鐵路場

伊利諾伊州芝加哥的大型AmtrakMetra教練場。美國大約25%的鐵路交通在芝加哥地區旅行。
Amtrak設備的院子,位於洛杉磯河旁邊。左側的兩個曲目是主線。

鐵路場鐵路場鐵路場(美國)或簡單的院子是鐵路網絡中的一系列軌道,用於存放,分類或裝載和卸載鐵路車輛機車。院子有許多並行的軌道,可以保持滾動庫存或未使用的機車,以免阻礙交通流量。汽車或貨車是通過專門設計的院子切換器機車(US)或Shunter Womotives(UK)(一種機車)移動的。院子中的汽車或貨車可以通過包括鐵路公司,裝載或卸載,目的地,汽車類型或是否需要維修在內的許多類別進行分類。通常是在需要存放鐵路車輛時未裝載或卸載或等待將其組裝成火車時建造的院子。大院子可能有一個控制行動的

許多碼位於主線的戰略點。主線通常由向上院子和一個下碼組成,與相關的旅行方向相關。根據它們的建造方式,有不同類型的院子和不同的部分。

貨運場

對於貨車,整個院子佈局通常是圍繞主要切換(美國)或劃分(英國)技術設計的:

  • 平坦的院子沒有駝峰,並且依賴於所有汽車運動的機車。
  • 重力場建在自然的斜坡上,較少依賴機車。通常,機車將控制一個從即將分類的汽車的上坡分類。它們被脫鉤,並讓加速到較低的分類設備。
  • 駝峰場有一個建造的山丘,貨運汽車在其上被院子機車推入,然後將重力推動到各種分類軌道上。

分類院子的基礎知識

在所有分類或分類碼的情況下,人類智能在為切換操作制定策略方面起著主要作用。需要進行耦合操作越少,並且行進距離越少,操作越快,策略越好,新配置的組成越早可以連接到其出站火車。

  • 開關碼,登台碼或分流碼通常是平坦的,在(a)火車到達軌道到(b)到(b)以構成擊穿軌道,到(c)組成的組裝軌道,然後到(d)院子的出發軌道。
    • 大量這樣的院子被稱為登台碼,它是為最終目的地服務的院子,這也是一個收集碼出發的院子。這些看似不兼容的任務是因為運營或道路公司及其機車掉落了空的,並撿起了由本地開關引擎發現和組裝的完整汽車等待出發。長途運輸載體以最小的轉折時間進行了往返,當行業輸出準備運輸時,本地開關引擎將空運轉移到裝載碼。
    • 這項活動在轉會場中復制了,在後者的差異中,幾個工業客戶由當地切換器(是院子設備的一部分)提供服務,該行業向鐵路或院子運營公司支付了貨物轉讓費。在舞台上,機車最有可能由行業(煉油廠,化學公司或煤礦人員)運營;在這兩種情況下,院子的所有權都是業務問題,並且可能是任何可想像的組合。所有權和運營通常是租賃和利益的問題。
駝峰場的“駝峰”。鐵路電車經過控制速度的智障人士,並將其直接指向軌道,將其組裝成新火車。控制塔操作延遲器。
  • 駝峰場和重力場通常是高度自動化的,並且是為有效的分解,分類和重新組合貨物組成的,因此它們配備了機械延遲器(外部製動器)和計算機或操作員使用的尺度以及對知識的知識駝峰的梯度可以計算和控制汽車的速度,因為它們下坡向目的地軌道滾動。這些現代的排序和分類系統足夠複雜,可以讓第一輛車在其分類軌道結束附近滾動到停止,並通過減慢後續汽車向下駝峰的速度,從而縮短了以下一系列汽車的距離他們可以輕輕地碰到夫妻,而不會互相損害。由於總體吞吐量速度很重要,因此許多人具有小氣壓,液壓或彈簧驅動的製動阻滯劑(右下方),以調整和慢速在院子裡開關點之前和之後。除了汽車跟踪和負載跟踪到RFID之類的目的地技術外,長火車還可以在轉移碼或運營中重新配置。

命名法和組件

這張康涅狄格州雪松山院子的地圖顯示了各種不同的設施,包括接收碼,出發碼,分類場和維修場。

大型貨運場可能包括以下組件:

  • 接收院子,也稱為到達院子,貨車或貨車從其機車上脫離,檢查機械問題,並發送到分類或編組院子。
  • 開關院子,切換場,分流碼或分類碼 - 在各種目的地和組裝成街區的汽車的山地中,在不同的文化傳統中具有不同的形式名稱:
  • 出發院,將汽車砌塊組裝成火車。
  • 汽車維修場或維護場,用於貨車。
  • 引擎屋(在某些碼中,一個圓形房屋),用於燃料和服務機車。
  • 轉移場,一個由單位列車等服務下降或以整個服務為組的院子,但通過本地交換服務機車在本地進行管理。
  • 單元軌道可能保留給單元列車,該單元列車載有一塊相同的起源和目的地的汽車,因此通過交通不會在分類碼中進行分類。這種組成通常是出於其他目的而停在貨運場中:檢查,發動機維修,切換為更長的組成或乘員更換。

貨運場可能有多個行業與他們相鄰的行業,那裡的鐵路車被裝載或卸載,然後在他們進入新目的地之前存放。

教練場

中國上海的教練場
Workington Stabling Point於1981年,在職責之間停放了25、4047的機車。

教練場(美國英語)或穩定碼或馬車壁板(英式英語)用於分類,存儲和維修乘用車。這些院子位於大型或碼頭附近的大都市地區。由Amtrak經營的紐約市Sunnyside Yard是美國主要教練院子的一個例子。那些主要用於存儲的人,例如紐約的西側院子,稱為“上碼”或“穩定碼”。教練場通常是平坦的院子,因為Unladen乘客教練比Unladen Freight Marriges重。

在英國,一個穩定點是一個在等待下一次職務的同時停放鐵路機車的地方。穩定點可能配備有加油點和其他次要維護設施。一個很好的例子是紐波特的Godfrey Road Stabling Point,此後已關閉。穩定壁板只能是幾條道路或大型綜合體,例如Feltham Sidings。它們有時用第三條軌道OLE電氣。第三條鐵路的穩定點的一個例子是Feltham編組院子,該院子正在為英國701 EMU的英國鐵路級壁板製作。

也可以看看