taiping島
有爭議的島嶼 | |
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taiping島 | |
其他名稱 |
伊圖ABA (馬來) tàipíngDǎo(太平島/太平島) (普通話) 利戈島(菲律賓英語) Ligaw (菲律賓) aảoBABình (越南) HuángshānmǎJiāo(黃山馬礁/黃山馬礁) (普通話) HuángshānmǎZhì(黃山馬峙/黃山馬峙) (普通話) 長石(日本) (日本) Widuabe (Hainanese) |
地理 | |
地點 | 南中國海 |
坐標 | 10°22′37'n 114°21′57'e |
群島 | 斯普拉特群島 |
區域 | 51公頃(130英畝) |
長度 | 1,430 m(4690英尺) |
寬度 | 402 m(1319 ft) |
行政 | |
市政當局 區 |
Kaohsiung Cijin |
由 | |
城市 | Sansha ,海南 |
市政當局 | 巴拉望的卡拉亞安 |
市政當局 區 |
Kaohsiung Cijin |
區 | trườngsa , khánhhòa |
人口統計 | |
人口 | 220軍事,海岸警衛隊和支持人員; 4名平民 |
Taiping Island ,也稱為ITU ABA ,以及其他各種名稱,是南中國海自然存在的Spratly島。該島的橢圓形長度為1.4公里(0.87英里),寬度為0.4公里(0.25英里),面積為46公頃(110英畝)。它位於Tizard Bank的北部邊緣(Zheng He Reefs;鄭和群礁)。泰皮島機場的跑道很容易成為島上最突出的特徵,其整個長度。
該島由中華民國(台灣)管理,作為Kaohsiung的Cijin的一部分。中華人民共和國(PRC),菲律賓和越南也要求它。
2016年,在政府間仲裁法院的仲裁庭裁決中,在菲律賓針對中國提起的案件中,根據《聯合國海洋法》(UNCLOS法律公約)將ITU ABA歸類為“岩石”(UNCLOS(UNCLOS) )(因此無權擁有200海裡的獨家經濟區(EEZ)和大陸架)。中華民國(台灣)和中國人民共和國(中國大陸)都拒絕了這一裁決。
中國共和國的鄰近人口未處的股礁(禁令)也受到了中國共和國的控制。
名稱
1946年,中華人民共和國將其命名為Taiping Island(普通話:太平島; Pinyin : TàipíngDǎo ; Lit。第二次世界大戰後日本投降時,航行到島上。台北( ROC )和北京( PRC )的政府都使用了Taiping Island這個名字。海南漁民在方言中也稱該島為“ widuabe ”(黃山馬),並用普通話中文來稱呼:黃山馬礁; Pinyin : HuángshānmǎJiāo ;點燃“黃山馬礁”和中國人:黃山馬峙; Pinyin : HuángshānmǎZhì ;點燃“黃山馬丘”。
在中國和台灣以外,該島的一個通用名稱是ITU ABA,它是在1946年之前使用的。該名稱提出了兩個不同的詞源起源:這是馬來語的表達,意思是“那是什麼?” (傳統上用馬來語拼寫: iTu apa?,點燃。 “那是什麼?”);或者這是海南人的腐敗: widuabe (黃山馬)。包括美國政府出版物在內的一些西方消息來源繼續使用“ ITU ABA”作為土地特徵的主要指定者,通常在括號中具有“ Taiping”。
該島的越南名稱是Ba Binh(越南人: Babính , Lit 。 島波平)和菲律賓的英文名稱是Ligao Island(或菲律賓/他加祿語: Pulo ng Ligaw , Lit 。
在1939 - 45年的日本佔領期間,使用了長島( Nagashima )的名字。
歷史
從1870年代開始,該島就被海南的漁民使用了。他們有半永久性的解決方案。從海南運到島上的物資以換取烏龜殼。
中國首先在現代意義上宣稱主權對南中國海島的正式反對在1884 - 1885年的中國聯邦戰爭期間正式反對法國將ITU ABA和其他島嶼和岩石納入法國印度支那的努力。法國人將Paracels和Spratly Islands承認到清政府,以換取對越南作為法國領土的認可。
在1932年,在日本正式入侵中國東北( Manchuria )之後的一年後,法國感覺到中國共和國的弱點,將paracel和Spratly群島正式納入了法國印度支那。中國和日本都抗議。 1933年4月6日,法國占領了Spratlys,正式將它們包括在法國印度支那,並在上面建造了幾個氣象站,但並沒有打擾那裡發現的眾多中國漁民。 1938年7月3日,法國印度殖民軍還以法國印度支那的名義正式佔領了帕拉塞爾群島。次年在1939年3月,日本從法國占領了帕拉塞爾和斯普拉特群島,駐軍,並在塔基(太平)島上建造了一座海底基地。 1941年,日本帝國將帕拉塞爾(Paracel)和斯普拉特群島(Spratly Islands)成為台灣的一部分,然後在其統治之下。
1945年,根據開羅和波茨坦宣言,在美國的幫助下,南京的武裝部隊接受了日本在台灣的日本駐軍的投降,其中包括帕拉塞爾和斯普拉特利群島。然後,南京宣布這兩個群島是廣東省的一部分。它是在台灣日本殖民地的高海(Kaohsiung)市行政上附屬的。 1946年11月6日,ROC政府由Lin Zun和Yao Ruyu(姚汝鈺)指揮的南中國海派出了四艘軍艦,以確保該地區境內的島嶼: Rocs Chung-Yeh (中業號), Rocs Yung- hsing (永興號), Rocs Tai-Ping (太平號)和Rocs Chung-Chien (中建)。這些軍艦從廣州出發,前往斯普拉特島和帕拉塞爾島群體。 12月12日,由Lin Zun, Rocs Tai-Ping和Rocs Chung-Yeh領導的兩艘船抵達Taiping Island。為了紀念該島的確保,該島被選為以Rocs Tai-ping軍艦的名字命名,因此在該島西南的防波堤尖端上豎立了一塊石碑式的“ Taiping Island”。這次探險得到了美國海軍後勤支持的協助。其他三艘船同樣使用了他們的名字:伍迪島(在paracels中)被命名為Yongxing(Yung-hsing)Island (目前是PRC佔領),Triton Island(Paracels)被命名為Zhongjian(Chung-Chien)島(目前是PRC) - 佔地),thitu島(Spratlys)被命名為中國(Chung-yeh)島(目前是菲律賓佔領)。
在被民族主義中國保證後,該島被置於中國廣東省管理下。當中國共產黨對中國大陸的控制權時,被擊敗的民族主義者撤退到台灣,但保留了對泰皮駐軍的控制。日本於1951年9月8日正式放棄了其控制權,並將島嶼轉移到舊金山和平條約內盟國的託管人權。一種不同的解釋是,日本正式放棄了其主權,並根據規定將島嶼轉移到了中國共和國。台北和平條約。
1952年,一名菲律賓平民開始從泰皮島開採硫磺,同年, 《台北條約》附帶的一張紙條提供了民族主義中國人在島上主權的論點。民族主義者於1956年7月在島上建立了永久的業務。
從2000年開始,ROC海岸警衛隊政府駐紮在島上,取代了海軍陸戰隊的支隊。 Taiping Island機場於2007年12月完成, C-130 Hercules Transporter飛機於2008年1月21日首次降落在島上。
2008年2月2日,ROC總裁Chen Shui-Bian親自訪問了該島,其中包括一支重要的海軍部隊,其中包括兩支與Kidd Class Destracter旗艦店和兩艘潛艇。 2011年4月19日,宣布海軍陸戰隊將再次駐紮在島上。
2012年2月,ROC開始建造天線塔和相關設施,目的是為飛機著陸提供導航援助。該塔的計劃高度約為7至8米(25'),計劃於2012年4月完成,並在2012年9月進行了適當的測試後完成功能。2012年7月,ROC當局透露了一個旨在擴展的項目跑道乘以500米(660碼),這將使該島容納各種軍用飛機。
2013年8月下旬,ROC政府宣布將花費1.12億美元來升級該島的起飛,並建造一個能夠允許其3,000噸的海岸警衛隊切割機停靠的碼頭,該碼頭將於2016年完成。
2016年7月12日,永久仲裁法院的一個法庭在針對中國的“九劃線”索賠的仲裁程序中支持了菲律賓,其中包括由台灣控制的taiping島。中國和台灣都強烈拒絕了這項裁決。
地理
生態
島上和周圍存在的動植物包括燕子,木瓜植物,海岸橡木,末端樹,蓮花葉樹,古德西亞科,海檸檬,長莖菊花,長糖藤,長草藤,灰草,灰草,椰子樹,椰子樹,香蕉樹,香蕉樹,香蕉樹,香蕉樹,樹木,香蕉樹,香蕉樹,樹木白尾熱鳥,麻雀鷹,熱帶魚,水母和其他各種生物。該島也是從菲律賓遷移的綠海龜的築巢地。
地質和地形
該島的形狀長而狹窄,平坦,長約1,289.3米(1410碼),寬365.7米(400碼)。南北海岸線的面積為41.3公頃(102英畝),沿海植被線範圍為36.6公頃(90英畝)。土地面積的平均潮汐水約為49公頃(120英畝),在低海潮時,水礁和陸地面積為98公頃(250英畝),4-6米(13'至20')以上海平面以上。
由於Taiping Island是一個珊瑚島,因此表麵包括通過風化形成的細沙和珊瑚礁。島上的是沙灘,南側和北側的海灘較窄,寬5米(16'),在東側20米(65')寬,在西南側50米(165')寬。在海灘上積聚的沙子是紅色的,主要由紅色的珊瑚碎片和殼碎片形成。
CPC Corporation獲得了523米長的核心樣本。據估計,岩石層的年齡高達780,000年,在43米高的商標和超過130米高的2000年中。
自然資源
從歷史上看,該島已被挖掘到磷酸鹽到疲憊的地步,如今沒有主要的自然資源。在南中國海盆地內的水域周圍的水下有大量未發現的石油和天然氣儲量,但是,尚未進行正式的勘探和採礦。
天氣
Taiping Island具有熱帶季風氣候,溫度在21至35攝氏度之間變化(70至90°F)。六月和七月的夏季,西南季風有強大的西南季風,西南風和潮流強,颱風在頻繁發生的那段時間裡有很多降雨。雨季發生在11月和12月。
政府與政治
該島以及其餘的Spratlys對四個國家的歷史,地理,法律和/或技術理由提出爭議,以追求捕魚權,運輸道以及南中國海下方石油和天然氣的潛力。儘管預計南中國海盆地在石油和天然氣中含量豐富,但泰皮島周圍的水域尚未進行正式調查或提取。 Kuomintang立法者Lin Yu-Fang表示,中國石油公司在不久的將來尚未排除勘探地域水域的選擇,軍方在中國共和國國家安全委員會的指令中提供海軍護送援助。
塔皮島由中華民國(台灣)在Cijin區Kaohsiung City市的市政府下進行管理。郵政服務由Chunghwa郵政為“ 819”指定的區域代碼提供。中華民國(台灣)軍事郵政局使用“郵局68”(“ 68局”)為島上的郵政服務。該島的總人口約為600,沒有平民。土地定價是由高蘇(Kaohsiung)地方政府管理的,儘管沒有進行實際交易的案例。 2007年,宣布的土地價值調整使Taiping Island的土地價值為NT $ 400 /平方米。
在2012年之前,島上的海岸警衛隊國防軍持有106毫米(4英寸)的槍支和81毫米(3英寸)迫擊砲。計劃在2012年8月底之前將這些取代八組40毫米(2英寸)的汽車和120毫米(5英寸)迫擊砲。
設施
Taiping Island有四個現有的井。其中的淡水比例分別為99.1、75.8、97.5和96.8%,平均為92.3%。每天可以從這些井中抽出大約65噸水,以提供飲用水並滿足烹飪和日常需求。除了井水外,還有主要用於耕種的養水設施。
自2014年12月以來,該島由40 kWP的光伏電站提供動力,該電站擁有612 kW的存儲設施,估計每年可產生50MWH。該項目分為兩個階段:第一階段於2011年12月完成;以及2014年12月的第二個。整個太陽能係統估計每年將產生189,492千瓦時,估計每年節省49,000升的柴油燃料。它由經濟事務部資助。
Taiping Island機場設有一個飛機跑道,可迎合ROC空軍的C-130運輸飛機,每兩個月到達一次。沒有重新加油設施。根據來源的不同,跑道的長度為1150或1200米(約1300碼),寬30米(100'),並且有一個大的硬居住區,能夠容納兩架C-130飛機。該島還設有直升機平台。
島上的其他設施包括漁民庇護所,醫院(包括民用醫生),衛星電信設施,雷達監視設備和其他通信設備。通過衛星連接了五個公共電話。該島還具有互聯網連接。有國際漫遊的個人可以使用手機接待;可以從Nanxun礁的GSM基站訪問中國移動設備的信號。 2013年,台灣的Chunghwa電信在島上建立了一個基於衛星的蜂窩基地,為海岸警衛隊提供了通信服務。
ROC在Taiping島上維持一個大型氣象站。該電台使用表面樂器收集天氣信息,每天發射天氣氣球。 ROC中央天氣局在島上有一個員工在場。
Guanyin Temple建於1959年,附近的墓碑可以追溯到清朝(一直持續到1911年),可以在島上顯示中國活動的痕跡。
海岸警衛隊
M8型快艇的三艘海岸警衛隊管理船,指定為Nanhai 4 , Nanhai 5和Nanhai 6 (中文:南海南海,南海號,南海五,南海南海,“ Nanhai”字面海上”分別準備巡邏島上,但不足以充分監測島嶼的周圍環境。橋墩建於1992年,但有些損壞了。 2006年12月,重建在損壞的L形碼頭,南方星形渡輪碼頭(中國:南星南星)上,以改善海岸警衛隊的運輸和材料供應。目前,截至2017年,每年4月和11月的一次航行期間,軍事用品船舶為該島提供服務,錨定了一天以運送人員和軍事用品。此外,一名民用商人每20天都會與一般商品一起到達,一次錨定1至2天。這艘船可以用作駐軍海岸警衛隊人員的運輸工具。
旅遊景點
島上的一座寺廟是一個普通的遊客。該島的東南一側包含古老的日本建築。 “ Taiping Cultural Park”(中文:太平文化)位於碼頭附近。島上還建立了一個支柱,宣布泰皮島為中國共和國的一個領土。
姐妹城市
以下是泰皮島的姐妹城市:
也可以看看
- Pratas Island (Dongsha,Dongsha)
- 台灣島嶼清單
- 斯普拉特群島的海洋特徵列表
- 南中國海島
- 泰皮島機場
- Zhongzhou Reef
- 台灣最高級名單