Thitu島

Rancudo機場
Rancudo機場
	IATA ：沒有; ICAO ： RPPN;
概括
機場類型	軍隊
操作員	菲律賓空軍
地點	PAG-ASA島，卡拉亞揚，巴拉望
地圖
	Rancudo機場
跑道

Thitu島
有爭議的島嶼; 本地名稱： pulo ng pag-asa
	Thitu島
	Thitu島
其他名稱	PAG-ASA島（菲律賓英語）; Pulo ng pag-asa （菲律賓/他加祿語）; iLalo （pangasinense）; 鐵峙 /鐵峙 /鐵堆thih-tu （霍金斯中文）; ^thịtứ （越南）; 中業島 /中業島ZhōngyèDǎo （普通話）
地理
地點	南中國海
坐標	11°03′08'n 114°17′00'e
群島	斯普拉特群島
行政
	菲律賓
地區	西南塔洛格地區
省	巴拉望
市政當局	Kalayaan
由
	中國
	菲律賓
	台灣
	越南
人口統計
人口	193
附加信息

thitu島，也稱為^thịtứ （越南人： ^ thịtứ ）， Pag-asa Island （ Tagalog ： pulo ng pag-asa ， lit.'Hope of of of of of to .島; Pinyin ： ZhōngyèDǎo ），面積為37.2公頃（92英畝），是斯普拉特群島自然存在的第二大島。它位於波多黎各港口西部約500公里（310英里）。它的鄰居是北部的北部危險礁，西部的Subi珊瑚礁以及南部的洛伊塔和蒂扎德銀行。

1971年，在一場暴風雨[1]之後，菲律賓從中華民國（台灣）抓住了島上的島嶼之後，該島已成為斯普拉特群島上菲律賓最大的管理島嶼。作為菲律賓巴拉望島省卡拉亞揚市的Poblacion （行政中心），它還在斯普拉特群島管理著將近十幾個胰島，Cays和珊瑚礁。中國（PRC），台灣（ROC）和越南也要求該島。

在2019 - 20年度，儘管被中國船隻蜂擁而至，該島的海軍港口和民用飛機跑道被升級。 Pag-Asa島有海軍碼頭和著陸坡道，雙重使用軍事和平民飛機跑道，一間燈塔，一個5張床的臥室診所，由Smart提供動力的通訊塔以及一所小型集成小學和高中。

儘管斯普拉特群島的大多數居民都有軍事人員或臨時遊客，但蒂圖島是唯一一個有永久平民定居點的島嶼。

詞源

該島的菲律賓（ Tagalog ）名稱是Pag-Asa （“希望”）。它在以下語言中也被稱為英語： thitu島；普通話簡化了中文：中業島;傳統中文：中業島;拼音： zhōngyèdǎo ;越南人： ^thịtứ ; Pangasinan ： Ilalo ，點燃。 '希望';霍金中文：鐵峙/鐵峙/鐵堆; pe̍h-ōe-jī ： thih-tu ;點燃“鐵淺灘”。

歷史上，霍金河中國漁民稱為島上的島（中國：鐵峙/鐵峙/鐵堆; pe̍h-ōe-jī ： thih-tu ; lit。 IPA： [tʰiʔ tu]] ）。有時從普通話閱讀中被錯誤地稱為“蒂尼島”（中文：鐵峙島/鐵峙島; pinyin ： tiězhìdǎo ; lit.'Iron shoal shoal Island'）; Tiezhi Reef（鐵峙礁;鐵寺礁）是指該島東北7.5公里的另一個區域。該島的現代普通話名是從中國政府在中國共和國時代派遣的一架名為Chung-yeh （中國： pinyin ： Zhōngyèhào ）的戰艦之一，以重新獲得對島嶼的控制權。 1946年。

歷史

早期和殖民歷史

有歷史記錄記錄了該島在歷史上的各個時期，現今越南和中國的漁民以及第二次世界大戰期間由法國印度支那和帝國日本軍隊居住。

1763年6月，英國船伯爵神廟（Earl Temple）沉沒在前往馬尼拉的Pag-Asa島礁石上。三名船員在島上存活了幾個月，建造了一條木筏，並用鳥羽毛駛出。 Castaways能夠到達越南，後來的中國，從那裡返回英國。 1997年，菲律賓當局發現了伯爵神廟的沉船事件，被追回了文物，現在在菲律賓國家博物館展出。

從1930年到1933年，法國印度支那的法國殖民政府將海軍派往包括Pag-asa島在內的Spratlys。 1933年12月21日，Cochinchina（現為越南）的Gouverneur MJ Krautheimer決定將Spratlys吞併到BàRịA省。

世界戰後2歷史

中華民國的佔領和建立平民行政

日本於1945年8月15日向盟國投降後，中國共和國的官員負責收回南中國海島嶼開始追回該島。室內部門在主要島嶼上重新修飾了國家標記，繪製了它們的詳細地圖，更名為它們，並發布了南中國海島的位置圖。

1956年5月，菲律賓國民托馬斯·克洛瑪（TomásCloma）降落在幾個島嶼上，聲稱他發現了它們，並享有與發現佔領相關的權利。羅克大使駐菲律賓立即發表聲明，強調這些島嶼是ROC領土，並向菲律賓副總裁兼外交大臣Carlos Polsteacto Garcia發送了一封抗議信。菲律賓政府表示，這是克羅馬（Cloma）的個人行動，與菲律賓政府無關。

1956年10月1日，在南中國海的Bei Zi礁（稱為North Danger Reef in），兩艘民族主義者中國船隻（稱為台灣船隻） - 即中國海軍共和國的寧元（寧遠）Flotilla（ ROC），裝有taihe和Yongshun的ROC海軍船- 與Cloma的PMI -IV接近Cloma的探險。隨後進行了為期4小時的所有權討論，在克洛瑪（Cloma）之下，在甲板下方的所有權上都沒有意識到登機黨搜查了他的船隻並沒收了所有武器/彈藥，地圖和文件。克洛馬上尉抗議，但被否定，受到審查，並被拘留受到拘留。直到被允許重新加入他的船。第二天，他再次被邀請在中國船上。在那裡，即使在他們的生命受到威脅下，克拉馬和他的軍官拒絕認識到自由領土是中國領土並簽署了一份聲明（在脅迫下簽署，根據Filemon Cloma的兒子的說法，他們將離開Freedomland，再也不會回來。克羅馬被迫為他的收據投降武器，隨後中國船離開了西里亞科。 Cloma上尉發現，Ciriaco和Irenea上的房屋已被拆除，Abad Santos島上的建築物被燒毀了。

在中國政府建造燃燒和沒收財產之後，托馬斯和菲利蒙·克羅瑪（Tomas and Filemon Cloma）煽動菲律賓政府支持他們對自由世界的主張。

1963年5月22日，越南海軍共和國在Thitu島上安裝了主權石碑，由三艘船的船員，黃吉安（Huong Giang），奇蘭（Chi Lang）和越南南部的凱·霍阿（Ky Hoa ）安裝。

菲律賓從中華民國扣押

1971年4月18日，由於颱風襲擊了中國島，中國共和國（台灣）當局命令中國島上的所有駐軍撤離到塔皮島，以避免颱風。但是，在颱風之後，台灣一側改變了防禦，將原始部隊轉移回台灣，然後使用著陸船將新部隊運送到中國島。菲律賓看到了這個空曠的空間，並組織了7月29日降落在該島上的部隊，並將其改名為“ Pag-Asa Island”。根據台灣海軍陸戰隊司令部發表的第二集的第155頁，台灣海軍司令部於當天到達宗耶島的台灣海軍支隊，發現菲律賓海軍陸戰隊在島上，以及豪豪Deyun立即用76毫米槍命令命令被解僱。島上的菲律賓海軍對台灣部隊構成了巨大威脅，結果他們突然從上面收到了命令：沒有挑戰，部隊返回了泰平島。這些台灣的庫恩坦官員和男子不得不看著中東島落入菲律賓手中。

當該國於1978年6月11日根據1596年總統法令在1978年6月11日在Pag-Asa島上創建了卡拉亞揚市時，該島被正式吞併到菲律賓。

PCA後決定

2017年在Thitu島建造了七座新建築。

2018年，菲律賓海岸警衛隊在該地區建造了5個燈塔，其中包括Thitu島。

在2018 - 19年度，菲律賓開始建造一個海灘坡道，使建築設備能夠提供建設，康復和維修，恢復和維修Rancudo Airfield Airdrip，士兵的營房，常規和可再生的發電機，脫水設施，燈塔，燈塔，燈塔，污水處理系統，平民漁民的避難所和存儲設施。

到2020年5月，海灘坡道已經完成，菲律賓海軍船BRP Ivatan降落在坡道上。在港口上工作，併升級到該島的大賽。

2020年6月9日，菲律賓國防部（DND）領導了Thitu島上一個海灘坡道的就職典禮，該坡道終於在三年後完成。該設施使得能夠吸引更多的材料和設備來維修和維護其他設施的大賽和建造。此外，運輸部（DOTR）證實，蒂圖島的新海港和庇護港已完成，並準備在6月12日之前運營。 2020年6月，菲律賓扭轉了暫停菲律賓的訪問部隊協議的決定，並完成了Thitu島的訪問坡道的建設，這將使菲律賓能夠開始維修空軍基地跑道。菲律賓已要求中國尊重永久仲裁法院，該法院駁回了中國在南中國海的主張。

2020年8月，卡拉亞揚市政府任命了六個沙洲和兩個與Pag-Asa島相關的礁石。

2021年6月12日，國家電力公司（National Power Corporation）開啟了3,300萬Kalayaan柴油發電廠項目，涵蓋了300千瓦柴油發電套件的供應，交付和安裝，13.8 kilovolt（KV）的配電線和燃油儲存箱，為島上的設施提供全天候的電力。

地形

Pag-Asa島是一個低窪的島嶼，有樹木，灌木和沙棒。它被珊瑚礁包圍，珊瑚礁被水上可見生鏽的沉船。

平民行政管理

該島是Kalayaan市的適當城鎮。在所有菲律賓佔領的斯普拉特群島中，只有Pag-asa島，目前居住在菲律賓平民中。 2001年引入了大約300名平民人口，其中包括兒童在內。但是，一次島上有不到200名平民菲律賓人。他們生活在幾十棟與沙質小徑相關的房屋中。它在斯普拉特群島管理著將近十幾個小區，國王和礁石。這是斯普拉特郡唯一擁有大量建築物的菲律賓佔領島，包括市政廳，多功能大廳，衛生中心，學校，警察局，海岸警衛隊，海洋研究站，水上濾清器，水濾清廠，水濾廠工程大樓，碼頭，通訊塔和軍營。居民在分配的空間中飼養豬，山羊和雞和植物作物，以補充其每月一次訪問一次的海軍船隻提供的商品供應。白天，居民從市政當局擁有的發電機那裡獲得電力。到了晚上，他們轉移到島上安裝的1.5伏太陽能電池板的存儲太陽能。房屋沒有自來水 - 從每個房屋前的坦克中使用水。 2021年6月12日激活了一家柴油發電廠，白天到晚上提供了全部電力。

2021年4月，信息與通信技術部宣佈在Pag-Asa Island小學，Barangay Hall和島上其他地點安裝免費的Wi-Fi設施。這使島上的孩子可以繼續學習。

菲律賓海岸警衛隊計劃升級其在Pag-Asa島上的海岸警衛隊，以促進監測入侵，海上安全以及搜查和救援。

軍隊

自1971年以來，該島一直被菲律賓佔領和管理。

它是斯普拉特群島的第二大群島，受到菲律賓部隊的嚴格保護。該島的海灘有未使用的混凝土掩體，建於1970年代，菲律賓軍事基地幾年後。三分之二的菲律賓軍隊駐紮在菲律賓佔領的島嶼（即60名士兵中有40個）被分配到該島。

Rancudo機場

蘭庫多飛機場（Rancudo Airfield）以前菲律賓空軍指揮將軍何塞·蘭庫多（Jose L.它僅在1200 m（3,900 ft）上運行，因為跑道的兩端都被海洋侵蝕。最初定於2018年開始的維修已被推遲。維修已於2023年初完成。

海軍站Emilio Liwanag

海軍站Emilio Liwanag（以前稱為海軍站PAG-ASA）是巴拉望蘭卡拉亞揚內菲律賓海軍的海軍基地。它於2009年7月7日更名，以紀念退休的第二次世界大戰和朝鮮戰爭退伍軍人Emilio S. Liwanag 。 2004年，菲律賓海軍的BRP Lanao del Norte （LT-504）在島附近停靠的失敗嘗試中擱淺。被損壞的船保留在殘骸的現場。此外，此後，菲律賓海軍隨後在島上建造了一個海軍基地，特別是為了訓練菲律賓海軍的精英特殊戰爭組織或海軍海豹突擊隊的目的。

發展計劃

自1999年以來，菲律賓海軍一直提議建立一條通往深水區域的漫長堤道。截至2020年6月，這已經完成，為菲律賓海軍船隻和承包商舖平了道路，以降落設備以改善該島的設施。

該島有一個白色的沙海岸線，充滿了樹木，是幾種海鳥的庇護所。它寬闊的珊瑚基地可實現良好的潛水。參議員桑尼·安加拉（Sonny Angara）於2016年8月27日提交了一項法案，旨在將島嶼作為生態旅遊區提升。如果將此類提議頒布頒布，那麼菲律賓控制的其他島嶼也將被宣佈為國家綜合保護區系統（NIPA）下的保護區。

2017年，將大約16億比索分配給了該島的開發項目，包括淡化廠，港口和跑道維修。新維修的海軍和空氣港將使建築材料和基本供應能夠改善生活條件，並建造海水淡化廠，可再生能源電源，冷藏設施和魚類港口。 2020年開設了一個海灘坡道和庇護港。跑道維修始於2021年中。

菲律賓政府計劃將島嶼變成一個物流中心，以維持該國在該地區的軍事力量。