路緣擴展
遏制延伸（或頸部彎曲，遏制延伸，散發，凸起，遏制的堆積，筆尖，大象耳朵，遏制凸起，遏制燈泡或水泡）是一種交通鎮定的措施，可擴大短暫的人行道距離。這降低了交叉距離，並使停放的車輛否則可以阻止可見性時，行人和駕駛員可以彼此見面。在十字路口附近禁止停車場的做法（有或沒有路緣延長）被稱為日光的交叉路口。
路緣擴展是由道路的角度變窄和人行道擴大而形成的。這通常伴隨著增強的限制區域（例如“不停止”或“不停車”區）和適當的視覺增強。這是使用塗漆的道路標記（例如線條，彩色區域或人字形），障礙物，柱布或添加路面或街道家具（例如種植者，路燈或長凳）來實現的。
路緣擴展通常與其他交通鎮定措施（例如奇納群，速度顛簸或隆隆聲條）結合使用，並經常被放置以保護正式的行人過境點。在這些情況下，狹窄的道路的“擠壓”效果縮短了裸露的距離行人必須行走。
用途
路緣擴展的主要用途是提高行人的可見性並減少對機動車輛的接觸。
遏制擴展也處於許多特殊情況下：
- 為了提供額外的水平空間，以允許對現有的人行道進行坡道改造，否則人行道將太窄。
- 離開場所時，為行人（尤其是兒童）提供額外的可見性和保護。路邊的延伸可能包含行人障礙，以防止行人從路上的房屋直接奔跑。
- 結合一個受控的城市停車計劃，在該計劃中，停車位被擴展的人行道元素屏蔽到迎面而來的交通。
- 緩慢而平靜的交通，尤其是快速的交通從一條主要道路轉變為一條小路。
- 為了保護乘客出發，尤其是從電車，公共汽車和高級城市輕軌系統上下船的目的，尤其是在改造現有街道時。
- 為超絲街提供掉頭的空間。
在改裝現有街道以容納擁堵收費方案時，還會使用路緣擴展 - 迄今（有時是多車道）的道路被故意縮小範圍，以確保充電設備能夠看到經過的車輛，並且充電設備（通常是Bollards或其他障礙設備） ）放置在擴展的人行道區域（以防止駕駛員繞過充電系統的相機和探測器）。
設計，優勢和缺點
由美國聯邦高速公路管理局資助的屍體的行人和自行車信息中心建議，遏制延長不應侵占旅行車道，自行車道或肩膀，並且不應從路邊延伸超過1.8 m（6 ft）。一些路緣擴展是在自行車道經過的（使延伸的一個島嶼通過狹窄的自行車道與主要人行道分開的島嶼）建造。
一項研究發現，在路邊延伸時穿越的行人必須等待更少的車輛通過，然後才能使駕駛者產生越過。這項研究太小了，無法確定其他有效性措施（例如駕駛者產量後的行人交叉百分比）是否顯著。
設計較差的路緣擴展可能會對騎自行車的人構成危險，因為他們迫使騎自行車的人從路邊（或路邊自行車道中）置於狹窄的間隙中。如果路緣延伸到交通車道太近，它們也會損壞車輛。
作者蘭德爾·奧圖爾（Randal O'Toole）認為，遏制擴展是通過減少可用於汽車的車道數量來阻止汽車使用的。特別是，路緣擴展可以用來阻塞車道，迫使車輛與向前移動的交通保持聯繫。路緣擴展確實可以阻止駕駛員使用停車場或肩膀作為右轉車道。
但是，減少交叉距離也減少了過馬路所需的時間。這允許在信號交叉口的行人階段的長度降低，並減少在停止符號控制的交叉路口處屈服於行人所需的時間。這至少部分彌補了車輛容量損失。
遏制擴展使排水復雜。它們阻礙了天溝，因此在上坡端需要一個漁獲盆，以防止水坑形成。另一種解決方案是在路邊放置縫隙，使雨水中的雨水在路邊延伸中灌溉雨花或生物廠。
為了促進街道掃蕩，延長路緣部分的內部和外部曲率適度畢業。
在某些情況下，由於安裝擴展，在某些情況下，在某些情況下，追溯向較舊的，建立的社區添加路緣擴展是有爭議的與人行橫道結合。