明尼蘇達州公路95
樹幹95 | ||||
---|---|---|---|---|
Mn 95以紅色突出顯示 | ||||
路線信息 | ||||
維護mndot | ||||
長度 | 126.892英里[2](204.213公里) | |||
存在 | 1933[1]-當下 | |||
主要連接 | ||||
西北端 | ![]() | |||
![]()
![]() ![]() | ||||
東南端 | ![]() ![]() | |||
地點 | ||||
國家 | 美國 | |||
狀態 | 明尼蘇達州 | |||
縣 | 一心想,Mille lacs,伊桑蒂,Chisago,華盛頓 | |||
公路系統 | ||||
| ||||
|
明尼蘇達州公路95(MN 95)是126.892英里長(204.213 km)高速公路在東部明尼蘇達州,從它的路口和州公路23靠近聖雲並在與美國高速公路的交匯處繼續向東和南部到南部61/10(共同簽名) 在小屋樹林.
這條高速公路有兩個不同的部分(東/西部和一個北/南部)泰勒人跌倒了.
MN 95通過普林斯頓,劍橋,北分支,泰勒人跌倒了,死水, 和萊克蘭.
路線說明
95號州立公路的路線有些不尋常,從聖雲和泰勒人跌倒了,然後在北之間完成泰勒人跌倒了和小屋樹林。實際上,明尼蘇達州立法機關最初授權東 - 西南和南北路線為兩條獨立的高速公路。明尼蘇達州高速公路部決定給他們兩個路線編號。
這條高速公路主要穿過緊鄰北部和東部的農村地區雙城,儘管在東部郊區的發展增加聖保羅可能會增加高速公路的流量。95號高速公路主要是兩車道的高速公路並發和94號州際公路/美國12號公路之間伍德伯里和萊克蘭,這構成了唯一的分裂的高速公路高速公路95部分。
95號高速公路95的14英里(23公里)劍橋至北分支被正式指定州士兵蒂莫西·J·鮑伊紀念公路.
州立公園
95號高速公路,在其南北區,與聖克魯瓦河並毗鄰或接近幾個州立公園:
歷史
1933年授權了95號州公路的兩部分。
到1940年,95號高速公路已經鋪平了普林斯頓和北分支;以及之間斯堪的盛和阿夫頓.
這條路線在1953年完全鋪好。
1998年,在95號高速公路南端的對齊方式中進行了更改華盛頓縣路18和I-94。以前,95號高速公路向東開了南街40號在阿夫頓然後向北轉到聖克魯瓦步道;現在的95日高速公路現在繼續向北沿著曼寧大道(Afton /伍德伯里邊界),然後一起運行I-94短暫向東萊克蘭。該節的95號公路的舊路線現在已簽名為縣路18.
為了最大化駕駛員安全,迂迴是在路口95號高速公路和縣道29號普林斯頓。該項目於2010年11月完成,耗資670萬美元。
華盛頓縣貝波特附近的95號公路的五英里部分獲得了2013年永久性路面獎,以表彰其長壽,而沒有任何結構性失敗,只有定期重新鋪面。[3]
2017年8月2日之前,MN 95運行同時MN 36從橡樹公園高地到斯蒂爾沃特市中心的栗子街,MN 36隨後向東轉身越過斯蒂爾沃特升降橋。開放聖克魯瓦十字路口橋樑,這種並發性被淘汰,現在95和36的高速公路彼此之間有完整的交匯處。
主要交叉點
縣 | 地點 | mi[4][2] | 公里 | 目的地 | 筆記 |
---|---|---|---|---|---|
一心想 | 明登鎮 | 0.050 | 0.080 | ![]() ![]() | |
聖喬治鎮 | 6.993 | 11.254 | ![]() | ||
Mille lacs | 普林斯頓 | 22.250– 22.389 | 35.808– 36.032 | ![]() | 交換 |
23.920 | 38.496 | ![]() | 迂迴;以前是美國169 | ||
伊桑蒂 | 派恩·布魯克(Pine Brook) | 33.431 | 53.802 | ![]() | |
劍橋 | 42.319– 42.426 | 68.106– 68.278 | ![]() | 交換 | |
Chisago | 北分支 | 54.370– 54.503 | 87.500– 87.714 | ![]() | I-35出口147;交換。 |
55.060 | 88.610 | ![]() ![]() ![]() | |||
泰勒人跌倒了 | 74.503 | 119.901 | ![]() | 聖克魯瓦風景旁的北端重疊 | |
74.922 | 120.575 | ![]() ![]() | 我們的東端8重疊 | ||
弗朗西尼亞鎮 | 78.174 | 125.809 | ![]() ![]() | 我們的西端8重疊 | |
82.920 | 133.447 | ![]() ![]() | |||
華盛頓 | 斯堪的盛 | 88.563 | 142.528 | ![]() ![]() | |
死水 | 102.353 | 164.721 | ![]() ![]() | ||
103.507 | 166.578 | 默特爾街 | 以前MN 212西方 | ||
103.565 | 166.672 | ![]() | 以前Mn 36東;之前MN 212東 | ||
橡樹公園高地 | 105.389 | 169.607 | ![]() | 交換 | |
萊克蘭 | 111.023 | 178.674 | ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() | I-94/US 12重疊的東端,出口258。 | |
伍德伯里 | 115.623 | 186.077 | ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() | I-94/US 12重疊的西端,出口253。 | |
小屋樹林 | 127.295 | 204.861 | ![]() ![]() ![]() ![]() | ||
1.000 mi = 1.609 km; 1.000 km = 0.621 mi
|
參考
- ^Riner,史蒂夫。“路線76-100的詳細信息”.非官方明尼蘇達州高速公路頁面。檢索4月5日,2006.
- ^一個b“ Trunk Highway Log Point清單 - 建築區5”(PDF).明尼蘇達州運輸部。 2010年8月20日。原本的(PDF)2011年6月27日。檢索11月14日,2010.
- ^Harlow,Tim(2014-11-12)。“ MNDOT SNAGS連續第12次永久人行道獎”.星際論壇。明尼阿波利斯聖。保羅,明尼蘇達州。檢索2014-11-18.
- ^“ Trunk Highway Log Point清單 - 建築區3”(PDF).明尼蘇達州運輸部。2010年8月23日。原本的(PDF)2008年12月4日。檢索11月14日,2010.