賓夕法尼亞州28號公路

賓夕法尼亞州28號公路
路線信息
維護Penndot
長度	98.264 mi[1]（158.141公里）
存在	1927年 - 陳述
主要連接
南端	安德森街匹茲堡[2][3]
主要交叉點	I-279/I-579在匹茲堡 PA 8在埃特納 I-76/Penna收費公路靠近哈馬爾 美國422在Kittanning PA 66在新伯利恆 我們322/PA 36在布魯克維爾 I-80在布魯克維爾附近
北端	美國219在布羅克韋
地點
國家	美國
狀態	賓夕法尼亞州
縣	阿勒格尼，巴特勒，阿姆斯特朗，號角，杰斐遜
公路系統
賓夕法尼亞州道路系統 州際 我們 狀態 風景秀麗的小路 立法
←PA 27 →PA 29

賓夕法尼亞州28號公路（PA 28）是主要的州公路距離安德森街（Anderson Street）的98英里（158公里）行駛匹茲堡至美國219號公路（US 219）在布羅克韋在賓夕法尼亞州。從匹茲堡到Kittanning這是一條44.5英里長（71.6公里）的有限通道高速公路亞歷山大·H·林賽紀念公路或者阿勒格尼谷高速公路.

路線說明

PA 28北行接近米爾維爾40街橋的出口

PA 28開始與匹茲堡市中心在安德森街附近州際公路279（I-279）/I-579交匯處和向北/東北行駛沿著北岸阿勒格尼河。直到最近，這條路線還是前兩英里（3.2公里）的水面街第40街橋然後是從40街到基坦寧的高速公路。2013年的升級使其成為限量訪問公路整個44.5英里（71.6公里）匹茲堡大都市地區從I-279開始的路線開始到阿姆斯特朗縣雷本鎮，與州長湯姆·科貝特參加2014年11月17日完成儀式。^[4]

在埃特納，PA 28與賓夕法尼亞州8號公路在出發之前，在5號出口藍帶，哪個PA 28是I-279/I-579到這一點的一部分，在6號出口附近阿斯皮沃爾。靠近哈馬爾鎮，PA 28聚會賓夕法尼亞州910號公路在11號出口，可訪問州際公路76（這賓夕法尼亞收費公路）。從11到11美國422號公路西方Kittanning，PA 28有八個交換，包括與匹茲堡米爾斯林蔭大道（出口12A），賓夕法尼亞州366號公路（14出口），賓夕法尼亞州356號公路（17出口），同時繼續與東方的阿勒格尼平行。出口18由賓夕法尼亞州的128號公路越過或在高速公路前舊28組成。在19號出口時，PA 28與限量訪問US 422合併，並沿著美國422向東行駛，以向南行駛。西基丹寧.^[5]

越過阿勒格尼河並進入基坦寧後，美國422和PA 28與賓夕法尼亞州66號公路。PA 66然後加入並發兩英里（3公里）的出口美國422號公路業務基丹寧市中心東南。在這裡，美國422離開高速公路，向東朝向東行駛印第安納州而PA 28和PA 66在向北發展時仍然同時發生。

41英里長（66公里）高速公路以與賓夕法尼亞州66號公路。在雷本鎮，PA 28/PA 66與西方終點相交賓夕法尼亞州85號公路。在PA 85之後，PA 28/PA 66向東北朝北。在南伯利恆，PA 28/PA 66成為北街和Broad Street，然後與北部終點站相交賓夕法尼亞州839號公路.

PA 28北行經過PA 536在Redbank鎮

越過後Redbank Creek，PA 28/PA 66進入克拉里昂縣和新伯利恆。在新伯利恆市中心，賓夕法尼亞州66號從PA 28分開，使PA 28/PA 66並發是最長的同意之一。賓夕法尼亞州。分裂後，PA 28朝東北行駛，作為Broad Street與Redbank Creek平行。在霍索恩，賓夕法尼亞州28被稱為布魯克維爾街，遇到了西部終點站賓夕法尼亞州536號公路。PA 536以北，PA 28開始向北滑動，而不是東北。

在薩默維爾，PA 28的路線開始再次向東北滑行，賓夕法尼亞州28的薩默維爾被稱為哈里森街。在三葉草和玫瑰賓夕法尼亞州鄉鎮28與許多鐵路軌道相似，甚至越過它。在布魯克維爾，PA 28有一個錯誤的並發和美國322號公路和賓夕法尼亞州36號公路。錯誤路的原因是PA 28正向北行駛，而PA 36與美國322的並發向南行駛。美國322/PA 28遇到了前者的南部終點站賓夕法尼亞州968號公路。這裡的東部，美國322在“ T”交匯處從PA 28分開。布魯克維爾東部派恩克里克鎮，PA 28相交州際公路80在出口81 A鑽石互換。在I-80北部，PA 28作為當地道路繼續向北，而沒有將另一條路線相交超過14英里（23公里）。PA 28經過許多野生動植物賓夕法尼亞州穿過森林地區。在布羅克韋，PA 28在與“ T”交叉路口終止（結束）之前稱為Main Street美國219號公路.

歷史

高速公路於1927年從匹茲堡簽署到Kittanning。它以亞歷山大·林賽（Alexander Lindsay）的名字命名，他是一名律師，住在南布法羅（South Buffalo），並在匹茲堡工作：他成功遊說這座城市與擬議的基斯通路大道（Keystone Shortway）聯繫在一起（I-80）。^[6]

高速公路於1928年向北延伸至布羅克韋。1928年，這條路線正在從Blawnox到Cheswick，Troy Hill Road到Oakland，以及Hazen到Reitz Crossing Road。這些部分於次年完成。1929年，從阿維拉（Avella）到伍德羅（Woodrow）以及從山核桃到櫻桃堡路（Fort Cherry Road）的該部分正在建設中，並於次年完成。1930年，從天際線路到PA 18的區域以及威尼斯鋪成了鋪裝。那一年，西部終點站從阿維拉（Avella）轉移到獨立性。

1958年，高速公路擴大了，並在與收費公路的交匯處安裝了中位數。1960年7月15日，高速公路的南部終點站從埃特納（Etna）從獨立性轉移到PA 8。從西區山谷的南大街（South Main Street）到賓夕法尼亞州28號的前部，到諾布爾斯敦路（Noblestown Road）和Crafton Heights的Crafton Boulevard的交叉路口。進行了更改，以減少匹茲堡的並發路線數量。幾個月後，這些變化發生了，並在1961年春季更改了跡象。^[7]

PA 28從14出口向南行（PA 366）。

1963年，這一部分向從北向8號到高地公園橋交匯處的交通開放，第二年再到Blawnox。同樣，那一年，匹茲堡地區的運輸計劃建議將PA 28升級，然後升級到PA 8，到31st Street Bridge以西2,200英尺（670 m）的六車道，有限的高速公路，並在40th Street Bridge結束。在兩個橋樑上都將建造完整的互換；但是，該建議尚未進行。它還制定了一項計劃，該計劃將PA 28變成從匹茲堡到布魯克維爾的高速公路，這也沒有進行。

1964年，高速公路擴大了，在布拉肯里奇和巴特勒縣線之間安裝了中位數。1968年，從Blawnox到PA 910的該部分開始了建設。從那時到Butler County Line提出了高速公路。同年，從板岩舔到中心山附近的部分也開始了建設。1965年，這條路線從法院路轉移到基坦寧（Kittanning），以其目前的對齊方式繞過該行政區。1969年，從PA 910到12出口的該部分開始建設，從16號出口到PA 356和阿姆斯特朗縣線。

1970年代的開始，建築從16號出口一直延伸到美國422（也正在建設）的新高速公路對齊，靠近西基坦寧（West Kittanning）。1971年，從15號出口到16號出口的部分開始建設。1972年，高速公路向從Blawnox到PA 910的交通開放，從15號出口到US422。但是，PA 28的名稱未在15出口的區域中置於該部分。到16號退出。第二年，高速公路從PA 910開放到12號出口。

1973年，這條路線延伸到美國19/PA 65在Chateau Street的19/PA，經西大街和東俄亥俄街結束。

1975年，從塔倫圖姆（Tarentum）的12出口到北部的該部分開始了建設。在第二年，建築擴展到15號出口。1978年，PA 28的名稱被路由到新開放的高速公路，從11出口到第12出口，從15號出口到16號出口。在12號出口和出口15之間連接。

1980年，高速公路從12號出口向13出口開放，PA 28名稱已移至該部分。1984年，這條路線被更改為沿西部大街，阿勒格尼大街，北岸大道，魯濱遜街將軍和麥迪遜大道的北行交通，以及匹茲堡的南行交通的里德斯代爾街。1985年，阿勒格尼山谷高速公路13號到15號出口之間的阿勒格尼山谷高速公路的最後部分。在1980年代，由於對橋樑本身的需求量很大，高地公園橋交匯處的每個方向交通都減少到一條車道。^[8]

2011年，PA 28的南行車道被轉移到繞過第40街橋，而北行車道仍留在橋下。2012年，發掘降低了PA 28的路基第31街橋.^[9]

儘管自2012年建設以來，在技術上在匹茲堡市中心附近的前兩英里的技術上有限，但所有車道都清除了車道封閉和建築，到2014年11月，州長湯姆·科貝特參加了正式的開創性儀式，慶祝所有44.5英里的高速公路級。擴大包括一個帶有一個的小公園長廊和擋土牆這是該市歷史上的幾個壁畫，包括聖尼古拉斯·克羅地亞天主教堂在上述結構的站點上。^[10]

2017年12月12日，Penndot宣布，他們計劃在高地公園的交匯處擴大PA 28，在兩側有兩條車道，同時為橋樑指定的出口和入口車道，併計劃於2020年開始工作。持續到2021年的工作。唯一的另一件事使PA-28無法獲得州際公路名稱的可能性是Millvale和Etna退出附近的45英里 /小時速度限制，以及出口之間的Southbound單車道高速公路的部分9（Blawnox出口）和出口8，（Waterworks出口）。如果這些要升級到州際公路標準，PA 28將達到州際公路標準從南部的終點一直到基坦寧，並有可能收到州際未來的名稱。^[8]

主要交叉點

縣	地點	mi[1]	公里	出口	目的地	筆記
阿勒格尼	匹茲堡	0.000	0.000		安德森街	PA 28的南部終點站
		0.073– 0.111	0.117– 0.179		河大道	僅北向入口 /出口
		0.375	0.604		栗子街	僅北向出口
		0.414– 0.746	0.666– 1.201	1B	至I-279北/東俄亥俄街 - PNC公園，亨氏球場，阿勒格尼中心	沒有南行的入口；僅簽名為1B 1B南行
		0.458	0.737	1a	I-579南 （退伍軍人橋）/I-279南 （皮特堡橋） 至I-376 - 門羅維爾，飛機場	南行出口和北行入口
		1.497– 1.750	2.409– 2.816	2	第31街橋–剝離區
	米爾維爾	2.319– 2.456	3.732– 3.953	3a	第40街橋–勞倫斯維爾	倒立的SPUI/連續綠色T雜種交換；沒有北行入口（北行交通向3B入口）
		2.647– 2.857	4.260– 4.598	3b	藍帶 - 米爾維爾	沒有南行入口（南行交通向3A入口），藍帶並發的南部終點站
	埃特納	3.968	6.386	4	埃特納	北向出口和南行入口
		4.522– 4.539	7.277– 7.305	5a	PA 8南 （R.D. Fleming Bridge） - 夏普斯堡	北向出口和南行入口
		4.567– 4.813	7.350– 7.746	5b	PA 8北 -巴特勒，埃特納	簽名為5號出口
		6.218– 6.418	10.007– 10.329	6	至PA 8南 /高地公園橋/藍帶/綠化帶 - 阿斯皮沃爾	藍帶並發的北部終點站，綠帶並發的南部終點站
	阿斯皮沃爾	6.846– 7.123	11.018– 11.463	7	德拉菲爾德大街	沒有南行的出口
		7.618– 7.771	12.260– 12.506	8	福克斯教堂路自由港路（Freeport Road）（綠化帶），水工程驅動	綠帶並發的北部終點站
	Blawnox	8.003– 8.029	12.880– 12.921	9	Blawnox	北向出口和南行入口
		8.922– 9.250	14.359– 14.886	10	R.I.D.C.駕駛
	哈馬爾鎮	12.038– 12.493	19.373– 20.106	11	PA 910/黃色帶至Penna收費公路/I-76 - 哈馬爾維爾，哈馬爾
	切斯威克	13.715– 14.191	22.072– 22.838	12	切斯威克，斯普林代爾
		14.990– 15.462	24.124– 24.884	12a	匹茲堡米爾斯大道
	克雷頓	16.373– 17.236	26.350– 27.739	13	橙色帶 - 羅素，克雷頓	北向出口和南行入口
	塔倫圖姆	18.125– 19.382	29.169– 192年3月31日	14	PA 366/紅帶 - 塔倫圖姆，Brackenridge，新肯辛頓，阿諾德，下伯雷爾，小鄉鎮	PA 366的西部終點站
	哈里森鎮	20.805– 21.226	33.482– 34.160	15	Natrona Heights，Natrona，Brackenridge	Brackenridge僅出現在Southbound標誌上。
		23.717– 24.147	38.169– 38.861	16	自由港，米爾斯敦	自由港僅出現在北向標誌上。
巴特勒	布法羅鎮	25.337– 25.816	40.776– 41.547	17	PA 356 - 自由港，巴特勒
阿姆斯特朗	北布法羅鎮	31.346– 31.842	50.446– 51.245	18	PA 128 - 板岩舔，北點
	東富蘭克林鎮	37.480– 38.000	60.318– 61.155	19	美國422西 - 巴特勒，西基丹寧	美國南部終點422並發
	莊園鎮	39.915– 40.001	64.237– 64.375	一個	PA 66南 -福特城	PA 66（南行）並發的南部末端；僅退出PA 66 Southbound
		40.256– 40.590	64.786– 65.323	B	至我們422巴士。 - Kittanning	PA 66（北行）並發的南部末端；無法進入PA 66 Southbound
		41.511– 42.302	66.805– 68.078		美國422東 /我們422巴士。西 - 印第安納州，Kittanning	美國北部終點422並發；美國東部終點站422巴士。
		42.806	68.890	高速公路北部終點站
	雷本鎮	42.806	68.890		PA 85東 -農村山谷，普魯姆維爾	PA 85的西部終點站
	南伯利恆	59.871	96.353		PA 839南部 - 馬洪壩	PA 839的北部終點站
號角	新伯利恆	60.176	96.844		PA 66北 -號角	PA 66並發的北部終點站
	Redbank鎮	65.661	105.671		PA 536東（Mayport Road）/ Wallwork Road - 梅波特	PA 536的西部終點站
杰斐遜	三葉草鎮	73.103	117.648		PA 949北（薩默維爾 - 科西奇路）/水街 - 科西嘉島	賓夕法尼亞州南部終點站949
	布魯克維爾	79.500	127.943		我們322西（第28師公路）/PA 36北（Allegheny Boulevard）/PA 28卡車向北I-80 - Leeper，號角	美國南部末端322/pa 36並發；PA 28卡車的南部終點站
		80.282	129.201		PA 36南（懷特街） - Punxsutawney	PA 36並發的北部終點站
	派恩克里克鎮	81.421	131.034		我們322東 -雷諾茲維爾	美國北端322並發
		82.580– 82.696	132.900– 133.086		I-80/PA 28卡車南 -號角，杜波依斯	出口81（I-80）;PA 28卡車的北部終點站
	布羅克韋	98.264	158.141		美國219（大街 /櫻桃街） - 里奇威，杜波依斯	PA 28的北部終點站
1.000 mi = 1.609 km; 1.000 km = 0.621 mi       並發終點       訪問不完整

PA 28卡車

賓夕法尼亞州28號卡車是一條3英里長（4.8公里）的卡車路線布魯克維爾，賓夕法尼亞州杰斐遜縣。隨著28號公路穿過布魯克維爾市中心，它變成了一條狹窄的大街，並在北叉溪（North Fork Creek）的橋上的橋樑以西相對銳利。結果，完成後州際公路80，第28號公路的卡車交通被轉移到這條高速公路上，從78號出口出口賓夕法尼亞州36號公路（第二輛卡車28的生存為第一個1/2英里），到達81號公路28號公路與高速公路相遇。

也可以看看

• 美國道路門戶
• 賓夕法尼亞州門戶網站

參考

外部鏈接

• 賓夕法尼亞高速公路：PA 28