荷蘭大獎賽
| 電路zandvoort （間歇性地; 1950-1985，2021-前詞） | |
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| 競賽信息 | |
|---|---|
| 持有的次數 | 34 |
| 首先舉行 | 1950 |
| 大多數勝利（司機） |  吉姆·克拉克（Jim Clark）（4） |
| 大多數勝利（構造者） |  法拉利（8） |
| 電路長度 | 4.259 KM（2.646 英里） |
| 比賽長度 | 306.587 KM（190.504 英里） |
| 圈 | 72 |
| 上一場比賽（2022） | |
| 杆位 | |
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| 講台 | |
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| 最快的圈 | |
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這荷蘭大獎賽（荷蘭：Grote Prijs van Nederland）是一級方程式舉行的賽車活動電路zandvoort，北荷蘭， 這荷蘭，從1950年到1985年2021向前。這是從1952年開始的世界冠軍的一部分，並指定歐洲大獎賽在1962年和1976年兩次，當時這個頭銜是歐洲一場大獎賽競賽的榮譽名稱。
歷史
原始電路
小鎮zandvoort位於北海海岸北荷蘭，靠近荷蘭城市阿姆斯特丹.[1]1930年代，該鎮的街道巡迴賽上有一些小比賽，但是在德國入侵荷蘭時，通過沙丘建造了一條直路，以供德國人舉行勝利遊行。這條道路後來與其他道路連接開放通道沿海防禦陣地。[1]
戰爭結束後約翰·雨根（John Hugenholtz），而是由荷蘭皇家摩托車協會的一群官員，並在本特利男孩薩米·戴維斯（Sammy Davis），誰贏得了1927年24小時Le Mans。第一場比賽發生在1950.[1]該版，以及1951事件被視為非冠軍一級方程式比賽，路易·羅西爾（Louis Rosier）贏得了兩年。
1952是荷蘭大獎賽的一年第一方程式世界冠軍;這和明年的比賽被意大利人贏得Alberto ascari。這場比賽因缺乏錢來舉行比賽而於1954年舉行[2]和1955看到了另一個證明梅賽德斯·奔馳與阿根廷人的統治地位胡安·曼努埃爾·法吉奧（Juan Manuel Fangio）和英國人斯特林苔蘚主導訴訟；莫斯一直緊隨其後。1956年和1957年的比賽因明顯缺乏金錢而被取消，這是由1956 - 1957年間接造成的蘇伊士危機。這1958年荷蘭大獎賽被莫斯贏得了範沃爾.1959看到瑞典人喬·邦尼爾（Jo Bonnier）贏得他唯一的一級方程式冠軍賽事，1960鋸丹·古尼（Dan Gurney）發生事故，旁觀者被殺；比賽贏得了傑克·布拉漢姆（Jack Brabham）在一個庫珀.
從1963至1965看到了英國人吉姆·克拉克（Jim Clark）贏得所有三個活動，1967看到了引入蓮花49憑藉其全新的福特 - Cosworth DFV引擎。DFV在Clark Driving上首次亮相。直到1985年，該引擎成為私人團隊中最成功，最廣泛使用的引擎。1970活動看到了49的繼任者，72，全面獲勝喬欽·林德（Jochen Rindt）在方向盤後面。但是，比賽中的悲劇發生了：英國人碼頭勇氣，開車弗蘭克·威廉姆斯在臭名昭著的快速隧道OOST拐角處撞到車輪並將他撞到頭上，撞死了他，撞死了他。汽車仍然有勇氣，然後著火併燒毀了地面。這1971事件鋸傑基·伊克克斯（Jacky Ickx）贏法拉利經過與墨西哥的激烈戰鬥之後佩德羅·羅德里格斯（Pedro Rodriguez）在一個BRM在雨水浸泡的條件下。沒有1972年的比賽。它最初是在那年的日曆上，但車手拒絕在Zandvoort比賽，因為當時巡迴賽的設施和條件已經過時了。
重建電路
Zandvoort在不在Grand Prix日曆上的情況下進行了廣泛的修改。它已經排成一排Armco並保護汽車免受沙丘和軌道側障礙的保護。建造了新的坑，巡迴賽還看到了一個前面放置在玻璃油前，這是一個非常高速的角落。為了1973在間接慶祝所做的努力的情況下，那個週末有一種特殊的氣氛，每個人都很高興，尤其是組織者。但是，在命運的殘酷扭曲中，這場種族將成為Zandvoort的歷史和聲譽的另一個黑標。在被認為是迄今為止最有條理的大獎賽之一的種族中，實際上是混亂的，完全缺乏明確的溝通，最終將對發生的事情負責。在比賽的第八圈，英國人羅傑·威廉姆森（僅在他的第二場一級方程式比賽中）在Oost隧道附近大量墜毀，他的汽車沿著停機坪刮擦時著火了。威廉姆森在撞車事故中沒有受傷。但是時間已經用完了。他無法擺脫車身。威廉姆森的鄉下人大衛·普利（David Purley）停在旁邊，越過賽道，跑到燃燒的遊行中。普利徒勞地試圖將汽車直立轉動。似乎有足夠的時間糾正汽車並將威廉姆森拉出去，但是像他嘗試的那樣，普利無法獨自做到這一點，而沒有穿著的元帥不易燃的工作服，由於強烈的熱量，無法和不願意提供幫助。種族控制認為是普利的汽車墜毀了，駕駛員逃脫了不受傷害。許多看到普利（Purley）揮舞著他們停止的司機認為他正試圖從自己的汽車上撲滅自己的汽車，並安全地離開了它，因此不知道第二名駕駛員涉及。結果，當普利拼命試圖挽救威廉姆森的生命時，比賽持續了全面。由於一群競賽官員站在威廉姆森燃燒的汽車周圍，絕對沒有幫助甚至阻礙了局勢（通過扔掉滅火器普利在臂上使用並沿著斜坡降落），這是不起作用的，威廉姆森死了皮膚燃燒但窒息。普利後來被授予喬治勳章為了他的行為。比賽是由泰瑞爾司機贏得的傑基·斯圖爾特（誰打破了吉姆·克拉克（Jim Clark）在那個週末的職業生涯最大大獎賽中的紀錄）和他的隊友FrançoisCevert第二名；但是沒有人喜歡慶祝。這是這項運動歷史上最黑暗的時刻之一。
1974看到重新出現的法拉利隊與奧地利人佔據主導地位尼基·勞達（Niki Lauda）獲勝；和1975看到了英國人詹姆斯·亨特贏得他的第一場冠軍一級方程式賽賽赫斯克斯.1976當勞達（Lauda）從紐伯格林（Nürburgring）的可怕撞車事故中恢復過來時，亨特再次獲勝。1977可能因亨特和美國人之間的事件而銘記馬里奧·安德雷蒂（Mario Andretti）。安德雷蒂（Andretti）雄心勃勃地試圖通過180度塔贊角（Tarzan Corner）的亨特（Hunt）。兩輛汽車碰到了比賽，兩輛都沒有比賽。安德雷蒂贏得了1978跑步;他的最後一級方程式勝利。1979看到賽道的變化，使汽車進入隧道OOST；那裡有一個高速臨時的騙子。加拿大吉爾斯·維倫紐夫與澳大利亞人一起戰鬥時墜毀了艾倫·瓊斯並損壞了他的左側懸架。但是他繼續前進。但是在下一圈開始時，他又在泰山（Tarzan）出發。拒絕放棄，維倫紐夫（Villeneuve）震驚了許多人，陷入了倒車，將法拉利（Ferrari）趕出了泥濘的徑流區域，然後回到了賽道上。大約一半的距離，汽車的左後輪輞和車輪帶有懸架完全破碎的車輛被汽車駛入時。這使得法拉利幾乎不可能開車。Villeneuve展示了他現在傳奇的汽車控制，因此將其倒入了坑，而沒有崩潰或退出比賽。大獎賽由瓊斯贏得。1980看到chiche被移除並用較慢的Chicane取代，然後在OOST隧道之前。1981看到法國人之間的一場大戰Alain Prost在一個雷諾和瓊斯威廉姆斯;普羅斯特（Prost）排名第一。這1982活動由法國人贏得Didier Pironi在法拉利;他的同胞RenéArnoux坑的盡頭髮生了可怕的撞車事故。他的前懸架失敗了他的地面雷諾，他陷入了障礙。幸運的是他沒有受傷。1983看到冠軍爭奪者的戰鬥和巴西人之間的戰鬥尼爾森·皮克（Nelson Piquet）。普羅斯特（Prost）試圖通過泰山（Tarzan）的piquet，但法國人蒙上了斑點，後來不久，普羅斯特（Prost）墜毀。普羅斯特從桿上獲勝1984。在1985，勞達（Lauda邁凱輪比賽結束時的隊友前列。
1985年是比賽的最後一場比賽，因為經營巡迴賽的公司（CENAV）倒閉了，標誌著舊的Zandvoort巡迴賽的終結。這條賽道由Zandvoort市擁有，一段時間沒有使用，一部分地面，大約一半的賽道在1987年出售給了當時的平房公園開發商Vendorado。[3]該賽道最終被重新設計，並且仍用於賽車運動的其他學科。
2021年 - 存在
2019年5月14日，Zandvoort Track的荷蘭大獎賽被宣佈為2020一級方程式日曆。[4]2020年3月，事件的回報被推遲了2019冠狀病毒病大流行;後來，該活動的退貨計劃完全取消2021，家庭最喜歡的地方Max Verstappen取得了勝利。荷蘭大獎賽合同在Zandvoort舉行，直到2025年。[5]
荷蘭大獎賽的獲勝者
重複獲勝者（司機）
粉紅色的背景表明一項不參加一級方程式世界冠軍的活動。
重複獲獎者（構造者）
粉紅色的背景表明一項不參加一級方程式世界冠軍的活動。
團隊大膽在本賽季參加一級方程式冠軍。
| 勝利 | 構造函數 | 多年贏了 |
|---|---|---|
| 8 | 法拉利 | 1952，1953，1961，1971，1974，1977，1982，1983 |
| 6 | 蓮花 | 1963，1964，1965，1967，1970，1978 |
| 3 | 邁凱輪 | 1976，1984，1985 |
| 2 |  塔爾伯特 - 拉戈 | 1950，1951 |
| BRM | 1959，1962 | |
| 馬特拉 | 1968，1969 | |
| 布拉漢姆 | 1966，1980 | |
 紅牛 | 2021，2022 | |
| 資源：[6] | ||
重複獲獎者（發動機製造商）
粉紅色的背景表明一項不參加一級方程式世界冠軍的活動。
製造商大膽在本賽季參加一級方程式冠軍。
| 勝利 | 製造商 | 多年贏了 |
|---|---|---|
| 10 |  福特* | 1967，1968，1969，1970，1973，1975，1976，1978，1979，1980 |
| 8 | 法拉利 | 1952，1953，1961，1971，1974，1977，1982，1983 |
| 4 | 高潮 | 1960，1963，1964，1965 |
| 2 | 塔爾伯特 - 拉戈 | 1950，1951 |
| BRM | 1959，1962 | |
 標籤** | 1984，1985 | |
| 資源：[6] | ||
*由科斯沃思，由福特資助
** 由__建造保時捷
到一年
所有荷蘭大獎賽都在zandvoort.
- 粉紅色的背景表明一項不參加一級方程式世界冠軍的活動。
參考
- ^一個bc“大獎賽電路：荷蘭賽車”.www.grandprix.com。存檔原本的2002年2月3日。檢索1月23日2020.
- ^“被取消的大獎賽 - 懷舊論壇”.AutoSport論壇。檢索1月23日2020.
- ^“ www.autovolution.com上的曲目說明”。存檔原本的2009年5月18日。檢索8月7日2010.
- ^“一級方程式荷蘭大獎賽將從2020年返回Zandvoort”.www.formula1.com。檢索5月14日2019.
- ^“ F1在Zandvoort比賽，直到2025年，荷蘭大獎賽將新交易宣傳”.公式1。 2022年12月8日。檢索12月8日2022.
- ^一個bcd“荷蘭GP”。 Chicanef1。檢索9月14日2021.