎖店和在該鎮購物中心經營的當地商人服務。其中包括蔓越莓購物中心，蔓越莓的街道，蔓越莓公地，Freedom Square，Cranberry Crossroads，Towne Center Plaza和Cranberry Shoppes以及許多較小的購物中心。該鎮有220多家零售企業經營。UPMC衛生系統的衛星校園，UPMC帕斯瓦特醫院 - 蔓越莓，位於19號和228號路線的交匯處。

蔓越莓最大的雇主是西屋電氣公司，他的總部搬遷了賓夕法尼亞州門羅維爾，2009年到Cranberry Woods商業園。有3,000多人在Cranberry的校園工作；它的業務專注於全球核電站的設計，建設，維護和退役。西屋是東芝公司的日本直到2018年被購買布魯克菲爾德商業夥伴.

2015年8月，匹茲堡企鵝和UPMC在PA 228/I-79交匯處附近的Cranberry開設了新的曲棍球練習和運動醫學機構。UPMC Lemieux體育綜合體以前企鵝和現任團隊共同所有者命名Mario Lemieux.

截至2018年12月，蔓越莓鎮繼續擴展，隨著漢堡的新增加，chipotle，以及其他商店前往UPMC Lemieux Sports Complex和一家新酒店的前部。有計劃通過新的餐廳開發和新的零售空間來進一步擴大該地區。在UPMC Lemieux Sports Complex以外，Cranberry Township增加了20多個新業務，目前正在建設更多業務。^[7]

政府

該鎮的政策制定機構是其五名成員的一般監事會，他們各自當選為六年任期。截至2017年^[更新]，董事會的組成完全是共和黨人：[3]

• Richard M. Hadley，主席（R）
• Mike Manipole，副主席（R）
• 布魯斯·馬佐尼（Bruce Mazzoni）（R）
• 布魯斯·赫茲萊普（R）
• John Skorupan（R）

該鎮有一支由30名警官組成的全職警察部隊，一家由專用財產稅支持的志願消防公司，以及與該鎮其他緊急服務協調的獨立緊急醫療服務組織。[8]Cranberry還是當地的淡水和廢水處理供應商，兩者均由納稅人資助。[9]Cranberry擁有，維護和提供在三個主要市政公園（蔓越莓公園，北邊界公園和格雷厄姆公園）以及露天水上樂園和屢獲殊榮的18洞高爾夫球高爾夫球場，蔓越莓高地的計劃。賓夕法尼亞州西南部的奇蹟聯盟在格雷厄姆公園（Graham Park）擁有一個圓場，並設有一個完全可訪問的遊樂場。蔓越莓公共圖書館在該鎮的市政中心大樓外運營，其早期教育學前班計劃，其健美育計劃及其行政辦公室也是如此。[10]

運輸

南 - 南部79號州際公路和東 - 西賓夕法尼亞州收費公路（州際公路76）都穿過蔓越莓鎮。美國19號公路和賓夕法尼亞州228號公路也是市政當局的重要動脈道路。所有四條道路都通過交匯處連接，4430萬美元Penndot/賓夕法尼亞收費公路公司（Pennsylvania Turnpike Venture）於2004年開業，以在那些旅行的道路上提供直接的，不間斷的聯繫。通往279號州際公路的北部終點站，這是一個重要的動脈，可作為北部匹茲堡市中心的直接高速公路，位於該鎮以南的6英里（10公里）處。

在1908年至1931年之間，蔓越莓鎮由一條城市間手推車線向匹茲堡提供，並指向北方。該鎮沒有其他鐵路服務，也沒有提供定期進行的過境服務。如今，蔓越莓的機動運輸僅由私人車輛提供。

參考

外部鏈接

• 官方網站