美國51號公路在伊利諾伊州
美國51號公路 | ||||
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US 51以紅色突出顯示,伊利諾伊州251藍色 | ||||
路線信息 | ||||
維護IDOT和伊斯塔 | ||||
長度 | 415.95英里[1](669.41公里) 長度可能包括路線的兩個方向,沿著單向街道路線。 | |||
存在 | 1926年 - 陳述 | |||
主要連接 | ||||
南端 | ![]() ![]() ![]() | |||
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北端 | ![]() | |||
地點 | ||||
國家 | 美國 | |||
狀態 | 伊利諾伊州 | |||
縣 | 亞歷山大,普拉斯基,聯盟,傑克遜,佩里,華盛頓,杰斐遜,馬里恩,費耶特,謝爾比,基督教,梅肯,德威特,麥克萊恩,伍德福德,馬歇爾,拉薩爾,李,眄,Winnebago | |||
公路系統 | ||||
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美國51號公路(美國51)在美國州伊利諾伊州,是北南地區的主要動脈俄亥俄河向北威斯康星州邊界,距離為415.95英里(669.41公里)。[1]
路線說明

美國51從肯塔基州的城市小鎮進入伊利諾伊州開羅,伊利諾伊州。高速公路向北行駛到開羅附近的一個名為土墩,開始重疊州際公路57(I-57),遵循24英里(39公里)Dongola在分裂之前,向北行駛。高速公路仍然是從Dongola到達的兩個車道假設除了10英里(16 km)之間中心和I-64.
過去的假設,US 51成為通往的高速公路迪凱特。在迪凱特,美國51下I-72繞過城市。美國51葉I-72後八英里(13公里),向北前往布盧明頓–普通的作為高速公路。在布盧明頓 - 正常,美國51I-74一英里I-55在關注之前,七英里(11公里)I-39行駛140英里(230公里)。
US 51跟隨I-39,相交I-80和I-88一路上。高速公路也跟隨我們20的南方羅克福德(同時仍關注I-39)。I-39/US-51加入I-90,使我們成為美國高速公路的少數收費公路之一。US 51退出I-39/I-90在威斯康星州線以南一英里處。然後我們51下伊利諾伊州75號公路(IL 75)向西到達IL 251,然後向北轉過伊利諾伊州南貝洛伊特進入威斯康星州。
歷史
US 51於1920年代在伊利諾伊州建立。多年來,它變成了一條旅行的高速公路,經常發生許多事故,尤其是在該州北半部。這條高速公路獲得了“殺手51”的綽號。由於這些問題,伊利諾伊州沿著走廊推動了新的四車道高速公路。在1960年代和1970年代提出了一個,作為擬議補充高速公路系統的一部分,但只有羅克福德和迪凱特被給予了高度優先級。[2]
在1980年代和1990年代初,美國51被重建為州際標準在羅克福德和布盧明頓–普通的在新的對齊方式上。這座新的高速公路變成了州際公路39,我們51被重新安排在上面。此外,在羅克福德北部,美國51號被改期為現有I-90南貝洛伊特和櫻桃谷之間的細分市場。大多數舊高速公路變成了IL 251.
在布盧明頓(Bloomington)南部 - 與迪凱特(Decatur)正常的地方,美國51位主要保持原始對齊狀態,並將其擴展到高速公路。在2000年代,高速公路從迪凱特繼續向南繼續假設,伊利諾伊州.
主要交叉點
縣 | 地點 | mi[3] | 公里 | 出口 | 目的地 | 筆記 | ||
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亞歷山大 | 開羅 | 0.0 | 0.0 | ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() | US 51/US 60/US 62繼續進入肯塔基州 | |||
0.2 | 0.32 | ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() | 美國北端60/US 62並發 | |||||
4.5 | 7.2 | ![]() ![]() ![]() ![]() | IL 37的南部末端;IL 3的南部末端;IL 3並發的南端 | |||||
5.3 | 8.5 | 1 | ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() | IL 3並發的北端;I-57並發的南端 | ||||
普拉斯基 | | 11.4 | 18.3 | 8 | 土丘路 | |||
| 21.4 | 34.4 | 18 | 烏林路 | ||||
聯盟 | Dongola | 28.2 | 45.4 | 24 | Dongola Road | |||
28.8 | 46.3 | 25 | ![]() ![]() | I-57並發的北端;北向出口和南行入口 | ||||
安娜 | 36.0 | 57.9 | ![]() | |||||
傑克遜 | 卡本代爾 | 55.0 | 88.5 | ![]() | ||||
de Soto | 61.3 | 98.7 | ![]() | |||||
佩里 | du Quoin | 72.4 | 116.5 | ![]() ![]() | IL 14的西部終點站 | |||
75.5 | 121.5 | ![]() ![]() | IL 152的東部終點站 | |||||
太陽菲爾德 | 80.4 | 129.4 | ![]() | |||||
華盛頓 | 阿什利 | 98.0 | 157.7 | ![]() ![]() | IL 15並發的西端 | |||
100.9 | 162.4 | ![]() ![]() | IL 15並發的東端 | |||||
Richview | 105.7 | 170.1 | ![]() | I-64出口61 | ||||
歐文頓 | 109.6 | 176.4 | ![]() ![]() | IL 177的西部終點站 | ||||
杰斐遜 | 沒有重大連接 | |||||||
馬里恩 | 中心 | 116.2 | 187.0 | ![]() | ||||
桑多瓦爾 | 122.7 | 197.5 | ![]() ![]() | 我們的西端50並發 | ||||
123.0 | 197.9 | ![]() ![]() | 美國東端50並發 | |||||
費耶特 | 範達利亞 | 146.9 | 236.4 | ![]() ![]() ![]() ![]() | 美國東端40/IL 185並發 | |||
148.5 | 239.0 | ![]() ![]() ![]() ![]() | 我們的西端40/IL 185並發 | |||||
148.7 | 239.3 | ![]() | I-70的63號出口 | |||||
謝爾比 | 沒有重大連接 | |||||||
基督教 | 帕納 | 178.1 | 286.6 | ![]() ![]() | IL 16並發的西端 | |||
178.6 | 287.4 | ![]() ![]() | IL 29的南部終點站 | |||||
| 180.2 | 290.0 | ![]() ![]() | IL 16並發的東端 | ||||
謝爾比 | 沒有重大連接 | |||||||
梅肯 | | 207.3 | 333.6 | Elwin,錫安山 | 北向出口,南行入口 | |||
210 | 340 | 迪凱特,埃爾文,錫安山 | 交換 | |||||
| 211.2 | 339.9 | ![]() | |||||
哈里斯敦 | 214.7 | 345.5 | 133 | ![]() ![]() ![]() | I-72並發的南端;簽名為出口133a(東)和133B(南) | |||
迪凱特 | 219.2 | 352.8 | 138 | ![]() | ||||
222.2 | 357.6 | 141 | ![]() ![]() | I-72並發的北端 | ||||
德威特 | 克林頓 | 237.9 | 382.9 | ![]() ![]() ![]() | ||||
239.5 | 385.4 | ![]() | ||||||
240.0 | 386.2 | ![]() | ||||||
242.0 | 389.5 | ![]() ![]() ![]() | ||||||
麥克萊恩 | 海沃思 | 251.9 | 405.4 | ![]() | ||||
| 260.5 | 419.2 | 135 | ![]() ![]() ![]() ![]() | I-74並發的南端 | |||
| 262.2 | 422.0 | 157a | ![]() ![]() | I-55並發的南端 | |||
布盧明頓 | 262.4 | 422.3 | 157b | ![]() ![]() | 簽名為134b(北)向南的出口 | |||
265.5 | 427.3 | 160 | ![]() ![]() | |||||
| 269.1 | 433.1 | 163 | ![]() ![]() | I-74並發的北端 | |||
| 270.3 | 435.0 | — | ![]() ![]() ![]() ![]() | I-55並發的北端;I-39並發的南端;I-39的南部終點站;I-55出口154 | |||
| 272.1 | 437.9 | 2 | ![]() ![]() ![]() | ||||
哈德森 | 275.2 | 442.9 | 5 | ![]() | ||||
| 278.3 | 447.9 | 8 | ![]() ![]() ![]() | IL 251的南部終點站 | |||
伍德福德 | El Paso | 284.9 | 458.5 | 14 | ![]() | |||
伍德福德 | 292.9 | 471.4 | 22 | ![]() | ||||
Minonk | 297.5 | 478.8 | 27 | Minonk | ||||
馬歇爾 | 威諾納 | 305.6 | 491.8 | 35 | ![]() | |||
拉薩爾 | 失落 | 312.2 | 502.4 | 41 | ![]() | |||
tonica | 319.2 | 513.7 | 48 | tonica | ||||
| 322.3 | 518.7 | 51 | ![]() | ||||
| 323.0 | 519.8 | 52 | ![]() | ||||
奧格斯比 | 324.4 | 522.1 | 54 | 奧格斯比 | ||||
伊利諾伊河 | 326.5 | 525.5 | 亞伯拉罕·林肯紀念橋 | |||||
拉薩爾 | 327.3 | 526.7 | 57 | ![]() | ||||
| 329.6 | 530.4 | 59 | ![]() | 簽名為出口59A(東)和59b(西);I-80出口79 | |||
特洛伊·格羅夫(Troy Grove) | 336.8 | 542.0 | 66 | ![]() | ||||
門多達 | 342.7 | 551.5 | 72 | ![]() | ||||
李 | 爪子 | 353.1 | 568.3 | 82 | 爪子 | |||
| 357.9 | 576.0 | 87 | ![]() | ||||
管家 | 363.9 | 585.6 | 93 | 管家 | ||||
眄 | 羅謝爾 | 368.0 | 592.2 | 97 | ![]() ![]() ![]() ![]() | 簽名為出口97A(東)和97B(西);I-88出口78 | ||
370.1 | 595.6 | 99 | ![]() ![]() | |||||
| 375.1 | 603.7 | 104 | ![]() | ||||
門羅中心 | 381.6 | 614.1 | 111 | ![]() | ||||
Winnebago | | 386.1 | 621.4 | 115 | 百特路 | |||
羅克福德 | 390.2 | 628.0 | ![]() ![]() | 我們的南端20並發 | ||||
櫻桃谷 | 392.7 | 632.0 | 122a | ![]() ![]() | 我們的北端20並發 | |||
392.7 | 632.0 | 122B | 哈里森大道 | |||||
393.4 | 633.1 | ![]() ![]() ![]() | I-90並發的南端;I-39/US 51使用北部的I-90出口號;I-90上的17號出口 | |||||
羅克福德 | 395.1 | 635.9 | 15 | ![]() ![]() | 最後的自由出口北行 | |||
398.4 | 641.2 | 12 | 河濱大道 | 在北行出口和南行入口處 | ||||
馬赫斯尼公園 | 401.9 | 646.8 | 9 | ![]() | 在北行出口和南行入口處 | |||
羅克頓 | 407.3 | 655.5 | 南貝洛伊特收費廣場 | |||||
南貝洛伊特 | 408.1 | 656.8 | 3 | ![]() | 上一次自由出口南行 | |||
414.0 | 666.3 | 1 | ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() | I-39/I-90並發的北端;IL 75並發的南端 | ||||
415.6 | 668.8 | ![]() ![]() ![]() ![]() | IL 75並發的北端;IL 251的北部終點站 | |||||
415.95 | 669.41 | ![]() ![]() | 繼續進入威斯康星州 | |||||
1.000 mi = 1.609 km; 1.000 km = 0.621 mi |
參考
- ^一個b伊利諾伊州技術轉移中心(2007年)。“ T2 GIS數據”.伊利諾伊州運輸部。檢索11月8日,2007.
- ^“伊利諾伊州補充高速公路系統建議”(PDF)。檢索2月17日,2015.
- ^谷歌(2017年3月19日)。“美國概述地圖51”(地圖)。谷歌地圖。谷歌。檢索3月19日,2017.
外部鏈接
媒體與伊利諾伊州的美國51號公路有關