島國
地圖上未顯示的國家：庫克群島，尼埃和北塞浦路斯。
一個島嶼國家，島嶼州或島國是一個國家，其主要地區由一個或多個島嶼或島嶼的部分地區組成。在所有獨立國家中，約有25％是島嶼國家。歷史上，島嶼國家比許多大陸州都更穩定，但海軍超級大國容易征服。印度尼西亞是世界上最大，人口最多的島嶼國家。
島嶼國家經濟之間存在很大的差異：它們可能主要依靠採礦行業，例如採礦，釣魚和農業，以及/或在運輸中心，旅遊業和金融服務等服務。許多島嶼的地理位置低下，其經濟和人口中心沿海岸和港口發展。這樣的國家可能容易受到氣候變化的影響，尤其是海平面上升。
本身並非主權的遙遠或重要的島嶼和群島通常被稱為依賴關係或海外領土。
政治
從歷史上看，島嶼國家往往比其大陸同行易於政治不穩定。民主國家的島嶼國家的百分比高於大陸國家。
島嶼領土
雖然從定義上講，島嶼國家是主權國家，但世界各地的幾個島嶼和群島都從其官方主權國家中進行半自治。這些通常被稱為依賴性或海外領土，在本質上可能與適當的島嶼國家相似。
戰爭
島嶼國家通常是其他國家之間海上征服和歷史競爭的基礎。島嶼國家更容易受到大型大陸國家的攻擊，因為它們的規模以及對海洋和空氣交流線的依賴。許多島嶼國家也容易受到僱傭軍和其他外國入侵者的捕食，儘管它們的孤立也使它們成為困難的目標。
自然資源
許多發展中的小島國家在很大程度上依賴魚類的主要食物供應。有些人正在轉向可再生能源（例如風力發電，水力發電，地熱電源和銅油的生物柴油）來防止油價上漲。
地理
一些島嶼國家比其他國家受到氣候變化的影響，這會導致諸如減少土地使用，缺水，有時甚至是安置問題等問題。太平洋的水位不斷上升，一些低窪的島嶼國家正在逐漸淹沒。氣候變化還通過造成自然災害（例如熱帶氣旋，颶風，山洪和乾旱）來影響島嶼國家。
氣候變化
一些人口小島和低人口島嶼沒有足夠的資源來保護其島嶼，居民和自然資源。除了面對人類健康，生計和可居住的空間的風險外，離開島嶼的壓力通常也被無法獲得搬遷所需的資源所禁止。加勒比海，太平洋島嶼和馬爾代夫的國家已經在經歷了嚴重的氣候變化影響，這對他們實施氣候變化的努力對他們來說是關鍵的問題。
與這些環境變化作鬥爭的努力是持續的和跨國公司。由於它們的脆弱性和對溫室氣體排放的貢獻有限，一些島嶼國家已經倡導全球在氣候變化方面的合作，這是其外交政策的關鍵方面。當將灰色基礎設施與綠色基礎設施和基於自然的解決方案相結合時，政府將面臨一項複雜的任務，以幫助洪水控制，預警系統，基於自然的解決方案和集成水資源管理等領域的災難管理。截至2022年3月，亞洲開發銀行已承諾36.2億美元，以幫助小島發展中國家具有氣候變化，運輸，能源和健康項目。經濟學
許多島嶼國家在很大程度上依賴進口，並受到全球經濟變化的極大影響。由於島嶼國家的性質，其經濟的特徵通常是與世界貿易和經濟相對較小，相對孤立，更容易受到運輸成本的影響，並且更有可能遭受對基礎設施的環境損害；例外包括日本，台灣和英國。許多島嶼國家的主要產業是旅遊業。
作品
島嶼國家通常人口少，儘管有些人，例如印度尼西亞，日本和菲律賓，這是顯著的例外。
一些島嶼國家以一個或兩個主要島嶼為中心，例如英國，特立尼達和多巴哥，新西蘭，古巴，巴林，新加坡，斯里蘭卡，冰島，馬耳他和台灣。其他人則分佈著數百或數千個較小的島嶼，例如日本，印度尼西亞，菲律賓，巴哈馬，塞舌爾和馬爾代夫。一些島嶼國家與其他國家（例如英國和愛爾蘭）共享一個或多個島嶼；海地和多米尼加共和國；印度尼西亞與巴布亞新幾內亞，文萊，東帝汶和馬來西亞共享島嶼。巴林，新加坡和英國在橋樑和隧道等固定聯繫人與大陸大陸的隧道：巴林與國王法赫德·庫韋威（King Fahd Causeway）與沙特阿拉伯聯繫，新加坡與約翰 - 辛格拉波爾循環和第二個鏈接以及英國的新加坡以及馬來西亞通過通道隧道與法國建立了鐵路連接。
從地理上講，澳大利亞國家被認為是大陸陸地，而不是一個島嶼，涵蓋了澳大利亞大陸最大的陸地。然而，過去，它被認為是出於旅遊目的的島嶼國家（等），有時也被稱為這樣。