戰術戰術

人類在戰爭中使用車輛的第一個證據是蘇美爾人的描繪四輪貨車被半植入的野蠻人拉出。這些戰車緩慢而笨拙，但為標槍和吊桿提供了一個受保護的高架平台。戰車的首次描述來自於公元前2000年左右的烏拉爾草原中的印歐語埋葬，到公元前500年到達歐亞大陸地區。帶有言語的戰車 - 被馬拉的輪轂輕巧且速度快，這使得越過輕步兵和貨車的可行性。儘管馬匹至少從公元前4千年開始就被騎了，但他們很可能在很大程度上被降級為徒步戰鬥的勇士。直到發明和廣泛採用馬鞍和馬rup戰車仍然是騎兵的主要形式，因為該騎兵提供了一個可控且可靠的平台，戰鬥人員可以在戰場上迅速操縱戰場，並使用彈丸和近戰武器，腳步或步行或戰鬥和戰鬥爬上迅速撤退。

戰場上的戰車

戰車通常載有2-4匹馬拉的三名武裝戰士。通常，至少有一名駕駛員負責拿著the繩，而其他駕駛員則從事戰鬥和指揮。戰車的速度使他們能夠有效參與擊球戰術，在遠離危險之前，用弓，標槍和吊索從遠處進行小衝突。需要或通過更堅固的設計戰車也可以有效地參與近戰。馬匹的指控很容易折斷和踐踏鬆動的步兵地層，而騎手可以用長矛，劍，斧頭和狼牙棒從高架平台上擊中，並用盾牌和裝甲保護自己。在古代的重型戰車中，將開發四個帶有四匹馬馬的騎兵的戰士。這款戰車是一個沉重的結構，有時會在車輪上配備鐮刀。這種沉重的戰車的動力足以闖入充當沉重衝擊的敵人地層。但是，由於通過密集的步兵地層操縱操縱是不可行的，對車輪或馬匹的任何嚴重破壞都可能迅速使戰車滯留。戰車最適合平地甚至地形，但是有些戰車可以被拆除並遍布不利的地形，以後要組裝。

青銅時代是戰車的鼎盛時期。這是允許在整個歐亞大陸的印歐移民的主要技術進步之一，戰車仍然是埃及人，美索不達米亞人，赫梯人​​和邁錫尼亞人戰爭的關鍵地位象徵和武器，直到青銅時代倒塌。在亞歷山大大帝（Alexander the Alexander the Great）與阿契美尼德帝國（Achaemenid Empire）的勝利之後，該帝國仍然與大型戰車特遣隊一起派遣軍隊，以及騎馬的發展，戰車在整個地中海地區都失去了青睞。在印度，通過戰爭大象的採用在很大程度上取代了戰鬥中的戰車。凱爾特人的戰車稱為Essedum是戰爭中使用的最後一些戰車。他們具有輕巧而敏捷的結構。一個重裝甲的戰士站在一個小型平台上，帶有兩個獨立的發言輪。他的司機坐在厚厚的繩索網上，將平台連接到馬匹。它可以迅速將貴族帶入戰鬥，並在危險的情況下撤離他，實質上是移動部隊運輸。直到公元前100和英國和愛爾蘭，它一直使用歐洲，直到公元200年。