北海

對於其他用途，請參閱北海（歧義）.
北海
NASA NorthSea1 2.jpg
地點西歐和北歐
坐標56°n3°e/56°N 3°E
類型海
主要流入波羅的海，埃爾貝，韋瑟，EMS，萊茵河/瓦爾，穆斯，謝爾德，斯派，大學教師，迪，泰，向前，泰恩，穿，T卹，亨伯，泰晤士河
盆地國家英國（具體來說英國和蘇格蘭），挪威，丹麥，德國（具體來說下薩克森和Schleswig-Holstein）， 這荷蘭，比利時，盧森堡，法國，瑞士，意大利，列支敦士登，奧地利，捷克共和國
最大限度。長度960公里（600英里）
最大限度。寬度580公里（360英里）
表面積570,000公里2（220,000平方米）
平均深度95 m（312英尺）
最大限度。深度700 m（2,300英尺）
水量54,000公里3（4.4×1010acre取）
鹽度3.4至3.5％
最大限度。溫度18°C（64°F）
最小溫度6°C（43°F）
參考seatemperature.org和比利時皇家自然科學研究所
使用以下圖：將所有坐標繪製在“北海地理”中：OpenStreetMap
下載坐標為：KML

這北海介於大不列顛，挪威，丹麥，德國， 這荷蘭和比利時。一個epeiric大海歐洲的陸架，它連接到大西洋通過英文頻道在南部和挪威海在北方。它長970公里（600英里），寬580公里（360英里），覆蓋570,000平方公里（220,000平方米）。

它擁有北歐關鍵運輸車道，並且是主要的漁業。海岸是邊境國家娛樂和旅遊業的熱門目的地，以及豐富的能源來源，包括風和波力.

北海在地緣政治和軍事事務中尤其是北歐，從中世紀到現代時代。通過在中世紀的大部分時間內和現代時代，北歐人在全球範圍內投影，這在全球範圍內也很重要。北海是維京人的崛起。這漢薩聯盟， 這荷蘭共和國，和英國每個人都試圖獲得北海的指揮並進入世界市場和資源。作為德國唯一通往海洋的渠道，北海在兩次世界大戰中都在戰略上很重要。

海岸有多樣化的地質和地理。在北部，深處峽灣純粹的懸崖標誌著它的大部分挪威和蘇格蘭海岸線分別分別在南部，海岸主要由沙灘，長河和寬闊的河口組成泥漿。由於人口稠密，重量工業化，並且強烈使用海洋及其周圍地區，存在各種影響海洋生態系統的環境問題。不利的環境問題 - 通常包括過度捕撈工業和農業徑流，挖泥以及傾倒等 - 導致了幾項努力，以防止退化並維護長期的經濟利益。

地理

主要文章：北海地理
也可以看看：進入北海的河流清單
SK =斯卡格拉克ka =Kattegat
ENG CH =英文頻道

北海被奧克尼群島和東海岸大不列顛向西[1]和北部和中歐東部和南部大陸，包括挪威，丹麥，德國， 這荷蘭，比利時， 和法國.[2]在西南，超越多佛海峽，北海成為英文頻道連接到大西洋。[1][2]在東方，它連接到波羅的海通過斯卡格拉克和Kattegat，[2]將丹麥與挪威分開的狹窄海峽和瑞典分別。[1]在北部，它與設得蘭群島，並與挪威海，這是一個邊際海洋北冰洋.[1][3]

北海長970公里（600英里），寬580公里（360英里），面積為750,000平方公里（290,000平方米），體積為54,000立方公里（13,000立方英尺）。[4]北海的邊緣周圍是巨大的島嶼和群島， 包含設得蘭群島，奧克尼，和弗里斯安群島.[2]北海從許多歐洲大陸流域收到淡水，不列顛諸島。歐洲的很大一部分流域排入北海，包括從波羅的海。流入北海的最大，最重要的河流是埃爾貝和萊茵河–穆斯.[5]大約有1.85億人生活在集水區的河流進入北海的河流涵蓋了一些高度工業化的地區。[6]

主要功能

在大多數情況下，大海都在歐洲陸架平均深度為90米（300英尺）。[1][7]唯一的例外是挪威戰trench，與挪威海岸線平行奧斯陸到以北的區域卑爾根.[1]它在20至30公里（12至19英里）寬之間，最大深度為725米（2,379英尺）。[8]

這Dogger銀行，巨大磧，或未固結的冰川碎片的積累，在表面以下僅15至30 m（50至100 ft）。[9][10]此功能已經產生了北海最好的捕魚位置。[1]這長四十年代和寬闊的四人是大區域，深度大致fathoms（分別為40 fathoms和14 fathoms或73和26 m或240和85英尺深）。這些偉大的銀行和其他銀行使北海特別危險地導航，[11]實施已經緩解衛星導航系統.[12]這魔鬼的洞位於320公里（200英里）以東的320公里（200英里）鄧迪，蘇格蘭。該特徵是一系列不對稱的溝渠，長度為20至30公里（12和19英里），一公里和兩公里（0.6和1.2英里）寬，深達230米（750英尺）。[13]

其他不太深的區域是切肉刀銀行，費舍爾銀行和Noordhinder銀行.

程度

這國際水文組織定義北海的極限如下：[14]

在西南。加入Walde Lighthouse（法國，1°55'E）和Leathercoat Point（英格蘭，51°10'N）的線路。[15]

在西北。從Dunnet頭（3°22'W）蘇格蘭到達島上的Tor Ness（58°47'N）霍伊，然後穿過這個島上到達霍伊（58°55'n）的庫姆（Kame）大陸（58°58'N）穿過這個島哥斯達黎加頭（3°14'W）和Inga ness（59'17'n）韋斯特雷穿過韋斯特雷，弓頭，到達穆爾頭（北點的北點帕帕·韋斯特雷（Papa Westray））並在密封Skerry（北點北羅納爾茲）然後馬島（南點設得蘭群島島嶼）。

在北部。從北點（Fethaland Point）大陸在設得蘭群島的島嶼上，到達了礫石和ness（60°39'N）叫喊，通過大喊到毛線（1°04'W），然後穿過Spoo Ness（60°45'N）Unst島，通過Unst到Herma ness（60°51'N），到達隆隆聲的SW點，然後Muckle Flugga（60°51'N0°53'W/60.850°N 0.883°W）所有這些都包括在北海地區；因此，向西0°53'的子午線到達平行於61°00'因此，沿著與挪威海岸平行的這一平行，整個維京銀行都在北海中包括在內。

在東方。西方極限斯卡格拉克[一條線加入漢斯托姆（57°07'N8°36'e/57.117°N 8.600°E）和naze（Lindesnes，58°n7°e/58°N 7°E）。

水文學

溫度和鹽度

洋流主要通過北入口進入挪威海岸
•列出的潮汐儀的本地化
•卑爾根之後的潮汐時間（負=之前）
•三個兩棲動物中心
•海岸：
沼澤=綠色
泥漿=綠色藍色
潟湖=明亮的藍色
沙丘=黃色
海堤=紫色
海岸附近的moraines =淺棕色
基於岩石的海岸=灰色棕色

夏季的平均溫度為17°C（63°F），冬季的溫度為6°C（43°F）。[4]自1988年以來，平均溫度一直升高，這歸因於氣候變化.[16][17]一月份的空氣溫度平均為0至4°C（32至39°F），在7月13至18°C（55至64°F）之間。冬季看到頻繁的大風和風暴。[1]

這鹽度平均每升34至35克（129和132 g/us GAL）的水。[4]鹽度在存在的情況下具有最高的可變性淡水流入，例如在萊茵河和易北河河口，波羅的海出口以及挪威海岸。[18]

水流和潮汐

北海水流的主要模式是逆時針沿邊緣旋轉。[19]

北海是大西洋的一臂之力海流從西北的開口開始，在英國頻道的較小開口上較小的溫暖電流。這些潮流沿挪威海岸離開。[20]表面和深水電流可能會朝不同的方向移動。低鹽度表面沿海水域的海上移動，更深，更濃密的高鹽度水域移動近海。[21]

位於大陸架上的北海與深海水中的海浪不同。波速降低，波幅度增加。在北海有兩個兩棲動物系統和第三個不完整的兩棲動物系統。[22][23]在北海，波幅度的平均潮汐差在零和八米之間（26英尺）。[平均值是一個數字，而不是范圍。][4]

大西洋的開爾文潮汐是一條半潮汐波，向北行駛。來自這波的一些能量通過英國通道進入北海。波浪繼續在大西洋向北行駛，曾經經過英國的北端，開爾文波向東和南方轉，再次進入北海。[24]

選定的潮汐範圍
潮汐範圍（m）
（來自日曆）		最大潮汐範圍（M）潮汐地理和歷史特徵
0.79–1.822.39勒威克[25]設得蘭群島島嶼
2.01–3.764.69阿伯丁[26]嘴迪河在蘇格蘭
2.38–4.615.65北盾[27]嘴泰恩河口
2.31–6.048.20金斯敦在赫爾[28]北側亨伯河口
1.75–4.337.14格里姆斯比[29]南側亨伯河口較遠
1.98–6.846.90絞刑[30]林肯郡海岸以北洗
1.92–6.477.26國王的林恩[31]嘴偉大的Ouse進入洗
2.54–7.23亨斯坦頓[32]東部邊緣洗
2.34–3.704.47哈里奇[33]東安格利安海岸以北泰晤士河河口
4.05–6.627.99倫敦大橋[34]內端泰晤士河河口
2.38–6.856.92鄧克克[35]沙丘海岸以東多佛爾海峽
2.02–5.535.59Zeebrugge[36]沙丘海岸以西萊茵河 - 梅斯 - 塞爾特三角洲
3.24–4.966.09安特衛普[37]最南端的內端萊茵河 - 梅斯 - 塞爾特三角洲
1.48–1.902.35鹿特丹[38]河口三角洲的邊界[39]和萊茵河沉積三角洲
1.10–2.032.52katwijk[40]uitwateringskanaal的口Oude Rijn進入大海
1.15–1.722.15丹·海德（Den Helder）[41]東北端荷蘭沙丘海岸以西IJSSELMEER
1.67–2.202.65哈林根[42]東部IJSSELMEER，出口IJSSEL河，萊茵河的東部分支
1.80–2.693.54Borkum[43]島EMS河口
2.96–3.71Emden[44]東側EMS河口
2.60–3.764.90Wilhelmshaven[45]翡翠
2.66–4.014.74布雷默黑文[46]海的末端韋瑟河口
3.59–4.62不來梅-oslebshausen[47]BremerIndustriehäfen，內部韋瑟河口
3.3–4.0不來梅韋瑟彈幕[48]韋瑟河的人造潮汐極限，市中心上游4公里
2.6–4.0Bremerhaven 1879年[49]在開始WESER校正之前（Weser拉直作品）
0-0.3不來梅市中心1879年[49]在開始WESER校正之前（Weser拉直作品）
1.45不來梅市中心1900[50]GroßeWeserbrücke，Weser校正工作完成後5年
2.54–3.484.63Cuxhaven[51]海的末端埃爾貝河口
3.4–3.94.63漢堡聖保羅[52][53]聖保利碼頭，內部埃爾貝河口
1.39–2.032.74韋斯特蘭[54]sylt島，離北弗里斯蘭海岸
2.8–3.4Dagebüll[55]海岸瓦登海在北弗里斯蘭
1.1–2.12.17Esbjerg[56][57]瓦登海的北端丹麥
0.5–1.1HVIDE SANDE[56]丹麥語沙丘海岸，入口Ringkøbing峽灣潟湖
0.3–0.5蒂伯恩[56]丹麥沙丘海岸，入口Nissum Bredning潟湖， 部分limfjord
0.2–04Hirtshals[56]斯卡格拉克.漢斯托姆和斯卡根具有相同的值。
0.14–0.300.26Tregde[58]斯卡格拉克，南端挪威，一個以東兩棲點
0.25–0.600.65Stavanger[58]在那個兩性粒細胞的北部，潮汐節奏不規則
0.64–1.201.61卑爾根[58]潮汐節奏常規

海岸

主要文章：北海的海岸線
德國北海海岸

北海的東部和西海岸被鋸齒狀，由冰川在此期間冰河時代。沿最南端的海岸線覆蓋著沉積的冰川沉積物的遺跡。[1]挪威山脈跌入大海，創造了深入峽灣和群島。在Stavanger以南，海岸變軟，這些島嶼變得越來越少。[1]蘇格蘭東部的海岸相似，儘管不如挪威嚴重。從英格蘭東北，懸崖變得較低，由耐藥性較低磧，它更容易侵蝕，因此海岸的輪廓更加圓形。[59][60]在荷蘭，比利時和東安格利亞這沿海低和沼澤。[1]北海的東海岸和東南部（瓦登海）有主要是沙質的海岸線長岸漂移，特別是沿比利時和丹麥。[61]

沿海管理

更多信息：afsluitdijk，三角洲工作，荷蘭的洪水控制，泰晤士河障礙， 和Zuiderzee工作
這afsluitdijk（封閉式）是荷蘭的主要水壩

南部沿海地區最初是洪水平原和沼澤地。在特別容易受到暴風雨襲擊的地區，人們定居在高架堤防後面和高地的自然區域，例如吐口水和蓋斯特蘭.[62]：[302，303]早在公元前500年，人們就在建造人造住宅山高於普遍的洪水水平。[62]：[306，308]只是在開始的開始中世紀高，在公元1200年，居民開始將單個環堤將沿整個海岸沿堤防線連接起來，從而將土地和海洋之間的兩棲地區變成了永久的固體地面。[62]

在荷蘭建造的17世紀和18世紀開始出現的堤防和橫向轉移渠道的現代形式開始出現。[63]1953年和1962年的北海洪水是進一步增加堤防以及海岸線縮短的動力，以表現出盡可能少的表面積，以懲罰海洋和暴風雨。[64]目前，荷蘭27％的海平面低於海平面，受到堤防，沙丘和海灘公寓的保護。[65]

沿海管理今天由幾個級別組成。[66]堤防斜率減少了進來的海洋能量，因此堤防本身不會受到全部影響。[66]直接位於海上的堤防特別加強。[66]多年來，堤防反复抬起，有時多達9米（30英尺），並變得更平坦以更好地減少波浪侵蝕。[67]沙丘足以保護其後面的土地免受海洋的侵害，這些沙丘種植了海灘草（Ammophila Arenaria）保護它們免受風，水和人流的侵蝕。[68]

風暴潮

主要文章：北海的風暴潮
Zuid-Beveland，1953年北海洪水

暴風雨激增尤其是威脅荷蘭，比利時，德國和丹麥的海岸以及英格蘭東部的低窪地區洗和費斯.[61]風暴潮是由變化引起的氣壓結合強風波動.[69]

第一個記錄的風暴潮水是Julianenflut，1164年2月17日。傑布森，（德國海岸的海灣）開始形成。1228年的風暴潮被記錄為100,000多人。[70]1362年，第二馬塞洛斯洪水，也稱為Grote Manndrenke，擊中北海的整個南部海岸。當時的編年史再次記錄了超過100,000人死亡，海岸的大部分地區被永久丟給海，包括現在的傳奇人物迷失的城市的Rungholt.[71]在20世紀，1953年北海洪水洪水淹沒了幾個國家的海岸，並付出了2,000多人的生命。[72]315位漢堡公民死於1962年北海洪水.[73]：[79，86]

海嘯

儘管很少見，但北海一直是許多歷史記錄的地點海嘯。這Storegga幻燈片是一系列水下滑坡，其中一塊挪威大陸架子滑入挪威海。巨大的陸板發生在公元前8150年至公元前6000年之間，並導致高達20米（66英尺）高的海嘯，對北海的影響最大，對蘇格蘭和蘇格蘭的影響最大Faeroe群島.[74][75]這1580年多佛海峽地震是北海最早記錄的地震，在里希特量表上估計5.6至5.9。此事件在加來無論是通過震顫還是觸發了海嘯，儘管這從未得到證實。該理論是一個廣闊的水下滑坡英文頻道被地震觸發，進而導致海嘯。[76]由1755里斯本地震到達荷蘭，儘管海浪已經失去了破壞力。英國有史以來最大的地震是1931年Dogger銀行地震，在里奇特級標準並引起了一小塊海嘯，淹沒了英國海岸的部分地區。[76]

地質學

主要文章：北海的地質和北海南部的地質

淺的epicantinental從那以後，像當前北海一樣長期存在於歐洲的海洋陸架。這裂谷那是在大西洋北部形成的侏羅紀和白堊紀時期，大約150百萬年前，引起構造隆起在不列顛群島。[77]從那以後，淺海幾乎連續存在Fennoscandian Shield和不列顛群島。[78]當前北海的這一前體隨著北海的增長和縮小Eustatic地質時期的海平面。有時它與其他淺海相連，例如上方的海洋巴黎盆地在西南，副海到東南或特提斯海洋向南方。[79]

在晚白堊統期間，大約85百萬年前，除斯堪的納維亞半島外，所有現代歐洲大陸都是島嶼的散佈。[80]早期漸新世，34至28百萬年前，西歐和中歐的出現幾乎完全使北海與特提斯海洋分離，隨著南歐和西亞州成為乾燥的土地，北海逐漸縮小成為地中海。[81]北海被一個狹窄的北海切斷了陸橋直到那至少兩次災難性洪水在450,000至18萬年前遭到破壞。[82][83]自從開始第四紀時期2.6百萬年前，在每個冰川時期，尤斯特的海平面都下降了，然後再次上升。每次冰蓋達到最大程度，北海幾乎完全乾燥，乾燥的陸地稱為Doggerland，其北部地區本身就是冰川。[84]當今的海岸線是在最後的冰川最大當大海開始淹沒歐洲大陸架時。[85]

2006年，在北海的石油鑽探時發現了一個骨碎片。分析表明這是板龍從199至2.16億年前。這是有史以來最深的恐龍化石，也是挪威的第一個發現。[86]

  • Map showing hypothetical extent of Doggerland (c. 8,000 BC), which provided a land bridge between Great Britain and continental Europe

    地圖顯示假設範圍Doggerland（約8,000公元前），在英國和歐洲大陸之間提供了一座陸橋

  • North Sea from De Koog, Texel island

    北海從德克塞爾島的德·科格

  • The North Sea between 34 million years ago and 28 million years ago, as Central Europe became dry land

    北海之間34百萬年前和28百萬年前，隨著中歐成為乾燥的土地

自然

魚和貝類

也可以看看：北海魚類
太平洋牡蠣，藍貽貝和蛤在裡面瓦登海在荷蘭

copepods和別的浮游動物在北海很豐富。這些微小的生物是關鍵元素食物鏈支持許多魚類。[87]超過230種魚住在北海。鱈魚，黑線狗，白色，Saithe，plaice，唯一，鯖魚，鯡魚，p嘴，sprat， 和桑德爾都是非常普遍的，並且在商業上被釣魚。[87][88]由於北海戰es的各個深度以及鹽度，溫度和水運動的差異，有些魚（例如藍口紅魚）和兔子僅駐留在北海的小地區。[89]

甲殼類動物也通常在整個海中發現。挪威龍蝦，深水大蝦， 和棕色蝦都在商業上釣魚，但是龍蝦，蝦，牡蠣，青口貝和蛤蜊所有人都住在北海。[87]最近已經建立了非土著物種太平洋牡蠣和大西洋折刀蛤.[88]

鳥類

北海的海岸是自然保護區包括Ythan河口，Fowlsheugh自然保護區，法恩群島在英國和瓦登海國家公園在丹麥，德國和荷蘭。[87]這些位置提供繁殖棲息地對於數十種鳥類。每年，數以千計的鳥類利用北海進行繁殖，餵養或遷徙性中斷。種群黑腿的Kittiwakes，大西洋海雀，北部的甘納特，北部的福爾馬斯和種加油，Seaducks，懶人（潛水員），cor劑，鷗，Auks， 和燕t，許多其他海鳥使這些海岸很受歡迎觀鳥.[87][88]

European seagull on the coast of North Sea
北海沿岸的歐洲海鷗

海洋哺乳動物

女性寬吻海豚和她的年輕人Moray Firth，蘇格蘭

北海也是海洋哺乳動物的家園。普通密封，灰密封， 和港口海豚可以在海岸，海洋裝置和島嶼上找到。設得蘭群島等北部北部島嶼非常有時是眾多的家園pinnipeds包含鬍鬚，豎琴，連帽的和環密封， 乃至海象.[90]北海鯨類包括各種海豚，海豚和鯨物種。[88][91]

植物群

浮游植物在北海開花

北海的植物物種包括掙扎， 其中膀胱碎，打結，和鋸齒狀的廢墟。藻類，宏觀阿爾加爾和海帶，例如橡木和層蟲馬爾也發現。[88]鰻草，以前在整個Wadden海中很常見，在20世紀，幾乎被一種疾病消滅了。[92]相似地，海草用來覆蓋巨大的海底區，但由於拖網和挖泥的損害，它的棲息地減少了，並阻止了其返回。[93]侵入性日本海藻已經沿著海岸的海岸堵塞了港口和入口，已經變得令人討厭。[94]

生物多樣性和保護

由於人口繁重和海岸的高水平工業化，北海的野生動植物遭受了污染，過度狩獵和過度捕撈的困擾。火烈鳥和鵜鶘曾經被發現在北海的南岸，但在第二個千年中滅絕了。[95]海像在整個16世紀中葉都經常光顧奧克尼群島，因為黑貂島和奧克尼群島都位於其正常範圍內。[96]灰鯨也居住在北海，但被驅趕到17世紀的大西洋[97]儘管仍然發現了其他物種的人口，但其他物種的人口卻大幅下降。北大西洋右鯨，鱘，陰影，光線，冰鞋，三文魚，直到20世紀，其他物種在北海很常見，當時數量由於過度捕撈.[98][99]

其他因素，例如引入非土著物種，工業的和農業污染，拖網和挖泥，人類引起的富營養化，沿海繁殖和飼養場，沙子和碎石提取，建造，離岸建築，大量運輸交通也導致了這一下降。[88]例如，居民逆戟鯨POD在1960年代丟失，大概是由於峰值PCB這段時間的污染。[100]

OSPAR委員會管理OSPAR公約以抵消人類活動對北海野生動植物的有害影響，保存瀕危物種，並提供環境保護。[101]所有北海邊境國家都是簽署國Marpol 73/78協定，通過防止船舶污染來保護海洋環境。[102]德國，丹麥和荷蘭也有三邊協議以保護瓦登海， 或者泥漿，沿著北海南部邊緣的三個國家的海岸運行。[103]

名稱

北海有各種名稱縱觀歷史。最早的名字之一是Septrionalis Oceanus，或“北海”，被引用普林尼.[104]但是，“北海”這個名字可能是英語的，但是，通過荷蘭語“ Noordzee”，他的命名為Zuiderzee（“南海”），位於弗里西亞，或者因為大海通常位於荷蘭的北部。在採用“北海”之前，英語使用的名稱是“德國海”或“德國海洋”，稱為拉丁名稱“母馬日耳曼”和“ Oceanus Germisicus”，[105]直到第一次世界大戰，這些都一直使用。[106]長期使用的其他常用名稱是拉丁術語“母馬”和英語等效，“弗里斯海”。[107][108]其他當地語言中海洋的現代名稱是：丹麥語：Vesterhavet[ˈvestɐˌhɛˀvð̩]（“西海”）或諾森[ˈnoɐ̯ˌsøn̩]，荷蘭：Noordzee，荷蘭低撒克遜人：Noordzee，法語：Mer du Nord，西弗里斯安人：Noardsee，德語：Nordsee，低德國人：Noordsee，北弗里斯安：weestsiie（“西海”），瑞典：Nordsjön，挪威：Nordsjøen[ˈnûːrˌʂøn]，Nynorsk：Nordsjøen，蘇格蘭人：North Sea和蘇格蘭蓋爾語：An Cuan a Tuath.

歷史

主要文章：北海的歷史

早期歷史

北海為商業和征服提供了水路通道。由於其較長的海岸線和空的歐洲河流，許多地區可以進入北海。[1]關於北海之前幾乎沒有關於北海的證據羅馬征服英國然而，在公元43年，考古證據揭示了從北海或北海到英國和斯堪的納維亞半島的文化和技術的傳播，以及一些史前文化在北海捕魚，捕鯨和海洋貿易的依賴。羅馬人在英國建立了有組織的港口，這增加了運輸並開始持續的貿易[109]文化和技術從北海或大不列顛和斯堪的納維亞半島的傳播以及一些史前文化在北海的捕魚，捕鯨和海洋貿易中的依賴。羅馬人在英國建立了有組織的港口，這增加了運輸並開始持續的貿易[109]許多斯堪的納維亞部落都參加了對羅馬人，羅馬造幣和製造業的突襲和戰爭，這是重要的貿易商品。當羅馬人棄英國410，日耳曼語角度，弗里斯人，撒克遜人， 和黃麻開始了下一次偉大的遷移遷移期。他們從現在的荷蘭，丹麥和德國進行了連續的入侵。[110]

這維京時代始於793，襲擊Lindisfarne;在下一個千年中，維京人統治了北海。在他們的上級長艦，他們突襲，交易並建立了海岸沿海的殖民地和前哨基地。從中世紀到15世紀，北歐沿海港口出口國內商品，染料，亞麻，鹽，金屬商品和葡萄酒。斯堪的納維亞和波羅的海地區運送了穀物，魚類，海軍必需品和木材。反過來，北海國家從地中海地區進口了高級布，香料和水果。[111]這個時代的商業主要是由於道路欠發達而導致的海事貿易。[111]

在13世紀漢薩聯盟，儘管以波羅的海，開始通過北海的重要成員和哨所來控制大多數貿易。[112]聯盟在16世紀失去了統治地位，因為鄰國控制了前漢薩城市和前哨基地。他們的內部衝突阻止了有效的合作和辯護。[113]隨著聯盟失去對海事城市的控制，新的貿易路線出現了為歐洲提供亞洲，美國和非洲商品的出現。[114][115]

帆的年齡

繪畫四天的戰鬥1666年威廉·範·德·韋爾德（Willem Van de Velde）年輕

17世紀荷蘭黃金時代在其頂峰看到了荷蘭海上力量。[116][117]重要的海外殖民地，龐大的商人海軍陸戰隊，大型釣魚艦隊，[111]強大的海軍和復雜的金融市場使荷蘭人成為北海的上升力量，受到雄心勃勃的英格蘭的挑戰。這種競爭導致了前三個盎格魯 - 荷蘭戰爭在1652年至1673年之間，以荷蘭的勝利結束。[117]之後光榮的革命1688年，荷蘭王子威廉登上英國寶座。隨著統一的領導，商業，軍事和政治權力開始從阿姆斯特丹轉移到倫敦。[118]直到20世紀，英國人才面對他們在北海的統治面臨的挑戰。[119]

現代

德國巡洋艦短信布呂徹沉入Dogger銀行戰役1915年1月25日。

1904年，北海的緊張局勢再次加劇Dogger銀行事件。在此期間魯索 - 日本戰爭，俄羅斯波羅的海艦隊的幾艘船正在前往遠東的路上，誤認為英國漁船為日本船隻，然後向他們開火，然後在狗狗銀行附近彼此開火，幾乎使英國陷入了戰爭日本的一面。

在第一次世界大戰期間，英國大艦隊和德國Kaiserliche海軍陸戰隊在北海彼此面對[120]這成為主要的劇院用於表面作用。[120]英國更大的艦隊和北海礦場能夠為大多數戰爭建立有效的封鎖，這限制了中央大國'獲得許多關鍵資源。[121]主要戰鬥包括Heligoland Bight之戰，[122]這Dogger銀行戰役，[123]和Jutland之戰.[123]第一次世界大戰也帶來了首次廣泛使用潛艇戰，並且在北海發生了許多海底行動。[124]

第二次世界大戰也看到了北海的行動，[125]儘管它更局限於飛機偵察，以及戰鬥機/轟炸機，潛艇和較小船隻的行動，例如掃雷機和魚雷船.[126]

戰爭後，通過傾倒在北海，將數十萬噸化學武器處置。[127]

戰後，北海失去了許多軍事意義，因為它僅與北約成員國。然而，隨著北海周圍的各州開始全面開採，它在1960年代具有重要的經濟意義油氣資源.[128]北海繼續是一條活躍的貿易路線。[129]

經濟

這獨家經濟區在北海

政治地位

與北海接壤的國家都要求12海裡（22公里； 14英里）領域，在其中擁有獨家捕魚權。[130]這普通漁業政策的歐洲聯盟（歐盟）存在協調捕魚權，並協助歐盟國家與歐盟邊境之間的爭議。[131]

在1960年代初期在北海發現礦產資源之後，大陸架的慣例建立的國家權利在很大程度上沿中位線分裂。中間線被定義為“每個點的每個點都與基線的最近點等距，每個基線的廣度都衡量了每個州的領土海洋的廣度”。[132]德國，荷蘭和丹麥之間的海底邊界僅在1969年進行了曠日持久的談判和對國際法院.[130][133]

油和氣

更多信息：北海油和北海的石油和天然氣田

早在1859年，在北海附近的陸上地區發現了石油天然氣早在1910年。[80]陸上資源，例如K12-B荷蘭的田野今天繼續被利用。

石油平台Statfjord與弗洛特多聚菜

離岸測試鑽探始於1966年，然後於1969年開始菲利普斯石油公司發現了Ekofisk油田[134]以有價值的低硫酸油為特徵。[135]商業開發始於1971年油輪1975年之後，管道， 首先Teesside，英格蘭，然後在1977年之後Emden， 德國。[136]

北海的剝削石油儲量就在就在1973年石油危機，國際油價的攀升使提取所需的大量投資更具吸引力。[137]1973年，英國的石油儲備開始使他們停止了1974年國際貿易的下降，在1977年發現和剝削龐大的石油領域後，他們的大幅增長和剝削是大幅增長。Brae Field.

儘管生產成本相對較高，但石油的質量，該地區的政治穩定以及重要市場的鄰近西歐使北海成為重要的石油生產區域。[135]北海最大的人道主義災難石油工業是近海的破壞石油平台吹笛者阿爾法1988年，有167人喪生。[138]

除了ekofisk油田外，Statfjord油田也值得注意，因為它是第一個跨越管道的原因挪威戰trench.[139]最大的天然氣場在北海，巨魔氣場，位於挪威溝渠中，掉落超過300米（980英尺），需要建造巨大巨魔平台訪問它。

價格布倫特原油，今天從北海提取的最早的石油之一被用作比較的標準價格原油來自世界其他地方。[140]北海包含西歐最大的石油和天然氣儲量，是世界上主要的非OPEC生產地區之一。[141]

在北海的英國地區，石油行業在2013年投資了144億英鎊，並有望在2014年花費130億英鎊。英國石油和天然氣將下降降低到成本上升，降低產量，高稅率和較少的勘探。[142]

2018年1月，北海地區擁有184個海上鑽機，這使其成為當時世界上海上鑽機數量最多的地區。[143]

釣魚

主要文章：在北海釣魚
一個拖網漁船德國諾德斯特蘭德

北海是歐洲的主要漁業，佔國際商業魚類捕獲的5％以上。[1]北海的捕魚集中在沿海水域的南部。釣魚的主要方法是拖網.[144]1995年，北海捕獲的魚類和貝類總數約為350萬噸。[145]除了售出的魚外，據估計有100萬噸無法售出byct每年被捕並丟棄死亡。[146]

近幾十年來過度捕撈留下了許多漁業，無效，令人不安的海洋食物鏈動態和使工作成本捕魚業.[147]鯡魚，鱈魚和斑塊漁業可能很快就會面臨與鯖魚捕魚相同的困境，該捕魚在1970年代由於過度捕撈而停止。[148]歐盟的目標普通漁業政策是通過減少漁業的生產率，穩定漁業和魚類加工市場的生產率，並以合理的價格為消費者提供魚類，從而最大程度地減少與資源使用相關的環境影響。[149]

捕鯨

從9世紀到13世紀，捕鯨是佛蘭德捕鯨者的重要經濟活動。[150]中世紀的佛蘭德，巴斯克和挪威捕鯨者在16世紀被荷蘭，英語，丹麥人和德國人所取代，佔領了大量的鯨魚和海豚，幾乎耗盡了右鯨魚。這項活動可能導致曾經常見的大西洋人口的滅絕灰鯨.[151]到1902年，捕鯨已經結束。[150]在缺席了300年後，一隻灰鯨又回來了，[152]這可能是遍歷現在無冰的眾多方法中的第一個西北通道.

礦物資源

未拋光琥珀色石頭，色調不同

除了石油，天然氣和魚類外，北海沿線的各州每年還需要數百萬立方米沙和碎石從海底。這些用於海灘營養，土地複墾和施工。[153]滾動的碎片琥珀色可以在英格蘭東海岸接送。[154]

可再生能源

更多信息：歐盟可再生能源和北海的離岸風電場清單

由於很強盛行的風，淺水，北海，特別是德國和丹麥的國家都使用了海岸風力自1990年代以來。[155]北海是第一個大規模的家之一離岸風電場在世界上，霍恩斯修訂版1，於2002年完成。此後許多其他風電場已在北海（和其他地方）進行了委託。截至2013年，630兆瓦（MW）倫敦陣列是世界上最大的海上風電場，擁有504（MW）大加巴德風電場第二大，其次是367兆瓦沃爾尼風電場。所有人都在英國沿海。這些項目將與隨後的風電場相形見war，包括Dogger銀行諾福克銀行（7,200兆瓦）和愛爾蘭海（4,200兆瓦）的4,800兆瓦。截至2013年6月底，歐洲總近海風能的總計為6,040兆瓦。英國在2013年的前半年安裝了513.5兆瓦的海上風能。[156]

海上風電場的擴展具有一定的抵抗力。擔憂包括運輸碰撞[157]和環境影響關於海洋生態學和野生動植物，例如魚和候鳥，[158]但是，在丹麥於2006年發布的一項長期研究中發現，這些問題被認為可以忽略不計，並在2009年的英國政府研究中再次被忽略。[159][160]也有關於可靠性的擔憂[161]以及建造和維護離岸風電場的成本上升。[162]儘管如此，北海風力發電的發展仍在繼續，計劃在德國，荷蘭和英國沿海的額外風電場。[163]也有提議北海的跨國電網[164][165]連接新離岸風電場.[166]

能源生產潮汐發電仍處於商業前階段。這歐洲海洋能源中心在奧克尼大陸的Billia Croo安裝了波浪測試系統[167]以及附近島上的潮汐電源測試站埃達.[168]自2003年以來，原型波龍能源轉換器一直在丹麥北部的Nissum Bredning Fjord運營。[169]

旅遊

海灘進Scheveningen，荷蘭在c。 1900

北海的海灘和沿海水域是遊客的目的地。英國人，比利時，荷蘭，德國和丹麥海岸[170][171]是為旅遊業開發的。英國北海海岸有海灘勝地的旅遊目的地鏈接高爾夫球場;沿海小鎮聖安德魯斯在蘇格蘭，以“高爾夫之家”而聞名。

這北海小徑是一個長途徑連接北海周圍的七個國家。[172]帆衝浪和航行[173]由於有強風，因此是受歡迎的運動。泥濘的遠足，[174]休閒釣魚和觀鳥[171]是其他活動。

北海海岸的氣候狀況已被據稱是健康的。早在19世紀，旅行者就參觀了北海海岸，進行治療和修復性假期。海上空氣，溫度，風，水和陽光被計算為有益的條件中，據說可以激活人體的防禦能力，改善循環，增強免疫系統，並對皮膚和呼吸系統產生治愈作用。[175]

這瓦登海在丹麥，德國和荷蘭是聯合國教科文組織世界遺產.

海洋交通

也可以看看：北海港口

北海對於海洋運輸很重要，其運輸車道是世界上最繁忙的。[130]主要港口位於其海岸：鹿特丹，歐洲最繁忙的港口和噸位上世界上最繁忙的港口截至2013年，安特衛普（第16位）和漢堡（第27位），不來梅/布雷默黑文和Felixstowe，兩者都在最繁忙的前30位集裝箱海港，[176]以及bruges-zeebrugge港口，歐洲的領導ro-ro港口。[177]

鹿特丹， 荷蘭

漁船，離岸行業的服務船，運動和遊樂艇以及往返於北海港口和波羅的海港口必須在北海共享路線。單獨的多佛海峽每天看到400多艘商業船隻。[178]由於這一卷，北海的航行可能很困難，因此港口已經建立了詳盡船隻交通服務監視並將船隻直接進入港口。[179]

北海海岸是許多運河和運河系統的所在地，可促進河流，人造港口和大海之間的交通。這基爾運河，將北海與波羅的海連接起來，是世界上使用的人造海道最廣泛的人造海道，每天平均有89艘船在2009年不包括運動船和其他小型船隻。[180]它平均節省了250海裡（460公里； 290英里），而不是周圍的航行Jutland半島。[181]這北海運河連接阿姆斯特丹與北海。

也可以看看

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外部鏈接