海裡
| 海裡 | |
|---|---|
| 單位 | 長度 |
| 象徵 | M，NM或NMI |
| 轉換 | |
| 1 m，nm或NMI ... | ...等於... |
| 儀表 | 1,852 |
| 腳 | ≈ 6,076 |
| 法規英里 | ≈ 1.151 |
| 電纜 | 10 |
航海英里是用於空氣，海洋和太空導航的長度單位，以及用於領土水域的定義。從歷史上看，它被定義為對應於一分鐘的子午線弧長（赤道處的緯度的1 / 60 ，使地球的極性圓周非常接近21,600海裡（即60分鐘×360度）。如今，國際航海英里被定義為1,852米（約6,076英尺； 1.151英里）。速度的派生單位是打結，每小時1個航海英里。
單位符號
沒有單一的國際商定符號，有幾個符號正在使用。
- NM由國際民航組織使用。
- NMI由電氣與電子工程師研究所和美國政府出版社使用。
- M被國際水文組織用作航海英里的縮寫。
- NM是用於許多海上應用和文本，包括美國政府海岸飛行員和帆船指示的非標準縮寫。它與納米符號的SI符號衝突。
歷史
英里一詞來自拉丁語短語一千個步驟： Mille Passus 。海上航行一直是眼睛進行的，直到1500年左右開發導航儀器，製圖師開始使用具有緯度和經度的子午線的坐標系統。
60英里至一定程度的最早引用是尼古拉斯·德蘭克斯（ Nicolaus Germanus ）在1482年版的地理（托勒密）中的地圖，指示赤道包含“ Milaria 60”的經度度。值得注意的是， Nicolaus Germanus的較早手稿地圖（Ptolemy）在先前的版本中說“ Unul GradulLog。EtLatitud sub equinortiali formet Stadia Stadia 500 Que Fanut Miliaria 62-1/2” 500個體育館，距離為62-1 /2英里）。無論是更正還是便利，都無法解釋從62-1/2到60英里更改到一定程度的原因。最終，在1555年的彼得羅·馬丁雷·達格里亞（Pietro Martire D'Anghiera ）的數十年中，以英文為單位的60英里的比率出現：“他[托勒密]同樣分配給每個學位三分的分數。”
到16世紀後期，英國地理學家和導航員知道，假設地球是一個球體，海上距離與程度的距離之比始終是恆定的（例如赤道或任何子午線）。 1574年，威廉·伯恩（William Bourne）（數學家）在海洋軍團中表示“提高學位的規則”，這是導航員實踐的“學位”：“但是，正如我所接受的，我們在英格蘭應該允許60個邁爾斯（Myles幾英里到我們的一個英國聯盟，因此我們的20個英國聯賽應該回答一個Degrée。”同樣，羅伯特·豪斯（Robert Hues）在1594年寫道，沿著大圓圈的距離為每度60英里。但是，這些是指5000英尺的古老英里英里和15,000英尺的聯盟，依賴於托勒密對地球周長的低估。在十七世紀初，英國地理學家開始承認一定程度的緯度測量與里程的線性測量之間的差異。 1624年，埃德蒙·岡特（Edmund Gunter）提高了352,000英尺的一度程度（每台高度為5866 2/3英尺）。 1633年，威廉·奧特雷德（William Oughtred）提出了349,800英尺（每座高度為5830英尺）。 Gunter和Oughtred都提出了將學位分為100個部分的概念，但是Navigators通常會忽略他們的提議。 60英里或20個聯賽的比率保持在一定程度的緯度程度，同時修改了英里的長度，以更好地估計地球的圓周。 1637年，羅伯特·諾伍德（Robert Norwood）提出了一個新的6120英尺的緯度，該尺寸為緯度，該緯度位於當前公認的航海價值的44英尺範圍內。
由於地球不是一個完美的球體，而是帶有略微扁平桿的扁平球體，因此一分鐘的緯度不是恆定的，而是桿子的約1,861米，在赤道的1,843米處。法國和其他公制國家指出，原則上，航海英里是子午線的弧形，其緯度為45°，但這是一個更平凡計算的現代理由，這是一個世紀前開發的。到19世紀中葉，法國通過最初的1791年儀表定義定義了一條航海英里，即四分之一子午線的十萬。因此， 10,000,000 m / 90×60 = 1,851.85m≈1,852m成為航海英里的度量長度。法國於1906年對法國海軍合法，許多公制國家投票通過1929年國際水文大會批准國際使用。
美國和英國都使用了平均的弧形 - 特別是一個圓形的一分鐘，一個大圓圈的球體與克拉克（Clarke）1866年橢圓形具有相同的表面積。克拉克（Clarke）1866年橢圓形的身高（相等面積）半徑為6,370,997.2米（20,902,222英尺）。最終的高度為1,853.2480米（6,080.210英尺）。美國選擇了五個重要的數字，其航海英里為6,080.2英尺，而英國為其海軍部（6,080英尺）選擇了四個重要數字。
1929年，國際航海英里是由摩納哥舉行的第一次國際非凡水文會議定義的，正好為1,852米（6,076.12英尺）。直到1954年，美國才採用國際航海英里。英國在1970年通過了它，但對過時單位的法律提及現在已轉換為1,853米（6,079.40英尺）。
類似的定義
儀表最初定義為從北極到赤道的子午線弧的長度的1 ⁄ 10,000,000 ，因此一公里的距離對應於緯度的一個厘米（也稱為百分之弧分鐘）。因此，地球的周長約為40,000公里。赤道周長略長於極性周長 - 基於此的測量值（ 40,075.017 km / 360×60 = 1,855.3米）被稱為地理英里。
使用火星上一定程度的緯度的定義1/60 ，火星航海英里等於983 m（1,075碼）。這對於從速記和大致確定位置的快速方法的人類任務中的天體導航可能是有用的。