皮艇

白水皮划艇在弗吉尼亞大瀑布， 美國

一個皮艇是一個小的狹窄船隻通常是通過雙葉槳推動的。皮划艇一詞起源於格陵蘭單詞Qajaq（IPA：[QAJENQ]）。

傳統的皮划艇有一個遮蓋的甲板和一個或多個座艙，每個座椅都座位槳手。駕駛艙有時被噴甲板這阻止了從波或噴霧中進入水的水，將飛機與獨木舟。噴霧甲板使適當熟練的皮划艇運動員成為可能卷皮划艇：也就是說，在不填充水或彈出槳手的情況下傾覆和正確。

因紐特人海豹獵人在皮划艇中，配備了魚叉

在美洲印第安人史密森尼國家博物館的皮划艇的內飾360度光球。點擊以獲取身臨其境的360度視圖

一些現代船與傳統設計差異很大，但仍然聲稱標題為“皮划艇”，例如，通過將槳手放置在船上（“坐在頂”皮划艇）來消除駕駛艙；船周圍充氣室；用雙船體代替單個船體；並用其他由人類動力的推進方法代替槳，例如腳能旋轉螺旋槳和“肢體”。皮划艇也在航行，並通過小型電動機甚至是通過舷外汽油發動機推動。

皮划艇通常用於接近海洋動物，例如海獺

皮划艇最初是由土著人使用的阿留特，因紐特人，yupik也可能ainu^[1]獵人進來亞北極區域世界的。

皮划艇Upsala冰川在Los Glaciarres國家公園

歷史

兩人在皮划艇中，努尼瓦克，阿拉斯加州，拍攝愛德華·柯蒂斯（Edward S. Curtis），1930年

瓦克斯霍爾姆皮划艇的世界杯比賽，瑞典，由Gunnar Lundh於1938年拍攝。

皮划艇（Inuktitut：Qajaq（ᖃᔭᖅInuktitut發音：[QAˈJAQ]），是的：QAYAQ（從qai-“表面;頂”），^[2]阿留特：iqyax）最初是由因紐特人，是的， 和阿留特.^[3]他們用船在內陸湖泊，河流和沿海水域狩獵北冰洋，北大西洋，白令海和北太平洋海洋。這些第一個皮划艇是用縫製的海豹或其他動物皮在木頭或鯨魚骨骼框架上延伸。（西阿拉斯加原住民使用木材，而東部因紐特人由於無樹的景觀而使用了鯨魚骨。據信皮划艇至少有4000年的歷史。^[4]剩下的最古老的皮划艇在北美部門民族博物館在慕尼黑，最古老的歷史可以追溯到1577年。^[5]

亞北極人員為不同的目的製造了多種類型的船。阿留斯巴達卡以雙重或三座座艙設計製造，用於狩獵和運輸乘客或貨物。一個烏米亞是一個大型開放式獨木舟，範圍為5.2至9.1 m（17至30英尺），用密封皮和木材製成。它被認為是皮划艇，儘管它最初是用單葉槳劃的，通常有一個以上的槳手。

亞北極建築商根據自己的經驗和前幾代人的經驗設計和建造船，並通過口頭傳統傳遞。“皮划艇”一詞的意思是“人的船”或“獵人的船”，而子宮則是一種私人手工藝品，每個手工藝品都是由使用它的男人建造的 - 在妻子的協助下，他們的妻子縫製了皮膚 - 縫製了皮膚 - ^{[可疑–討論]}並非常適合他的尺寸機動性。槳手穿著圖里克，這是一件衣服，在皮划艇捲起的邊緣上伸展，並在塗層，手腕和引擎蓋邊緣密封。這啟用了“愛斯基摩卷“ 和救援成為傾覆後首選的恢復方法，尤其是因為很少的因紐特人可以游泳；他們的水太冷了，游泳者無法長期生存。^[6]

代替圖里克，如今大多數傳統的皮划艇運動員都使用噴甲板由防水的合成材料足夠伸展以使其緊密地安裝在周圍座艙皮划艇的邊緣和屍體，可以迅速從駕駛艙釋放以允許輕鬆出口（尤其是在濕出口之後傾覆）。

因紐特皮划艇製造商對船有特定的測量。長度通常是他伸出的手臂的三倍。駕駛艙的寬度是建築商的臀部的寬度，以及兩個拳頭（有時更少）。典型的深度是他的拳頭加上伸出的拇指（搭便車徒步旅行者）。因此，典型的尺寸約為5.2 m（17 ft）長51-56厘米（20–22英寸）寬x 18 cm（7英寸）。該測量系統混淆了試圖複製皮划艇的早期歐洲探險家，因為每個皮划艇都有些不同。

傳統皮划艇包括三種類型：Baidarkas， 來自白令海&阿留申群島，最古老的設計，其圓形和眾多下巴給他們幾乎飛艇 - 外觀；西格陵蘭皮划艇，較少的下巴和更角形的皮划艇，炮wales升至一點點弓和斯特恩;和東格陵蘭皮划艇看起來與西格陵蘭風格相似，但通常更適合槳手，在砲wale和莖之間具有更陡峭的角度，這具有可操作性。

大部分的阿留斯人在裡面阿留申群島向東格陵蘭因紐特人依靠皮划艇來狩獵各種獵物 - 儘管鯨魚和馴鹿在某些地區很重要。在格陵蘭島的因紐特人，皮膚皮划艇仍然用於狩獵，因為光滑而柔軟的皮膚在海浪中默默地滑行。在世界其他地方，房屋建築商在框架皮划艇上延續了皮膚的傳統，通常帶有帆布或合成面料的現代皮膚，例如SC。彈道尼龍.

這個格陵蘭槳的長度為210厘米（7英尺），比歐洲槳窄得多。風暴槳將短。^[7]

20世紀和當代皮划艇

當代傳統風格的皮划艇主要將其起源追溯到北部阿拉斯加的本地船隻加拿大和西南格陵蘭。在稱為褶皺或折疊皮划艇（德國Faltboot或Hardernkahn）從1907年開始在歐洲廣泛流行，當時他們是由約翰內斯·克萊珀（Johannes Klepper）和其他人大量生產的。這種類型的皮划艇是由約翰·麥格雷戈（運動員）1860年，但是克萊珀（Klepper）是第一個大量生產這些船隻，這些船由可折疊的木製框架製成，覆蓋著防水橡膠帆布。到1929年，克萊珀（Klepper）和公司每天生產90艘折疊式船。與其他歐洲製造商一起，到1930年代中期，整個歐洲估計有50萬折疊皮划艇。在此期間，該卷的原住民大師向歐洲人講授了這項技術。^[8][9]

這些船很艱難，勇敢的人很快就會在其中做驚人的事情。1928年6月，一位名叫Franz Romer的德國人海皮划艇他的6.1 m（20 ft）長褶皺的帆船帆船離開了拉斯帕爾馬斯在裡面加那利群島攜帶270千克（590磅）的罐裝食物和210升（55美國加侖）的水。58天和5,060公里（2,730 NMI）後來到達聖托馬斯，美國維爾京群島。另一個德國人，奧斯卡斑點，在多瑙河上划船，四年後到達了澳大利亞海岸，在太平洋上行駛了大約14,000英里。^[10]

這些船隻被帶到美國，並於1940年在美國緬因州米德爾達姆附近舉行的美國第一國民白水錦標賽上進行了競爭性使用。快速河（緬因州）。皇家利特爾（Royal Little）的一位“獲勝者”越過終點線緊貼著他傾斜的折疊船。上游，這條河“散佈著許多不好的炸屁股和一些破壞的船”。比賽中有兩名婦女參加了比賽，艾米·朗（Amy Lang）和瑪喬裡·赫德（Marjory Hurd）。赫德與她的搭檔肯·哈欽森（Ken Hutchinson）贏得了雙獨木舟比賽。Lang與她的搭檔Alexander“ Zee” Grant贏得了雙打Foldboat賽事。^[11]

亞歷山大·格蘭特（Alexander Grant）在1941年7月19日在大峽谷底部的褶皺中。

在1930年代末和1940年代初，亞歷山大“ Zee” Grant很可能是美國最好的折疊飛行員。格蘭特皮划艇洛多爾的大門在格林河（科羅拉多河支流）在恐龍國家紀念碑1939年和中叉鮭魚河1940年。1941年，格蘭特（Grant）劃了一艘褶皺大峽谷國家公園。他為他的褶皺裝備了名叫Escalante的褶皺贊助在他的船的每一側，都裝滿了沙灘球。與當天幾乎所有美國的褶皺愛好者一樣，他不知道該如何滾船。^[12][13][14]

玻璃纖維與1930年代和1940年代發明的樹脂複合材料混合在一起，很快被用來製作皮划艇，這種類型的船隻在1950年代（包括美國）的使用增加了。皮划艇激流迴旋世界冠軍沃爾特·基爾希鮑姆（Walter Kirschbaum）1960年6月，建造了玻璃纖維皮划艇，並在大峽谷中划船。他知道如何滾動，只游泳一次科羅拉多河急流和特徵清單）。像格蘭特（Grant）的褶皺一樣，基爾希鮑姆（Kirschbaum）的玻璃纖維皮划艇沒有座位，也沒有大腿括號。^[15]1987年6月，埃德·吉利特（Ed Gillet）使用貨架上的股票傳統設計長20英尺乘31英寸寬的玻璃纖維串聯皮划艇，不停地劃過2,000英里蒙特雷，加利福尼亞夏威夷經過64天的划船，1987年8月27日將他的船降落在那裡。^[16]吉列（Gillet）通過使用傳統的六分和羅盤，以及大約600磅的食物和水，包括一種將海水轉化為淡水的裝置。在到達夏威夷的6天內，他和他的黃色皮划艇都出現在今晚秀， 由主辦約翰尼·卡森（Johnny Carson）.^[17]

首次在歐洲引入了充氣橡膠織物船旋轉塑料皮划艇首次出現在1973年。今天的大多數皮划艇都是由旋轉的聚乙烯樹脂製成的。塑料和橡膠充氣皮划艇的開發可以說是我們今天看到的自由式皮划艇的發展，因為這些船可以比玻璃纖維船更小，更強壯，更彈性。

設計原則

通常，皮划艇設計在很大程度上是一個權衡問題：定向穩定性（“跟踪”）與可操作性；穩定性與速度；和初級與次要穩定性。Multihihull皮划艇面臨著不同的權衡。槳手的身體形狀和大小是結構不可或缺的一部分，也會影響權衡。

試圖自己抬起和攜帶皮划艇或不當是皮划艇受傷的重要原因。^[18]良好的舉重技術，分擔負載，不使用不必要的大型和重的皮划艇會防止受傷。^[19]

移位

如果是移位皮划艇不足以支撐乘客和齒輪，它將下沉。如果位移過多，皮划艇會漂浮得太高，抓住風，不舒服地揮手，並且處理不佳。^[20]它可能還會比需要更大和重。過大會產生更多的阻力，皮划艇將更加緩慢地移動並花費更多的努力。^[21]滾動在下移皮划艇中更容易。另一方面，更高的甲板將保持槳手（S）乾燥，並使自我救援和衝浪更容易。^[20]許多使用靜坐皮划艇的槳手在皮划艇中的體重能力大大遠遠超過自己的體重。^[20]靜坐皮划艇中的最大體積得到了高側面的寬船體的幫助。但是划槳的輕鬆受到槳手所在的下部和更狹窄的寬度的幫助。

雖然皮划艇的浮力必須超過加載的皮划艇，但多餘的浮力的最佳量與皮划艇類型，目的和個人口味有所不同^[20]（噴船例如，很少有積極的浮力）。顯然，隨著槳手重量，位移顯然也有很大差異。大多數製造商製作的皮划艇用於重65-85千克（143–187磅）的槳手，其中一些皮划艇用於槳手，降至50千克（110磅）。^[20][22][23]為45公斤（100磅）以下的槳手製作的皮划艇幾乎都是非常束縛的，旨在為初學者使用。

約20％的美國人口不在65-85千克（143–187磅）的體重範圍內；他們要么太重，幾乎會沉沒所有商業皮划艇，要么太輕而小，無法毫不費力地划槳。在美國，那些太重的人在男人和女性之間相當分裂，而太輕的人包括許多女性，大多數青少年和一些青少年，但不到1％的男人。^[26]划槳超大皮划艇可能會非常累人，尤其是當它與平坦的底部正方形時。為兒童的超大皮划艇意味著他們可能需要在槳板的盡頭拖曳。製作了一些商業皮划艇以適合小成年人和兒童，並且有一些較窄的衣服，以適合女性（請參閱下面的穩定性部分）。^[22][23]

長度

賽車皮划艇；長船體，〜沒有搖桿。

通常，更長的皮划艇更快：它的較高船體速度。對於給定的位移，減少阻力也可以窄，並且通常比較短的皮划艇更好地跟踪（遵循直線）。另一方面，它的操縱性不佳。長皮划艇的堅固耐用較低，可能很難存儲和運輸。^[21]一些休閒皮划艇製造商試圖以給定的長度最大化船體體積（重量），因為較短的皮划艇更容易運輸和存儲。^[27][28]

為覆蓋較長距離（例如游覽和海上皮划艇）而建造的皮划艇通常更長，通常為4.9至5.8 m（16至19 ft）。與Touring Kayaks一起龍骨通常是更明確的（幫助皮划艇軌道直線）。白水皮划艇通常依賴於河流的前進運動，這是簡短的，以最大程度地提高可操作性。這些皮划艇的長度很少超過2.4 m（8 ft），並且玩船可能只有1.5–1.8 m（5–6 ft）長。休閒皮划艇設計師試圖以降低速度的價格和跟踪和可操作性之間的折衷來提供更高的穩定性，範圍為2.7-4.3 m（9-14 ft）。

搖滾歌手

這個馬球皮划艇有很多搖桿；也就是說，從側面看時，底部不是平坦的。

單獨長度並不能完全預測皮划艇的機動性：第二個設計元素是搖滾歌手，即其縱向曲率。一個重度搖滾船隻彎曲更多，縮短其有效的水線。例如，一台5.5 m（18 ft）的皮划艇，沒有搖桿。相比之下，岩石船的弓和船尾從水中出來，將其縱向水線縮短到僅為4.9 m（16英尺）。搖桿通常在末端最明顯，並且適度改善了處理。同樣，儘管搖擺的白水船可能僅比典型的休閒皮划艇短大約一米，但其水線遠遠遠，其可操作性要大得多。衝浪時，由於弓和船尾仍在水面上方，一艘岩石上的船不太可能鎖定在波浪中。一條較少搖桿的船會切入波浪，使衝浪時更難轉動。

梁曲線

可充氣皮划艇往往很寬。對於大型的肩膀船尾槳手來說，這不是問題。較小的弓形槳手向側面傾斜，沿著槳板滑動，以提高槓桿作用。她的安全設備也太大了。美國海軍。

皮划艇橫截面的整體寬度是光束。寬闊的船體更穩定，並且將更多的位移到更短的長度中。狹窄的船體的阻力較小，通常更容易划槳。在海浪中，它將更容易騎行並保持乾燥。^[21]

較窄的皮划艇使槳板上的槳板較短，較短的槳板減少了肩部接縫的壓力。有些槳手很舒適，靜坐皮划艇是如此狹窄，以至於他們的雙腿伸直。其他人則希望足夠的寬度允許雙腿在皮划艇內交叉。

穩定性類型

皮划艇的假設橫截面。從左到右：高主要穩定性，但次要穩定性較低，初級穩定性較低，但〜相同的次級穩定性，較低的初級穩定性但更高的次級穩定性，兩個額外的下巴，四個額外的下巴。更多的下巴（角度）給出更圓形的輪廓，穩定性降低，跟踪和濕區，速度不斷提高。

基本的（有時被稱為最初的）穩定性描述了船隻尖端或在槳手重量轉移從水平流離失所時來回岩石的多少。次要穩定性描述了皮划艇時的穩定性，當波浪垂直於船長的船體垂直於船體下方時。為了皮划艇滾動，第三穩定性或顛倒皮划艇的穩定性也很重要（下三級穩定性使滾動更加容易）。

主要穩定性通常是初學者的大問題，而次要穩定性對初學者和經驗豐富的旅行者都重要。例如，一個寬闊的平底皮划艇將具有較高的主要穩定性，並且在平坦的水上感覺非常穩定。但是，當陡峭的波浪在這樣的船上破裂時，由於平坦的底部不再是水平，因此很容易被傾覆。相比之下，一個皮划艇，帶有更窄，更圓的船體船體耀斑可以邊緣或傾斜到海浪中，（在熟練的皮划艇手的手中）在暴風雨的海洋上提供了更安全，更舒適的反應。一般而言，只有中等初級但出色的次級穩定性的皮划艇被認為更多海沃西，尤其是在具有挑戰性的條件下。

穿過皮膚皮划艇的橫截面。皮膚僅在兩者中接觸砲兵， 他們倆弦樂器，和龍骨.

橫截面的形狀會影響穩定性，可操作性和阻力。船體形狀按圓度，平坦度和存在和角度分類下巴。該橫截面可能會隨著船的長度而變化。

Chine通常通過在高跟鞋時有效地擴大船的光束來提高次級穩定性（尖端）。V形船體傾向於直（軌道）很好地行駛（軌道），但使轉彎變得更加困難。V形船體也具有最大的次級穩定性。相反，平底的船體易於轉動，但很難沿恆定的方向引導。圓底船與水接觸的區域很小，從而最大程度地減少了阻力。但是，它可能是如此不穩定，以至於漂浮在空漂浮時不會保持直立，並且需要持續的努力才能保持直立。在皮划艇皮划艇中，脫骨的位置可能受到避免骨盆骨骼的需要的限制。^[29]

海皮划艇，專為開放水和粗糙條件而設計，通常在55-65厘米（22-25英寸）時較窄，並且比休閒皮划艇具有更大的次要穩定性，該娛樂皮划艇的較寬65-75厘米（26-30英寸），具有平坦的船體形狀和更多的主要穩定性。

體形和技能水平的穩定性

• 

  重心的位置受體形的影響。齒輪越低，主要穩定性越高。

• 

  兩種不同的方法可以使初學者更加穩定。左，右邊的皮划艇，右手踩在船尾甲板上。

還必須考慮槳手的身體。一個低矮的槳手重心（COG）將發現所有船隻更穩定；對於一個具有高重心的槳手，所有船隻都會感到刺痛。平均而言，女性的齒輪比男性低。^[20][22][23]女性通常可能比適合類似大小的男人的皮划艇窄約10％的皮划艇。為女性製造的商業皮划艇很少見。^[22]男女可划艇是為男子建造的。^[21]年幼的孩子的身體較小，較輕，但頭大小，因此重心更高。^[23]一個肩膀狹窄的槳手也需要較窄的皮划艇。

新移民通常會想要具有高主要穩定性的工藝品（見上文）。南方方法是更寬的皮划艇。西部格陵蘭方法是一對可移動的拆卸器，橫跨船尾甲板。^[23][30]這樣的支撐對通常是一塊小木板的自製，並發現了諸如空瓶或塑料鴨等浮子。^[31]支出者也在商業上製作，尤其是用於釣魚皮划艇和航行。如果設置了浮子，以使它們都在水中，它們會產生一級穩定性，但產生更多拖。如果它們設置為使皮划艇保持平衡時它們都脫水，則它們會產生次要穩定性。^[32][33]

船體表面輪廓

一些皮划艇船體根據從弓到船尾的形狀進行分類

常見形狀包括：

• 對稱：船的最寬部分位於弓和船尾之間。
• 魚形：最寬的部分是向前（在中點的前面）。
• 瑞典形式：最寬的部分是船尾（後面）中點。

座位位置和聯繫點

皮划艇坐姿。較長的船是西格陵蘭皮划艇，較短的皮划艇馬球船。蒼白的橙色區域是槳手在其腳和大腿上支撐的地方（與臀部接觸，與皮划艇的座椅接觸，未顯示）。

傳統風格和一些現代類型的皮划艇（例如坐姿）要求將槳手坐在他們的腿上，直角伸到他們的前面，位於稱為“ L”皮划艇位置的位置。其他皮划艇提供了一個不同的坐姿，其中槳手的腿沒有在其前面伸展，而大腿支架的內部比大腿的頂部更寬了（請參見圖）。

皮划艇必須能夠通過移動下半身來移動皮划艇的船體，並在每次中風上支撐自己的船體（主要是腳）。因此，大多數皮划艇都有腳凳和靠背。一些皮划艇緊貼臀部；其他人更多地依靠大腿括號。批量生產的皮划艇通常具有可調節的支撐點。許多槳手還通過放入墊片來定制皮划艇閉孔泡沫^[34]（通常伊娃），或更精細的結構，使其更加緊密。^[34]

划槳會在每次中風中交替地將大量力穿過腿。因此，膝蓋不應該是過度伸展。另外，如果膝蓋與船接觸，或者膝關節在扭轉，這會導致疼痛并可能傷害膝蓋。腳部空間不足會導致痛苦的抽筋和效率低下的划槳。槳手通常應該處於舒適的位置。

材料和構造

玻璃纖維皮划艇

碳纖維衝刺皮划艇

海皮划艇，兩件玻璃纖維

定制的玻璃纖維在框架上皮划艇（背景中的皮划艇是兩件式玻璃纖維和皮膚框架）

如今，幾乎所有的皮划艇都是用於出售的商業產品，而不是建造者的個人用途。

玻璃纖維殼比聚乙烯船體，但它們更容易受到撞擊的傷害，包括破裂。大多數現代皮划艇在弓和船尾都有陡峭的V部分，淺V中午。玻璃纖維皮划艇可以手工“鋪設”，在這種情況下，它們通常比在機器中旋轉模製的聚乙烯皮划艇貴。甲板和船體通常分別製成，然後在水平接縫處連接。

旋轉白水皮划艇

塑料皮划艇是旋轉模製（從柔軟到硬的各種等級和類型的聚乙烯樹脂中的“旋轉質量”）。這樣的皮划艇是無縫的，尤其對撞擊具有抵抗力，但很重。

充氣皮划艇

可充氣皮划艇由於其易於儲存和運輸而越來越受歡迎，並且能夠放氣以進行擴展。雖然比硬殼皮划艇慢，但許多高端模型通常由Hypalon構建，而不是便宜PVC設計，開始接近傳統海划艇的性能。充氣，它們幾乎是不可接受的，通常比硬殼設計更穩定。新的Drop-Stitch技術意味著平板，而不是管形，在具有較高通貨膨脹壓力（高達0.7 bar（10 psi））的設計中使用了平板，導致速度更快，儘管通常較不穩定的皮划艇，而穩定的皮划艇則與性能相抗衡。

帶有玻璃纖維外套的脫衣舞式木製皮划艇

實木船體不一定需要重要的技能和手工製作，具體取決於它們的製造方式。三種主要類型很受歡迎，特別是對於家庭建築商：膠合板針跡和膠（S＆G），脫衣舞，以及帶有針跡和膠殼和脫衣舞甲板的混合動力車。用玻璃纖維製成的木護套製成的皮划艇已被證明是成功的，尤其是作為價格環氧樹脂近年來有所下降。

針跡和膠設計通常使用現代的海洋級膠合板厚度約為3至5 mm（0.12至0.20英寸）。切出所需的船體和甲板（通常具有這些預切割）後，沿著邊緣鑽了一系列小孔。銅金屬絲然後用來通過孔將碎片“縫合”。將碎片暫時縫合在一起後，將它們與環氧樹脂接縫用玻璃纖維加固。當環氧樹脂乾燥時，銅針被去除。有時，整個船會用玻璃纖維覆蓋，以增加強度和防水性，儘管這大大增加了體重，並且不必要。構造非常簡單，但是由於膠合板不會彎曲形成複合曲線，因此設計選擇是有限的。對於首次使用皮划艇製造商來說，這是一個不錯的選擇，因為所需的人工和技能（尤其是對於套件版本）要比脫衣舞板要少得多，這可能需要花費3倍的時間才能建造。

脫衣舞設計的形狀與剛性玻璃纖維皮划艇相似，但通常既較輕，更堅硬。就像他們的玻璃纖維對應著船的形狀和大小一樣，決定了性能和最佳用途。船體和甲板是用薄薄的輕質木材製成的，經常Thuja（西紅雪松），松樹或者紅木。將條帶在一個形式周圍，將邊緣粘合在一起，釘在適當的位置，並允許乾燥。結構強度來自一層玻璃纖維布和環氧樹脂，在內部和外部分層赫爾。脫衣舞皮划艇由幾家公司商業出售，價格為4,000美元及以上。經驗豐富的木工可以在200小時內以400美元的價格建造一個，儘管確切的成本和時間取決於建築商的技能，材料以及尺寸和設計。作為第二個皮划艇項目，或者適用於認真的建造者木工專業知識，一艘脫衣舞的船可能是一件令人印象深刻的工作。帶有預切木條的套件可商購。

現代皮膚皮划艇；皮膚是布，縫製以適合木製框架，然后防水。

在設計，材料和結構方面，皮膚框架（SOF）船通常更傳統。他們傳統上是由浮木框架，連接，固定並鞭打在一起，並用拉伸的密封皮覆蓋，因為這些材料是北極地區最容易獲得的材料（還需要使用其他皮膚和Baleen框架成員）。“窮人的皮划艇”可能是無框的，並塞滿了雪“框架”。如今，海豹皮膚通常被取代帆布或者尼龍布被覆蓋畫，聚氨酯，或高隆橡膠塗層，在木製上或鋁框架。現代的固定皮划艇通常比玻璃纖維對應物具有更大的耐影性，但在磨損或鋒利的物體上耐用。它們通常是最輕的皮划艇。像較舊的皮膚皮划艇一樣，它們通常是在家製造的，可以適合特定的槳手。工程師Xyla Foxlin用透明的木材和LED建造了皮划艇，以創建一艘在夜間照亮的浮動容器，她稱之為彩虹.^[35]

折疊皮划艇，部分組裝

一種特殊類型的皮膚皮划艇是折疊皮划艇。它具有可折疊的框架，木材，鋁或塑料或其組合，以及皮膚防水和耐用的織物。許多類型有空氣贊助內置在船體中，即使被洪水氾濫，皮划艇也會漂浮。

現代設計

現代的海皮划艇在西方威爾士

大多數現代皮划艇與設計，製造和用法中的原始傳統亞北極皮划艇有很大不同。他們經常設計計算機輔助設計（CAD）軟件，通常與用於海軍設計的CAD結合使用。

現代皮划艇具有多種目的，從緩慢而輕鬆的遊覽在平靜的水上，到快速移動的白水進行賽車和復雜的操縱，再到釣魚和長途海洋遊覽。現代形式，材料和建築技術使得有效滿足這些需求是可能的，同時繼續利用原始北極發明家的見解。

皮划艇長-5.8 m（19 ft），短-1.8 m（6 ft），寬-110厘米（42英寸）或與槳手的臀部一樣窄，例如35厘米（14英寸）。他們可能附著一個或兩個穩定的船體（支出），有雙體船等雙船體，充氣或折疊。他們通過槳，踏板或水下拖鞋，帆或馬達的踏板移動。它們是由木頭/畫布製成的碳纖維，玻璃纖維，凱夫拉爾，聚乙烯，聚酯纖維，橡膠織物，氯丁橡膠，nitrylon，聚氯乙烯（PVC），聚氨酯和鋁。他們可能會運動舵，鰭，艙壁，座椅，孔眼，腳括號和貨物艙口。他們容納1-3個或更多的槳手/騎手。

類型

現代皮划艇已經演變成專業類型，這些類型可能會根據其應用大致分類為海洋或遊覽皮划艇，白水（或者河）皮划艇，衝浪皮划艇，賽車皮划艇，釣魚皮划艇，和休閒皮划艇。如今，更廣泛的皮划艇類別是“靜坐”（SI），它主要是受傳統皮划艇形式“坐在頂部”（SOT）的啟發，它是從配備有腳踏板和靠背的槳板演變而來的，”混合動力'，本質上是具有較窄光束和簡化的自由板的獨木舟，使槳手可以使用雙葉片槳（即'kayak paddle'）和雙船體劃線，並提供每個提供每個的船體皮划艇，從而使槳手從船中間推動它們。槳手的腿有一個狹窄的船體。近幾十年來，皮划艇設計已擴散到一個地點，即唯一廣泛接受的分母是它們的設計主要用於使用帶有兩個刀片的皮划艇槳，即“皮划艇槳”。但是，即使是這種包容性的定義也受到其他人類動力推進手段的挑戰，例如腳激活的踏板驅動器與旋轉或側向移動螺旋槳，電動機甚至舷外電動機相結合。

休閒

休閒皮划艇

充氣探險皮划艇

休閒皮划艇專為感興趣的休閒槳手而設計釣魚，攝影，或在湖泊，扁平水流或受保護的鹽水上遠離強海浪的寧靜槳。這些船目前構成了皮划艇銷售的最大部分。與其他皮划艇相比，休閒皮划艇具有較大的座艙，可以更輕鬆地進入和出口，並且更寬的光束（69-91厘米（27-36英寸））以獲得更高的穩定性。它們的長度通常小於3.7 m（12 ft），貨物容量有限。較便宜的材料，例如聚乙烯和更少的選擇，使這些船相對便宜。大多數獨木舟/皮划艇俱樂部都提供休閒船的入門教學。他們在海中表現不佳。休閒皮划艇通常是一種遊覽皮划艇。

海

劃兩次聯盟湖在華盛頓西雅圖，美國

海皮划艇通常是在開放水上使用一名，兩個甚至三個槳手來旅行的，在許多情況下，可操作性可操作性，穩定性和貨物容量。Sea-kayak子類型包括帶有傳統構造框架，開放式甲板“坐在頂部”皮划艇和娛樂皮划艇的“皮膚上”皮划艇。

海皮划艇雖然直接從傳統類型下降，但在各種材料中實施。海皮划艇通常具有更長的水線，以及用於貨物的銷售的規定。海皮划艇也可能有舵或者釘子（固定舵）和向上彎曲的弓或船尾輪廓，用於波脫落。現代海皮划艇通常有兩個或更多內部艙壁。一些型號可以容納兩個或有時三個槳手。

坐姿

坐姿三人皮划艇

坐在上面的皮划艇

密封的船體（“不連續”）的飛機是為休閒使用而開發的，作為作為衍生品衝浪板（例如槳或波滑雪板）或衝浪狀況。變體包括刨貨船，遊覽皮划艇和海上馬拉松皮划艇。製造商越來越多地建造極端運動型運輸的休閒“坐姿”變體，通常使用聚乙烯來確保強度和負擔能力，通常具有方向性穩定性的skeg。

坐姿皮划艇採用1–4個槳手配置。坐在上面的皮划艇在釣魚和水肺潛水，由於參與者需要輕鬆進入和退出水，更改座椅位置，並進入艙口和存儲井。通常，坐姿的座位略高於水位，因此槳手的重心高於傳統的皮划艇。為了補償更高的重心，坐姿通常比相同長度的傳統皮划艇更寬和慢。

進入坐姿皮划艇的駕駛艙的水從sc孔 - 從駕駛艙到船體底部的管道。這座艙因此是自筆。船體可以密封，也可以被艙口和甲板固定裝置穿孔。與普遍的看法相反，坐在坐在這裡的皮划艇赫爾不是自筆，由於滲透水不會自動排出，就像在配備自行車系統的較大船中一樣。此外，坐姿船體不能以確保水緊的方式模製，並且水可能會通過其船體的各個孔進入，通常是艙口和甲板配件。如果將坐在上的皮划艇裝載到這樣的點，或者水覆蓋在水中，或者水槳的粗糙足夠粗糙，以至於這種穿孔經常在水下流動，那麼坐姿的船體可能會充滿水槳手及時注意到它。如果密封的船體發育出一個分裂或孔，它也會充滿。

衝浪

衝浪皮划艇競賽，豆腐，不列顛哥倫比亞省

專業衝浪船通常具有平坦的底部和硬邊緣，類似於衝浪板。衝浪皮划艇的設計促進了與河流或特徵波（移動水）相反的海洋衝浪波（移動波）的使用。它們通常由旋轉塑料或玻璃纖維製成。

衝浪皮划艇有兩個主要品種，高性能（HP）和國際類（IC）。高性能船往往有很多鼻子搖滾歌手，幾乎沒有尾巴搖桿，扁平船體，鋒利的軌道和多達四個鰭片設置為三鰭推進器或四鰭鰭片^{[根據誰？]}。這使他們能夠高速移動並動態動態。國際班船必須至少長3 m（9.8 ft），直到最近的規則更改^{[什麼時候？]}必須有一個凸面;現在，儘管不散熱，但現在也允許平坦和略微凹面的船體。在國際船上沖浪往往更流暢，流動更多，他們被認為是皮划艇的長登機。衝浪船有各種材料，從堅固但重型塑料到超輕質，超僵硬但脆弱的泡沫碳纖維。衝浪皮划艇在傳統的衝浪地點以及新地點（例如五大湖.

波斯基斯

波斯基。釘子以下。皮帶形成後架和腳部

閉合冰球衝浪皮划艇上的變化稱為波斯基。儘管WaveSki提供了類似於坐姿的動力學，但其划槳技術，衝浪性能和構造可能類似於衝浪板的設計。

白水

白水皮划艇

白水皮划艇在半剛性的高衝擊塑料（通常聚乙烯）中旋轉。仔細的施工可確保在受到快速移動水的情況下，船在結構上保持聲音。塑料船體允許這些皮划艇從岩石上彈起而不會洩漏，儘管它們刮擦並最終用足夠的使用刺穿。白水皮划艇的長度為1.2至3.0 m（4至10 ft）。白水皮划艇，播放船和河流船有兩種主要類型。溪流（用於小河流）和噴船更專業。

播放船

播放比賽

一種類型，播放船，很短，帶有sc腳的弓和鈍的船尾。這些貿易速度和穩定性可用於高操作性。他們的主要用途是在單個水特徵或河流短段中執行技巧。在播放或自由泳競爭（也稱為牛仔競技表演划船），皮划艇者利用急流執行一系列技巧，這些技巧是為了技巧和風格而得分的。

溪流和河流皮划艇

另一種主要類型是小溪，該船的名稱是從其目的中獲取的：運行狹窄的低體積水道。溪流比播放船更長，體積遠大，這使它們更穩定，更快，浮動更高。許多槳手在“短船”下游比賽中使用溪流，並且經常在大河流上看到它們的額外穩定性和速度來通過急流。

在溪流和播放船極端之間是一個稱為的類別河流皮划艇。這些中型船是為中等到高量的河流而設計的，有些被稱為河流播放船，能夠進行基本的播放動作。它們通常由槳手擁有，他們沒有足夠的白水參與來保證購買更多專業的船隻。

噴船

一條噴船幾乎沒有漂浮，使槳手完全淹沒。

噴划船涉及在河流和水下表面划船。噴船必須定製到槳手上，以確保舒適度，同時保持所需的低內部體積，以使槳手完全淹沒在河中。

賽車

白水

白水賽車手將快速，不穩定的下船體部分與喇叭形的上部船體部分結合在一起，以將扁平水賽車速度與開放水中的額外穩定性相結合：它們不裝有舵，並且與扁平賽車手具有類似的機動性。由於船體極為狹窄，他們通常需要大量技能才能達到穩定性。與所有賽車皮划艇一樣，白水賽車皮划艇通常由纖維增強的樹脂（通常是環氧樹脂或聚酯纖維加固，用kevlar，玻璃纖維，碳纖維或某種組合）製成。這種形式的結構更加僵硬，皮膚比不強化的塑料結構（例如旋轉聚乙烯：僵硬的意思是更快，更硬的划痕），因此也更快。

平水沖刺

單人賽車

Sprint皮划艇是一項在平靜的水上舉行的運動。機組人員或個人在200 m，500 m，1000 m或5000 m的比賽中比賽，獲勝船是第一個越過終點線的船。槳手坐在座位上，朝前，並使用雙刀槳將刀片從替代側面的水中拉出，以推動船向前。在競爭中，船中的槳手數量除了船的類型外，還表明了一個人物。K1表示單獨的皮划艇比賽，K2對和K4四人船員。皮划艇Sprint在每年夏天的奧運會上都參加1936年夏季奧運會.^[36]賽車由國際獨木舟聯合會.

激流迴旋

激流迴旋皮划艇是扁平的，並且在1970年代初期 - 菲爾低調甲板。它們是高度操縱的，穩定的，但並不是直線的快速。

衝浪

Surfski皮划艇

賽車飛船的專業變體稱為衝浪滑雪有一個開放式座艙，可以長達6.4 m（21 ft），但只有46厘米（18英寸）寬，需要專家平衡和划槳技能。衝浪滑雪板最初是為衝浪而創建的，仍然用於新西蘭，澳大利亞和南非的種族。他們在美國的海洋比賽，湖泊比賽甚至下游比賽中都很受歡迎。

馬拉松

馬拉鬆比賽的距離從十公里到超過1000公里的距離不等。

專業和雜種

“皮划艇”一詞越來越多地應用於看起來像傳統皮划艇的工藝。

充氣的

可充氣的坐姿皮划艇

一個人使用充氣皮划艇的一個例子

充氣，也稱為鴨子或者iks，通常可以使用隨身攜帶袋手工運輸。他們通常是由高隆（一種氯丁橡膠），硝基龍（氮化材料織物），PVC， 或者聚氨酯塗層布。它們可以用腳，手或電動泵充氣。除最低昂貴外，所有隔間都會提高安全性。他們通常使用低壓空氣，幾乎總是低於0.2 bar（3 psi）。

儘管許多充氣物是非剛毛的，本質上是尖的筏，最適合在河流和平靜的水上使用，但高端充氣材料的設計為堅固，可追求的船舶。最近，一些製造商已在多截面充氣中添加了內部框架（折疊式）坐在上面的皮划艇生產一艘船長。還可以使用完全滴縫的充氣皮划艇，可充氣到8-10 psi。他們非常僵硬，可以增強其划槳特性，以勝過傳統的充氣皮划艇。

可充氣皮划艇的吸引力是它們的可移植性，耐用性（不凹陷），在白水中堅固（它們從岩石上彈起而不是折斷）以及易於存儲。此外，充氣皮划艇通常是穩定的，半徑很小，易於掌握，儘管有些型號比傳統的皮划艇更付出了划槳，並且要慢得多。

由於可充氣的皮划艇不像傳統的，堅硬的皮划艇那樣堅固，因此很多人傾向於遠離它們。但是，近年來，充氣皮划艇技術的進步已取得了很大進步。

折疊式的

組裝鋁製框架以折疊皮划艇；布蓋（前景）稍後將在上面拉伸

折疊皮划艇是因紐特人和格陵蘭人使用的皮膚船上船隻的直接後代。現代折疊皮划艇是由木製或鋁製框架構建的，其放置在聚酯，棉帆布，聚氨酯或高甲狀腺的合成皮膚上。它們比充氣皮划艇更昂貴，但具有更大的剛度，因此具有更高的海洋道道。

沃爾特·霍恩（WalterHöhn）（英國霍恩（Hoehn））於1924年至1927年在瑞士的瑞士白水河中建造，開發和測試了他的設計，以折疊皮划艇。1928年，他在移民到澳大利亞時，將其中2個帶到了他身上，送來了2個設計專利，並開始製造它們。1942年，澳大利亞軍事行動局長與他聯繫以將其開髮用於軍事用途。下達了訂單，最終根據他的1942年專利（第117779號）製作了他和另一家企業的生產的總共1024個，尤其是MKII和MKIII模型。^[37]

踏板

帶踏板的皮划艇使皮划艇可以用旋轉的螺旋槳或水下“肢體”而不是用槳來推動容器。與划槳相比，踩踏皮划艇的皮划艇使用他們的腿而不是手臂。這使得在移動時可以增加耐力和自由雙手，使踏板皮划艇在漁民中受歡迎。^[38]

雙船體和支腿

釣魚皮划艇具有較高的橫向穩定性。

傳統的多武器船隻等船隻和支架獨木舟在不犧牲速度的情況下，橫向穩定性提高而受益，這些優勢已成功地應用於雙船體皮划艇。支撐皮划艇將一個或兩個較小的船體連接到主船體，以增強穩定性，尤其是用於釣魚，遊覽，皮划艇航行和電動皮划艇。雙船體皮划艇具有兩個長而狹窄的船體，並且由於它們的所有浮力都從其中心線處分配到盡可能遠，因此它們比配有支身裝備的Mono Hull Kayaks更穩定。

釣魚

而本地人北極近年來，皮划艇運動釣魚在新鮮和鹽水中都很流行，尤其是在溫暖的地區，皮划艇運動釣魚在皮划艇上捕撈而不是從皮划艇中捕撈而不是從皮划艇中捕撈。傳統的釣魚皮划艇的特徵是高達1.1 m（42英寸）的寬光束，可提高其橫向穩定性。有些配備了支出這提高了它們的穩定性，而其他人則具有雙船體，使站立划槳和釣魚。與摩托艇相比，釣魚皮划艇價格便宜，而且維護成本很少。許多皮划艇垂釣者喜歡自定義皮划艇進行釣魚，這是一個被稱為“索具”的過程。

軍隊

klepper aerius quattro XT中的軍事顏色

皮划艇適用於軍事用途第二次世界大戰。主要使用英國突擊隊和特種部隊，主要是合併操作飛行派對（COPP），特殊船服務和皇家海軍陸戰隊繁榮巡邏隊。後者也許使它們在弗蘭克頓行動突襲波爾多港口。^[39]這倆特殊航空服務（SAS）和特殊船服務（SBS）在1982年使用皮划艇進行偵察福克蘭戰爭.^[40]美國海軍密封據報導在開始時使用了它們統一工作隊運營索馬里1992年。^[41]SBS目前使用Klepper兩人折疊皮划艇，可以從浮出水潛水艇發射或由潛水員從淹沒的潛水員帶到地面。它們可以從海上的運輸飛機跳傘，也可以從後面掉落奇努克直升機.^[42]美國特種部隊使用了Klepper，但現在主要使用在美國製造的長途折疊皮划艇。^[43]

澳大利亞軍事MKII和MKIII折疊皮划艇在太平洋劇院的第二次世界大戰期間廣泛使用，在東南亞群島及其周圍進行了33次突襲和任務。有關此文件的文檔將在澳大利亞國家檔案館官方記錄中找到，參考號NAA K1214-123/1/06。他們是從偽裝的船隻，潛艇，卡塔琳娜飛機，P.T。船，電動機發射和降落傘。^[44]

也可以看看

參考

參考書目

• Hoehn，John（2011）。突擊隊皮划艇：船上的角色在太平洋戰爭中。瑞士蘇黎世：Hirsch Publishing。ISBN 978-3-033-01717-7.

外部鏈接

• 國際獨木舟聯合會皮划艇和獨木舟的國際聯合會
• 加拿大文明博物館 - 加拿大的本地船隻
• 英國獨木舟聯盟英國國家皮划艇的國家理事機構
• 皮划艇尺寸指南釣魚學習
• 皮划艇部分的格陵蘭族術語
• 由透明木材和玻璃纖維製成的皮划艇，帶有LEDYoutube 視頻