邊境航空公司

邊境航空公司

IATA 國際民航組織 呼號 F9 FFT 邊境飛行
建立	1994年2月8日
開始操作	1994年7月5日
AOC＃	F3LA008Y
操作基地	亞特蘭大 芝加哥 - 邁德威（2024年5月開始） 芝加哥 - 奧黑爾（始於2024年5月） 辛辛那提（2024年5月開始） 克利夫蘭（2024年3月開始） 達拉斯/沃思堡 丹佛 拉斯維加斯 邁阿密 奧蘭多 費城 鳳凰城港口 坦帕 特倫頓
常旅客計劃	邊界英里
車隊的大小	135
目的地	85
母公司	靛藍合作夥伴
交易為	納斯達克： ULCC
總部	丹佛，美國科羅拉多州
關鍵人物	比爾·弗蘭克（董事長） Barry L. Biffle（總裁，首席執行官）
創始人	弗雷德里克·W。“里克”布朗 珍妮絲·布朗 鮑勃·舒爾曼
收入	33.3億美元（2022年）
營業收入	$ -45萬美元（2022年）
淨利	$ 37萬美元（2022年）
僱員	6,450 (2022)
網站	www.flyfrontier.com

Frontier Airlines是總部位於科羅拉多州丹佛市的主要超低成本的美國航空公司。它運營著整個美國和31個國際目的地的100多個目的地的航班，並僱用了3,000多名員工。該航空公司是Indigo Partners ，LLC的子公司和運營品牌，並在丹佛國際機場維護著一個樞紐，全美國有許多重點城市。

歷史

1990年代

Frontier Airlines是由Frederick W.“ Rick” Brown（一名聯合航空公司飛行員），他的妻子Janice Brown和Bob Schulman創建的，後兩個在原始Frontier Airlines（1950-1986）工作。 1993年，大陸航空公司（Continental Airlines）從丹佛的斯塔普爾頓國際機場（Stapleton International Airport ）進行縮放航班（該機場於1995年關閉並取代了丹佛國際機場），這三家提議一家名為Aerodenver Travel Services的憲章航空公司，以滿足國際航線的需求，可能是合作的。與禿鷹航空公司。為了經營該公司，他們將MC“ Hank” Lund（原始邊境航空公司的前首席執行官）擔任首席執行官，Sam Addoms擔任執行副總裁兼司庫（後來的首席執行官）。隨著1993年底的大陸丹佛缺點在範圍內擴大，擬議的航空公司樞紐以填補了地區的路線，並採用了邊境航空公司的名稱。該公司於2月成立，並於1994年5月上市。

預定的航班始於1994年7月5日，使用丹佛和北達科他州四個城市之間的波音737-200噴氣客機。在180名員工和許多高管中，大約四分之三為原始邊境航空公司工作。到1995年1月，Frontier從丹佛擴大了路線網絡，並在新墨西哥州，蒙大拿州，北達科他州，德克薩斯州，內華達州，內布拉斯加州和亞利桑那州提供目的地。就像同名的原始航空公司一樣，新的邊境在丹佛（Den）操作了一個樞紐，並且在頭九年中，使用了“西方精神”的口號，該口號顯示在窗戶上方，在草書中的字母後面“在飛機的機身上。

1999年，Frontier簽署了協議，以開始購買和租賃空中客車A318和A319噴氣式飛機，並在其機隊中也增加了波音737-300噴氣客機。同樣到1999年9月，該航空公司將在美國從海岸到海岸的目的地為目的地提供服務，並擴大了其路線網絡，包括亞特蘭大（ATL）；巴爾的摩（BWI）; Bloomington/normal，伊利諾伊州（BMI）；波士頓（BOS）；芝加哥（MDW，中途機場）；達拉斯/沃思堡（DFW）；鳳凰（PHX）;洛杉磯（ LAX ）；明尼阿波利斯/聖。保羅（MSP）；紐約市（LGA，拉瓜迪亞機場）；奧蘭多（MCO）；俄勒岡州波特蘭（PDX）；鹽湖城（SLC）；聖地亞哥（SAN）；舊金山（ SFO ）；和西雅圖（Sea），全部從其丹佛樞紐服務。

2000年代

Frontier於2001年拿到了其第一架空中客車飛機（A319），並與IT DirectV機上電視一起發行，並與一家新公司的製服一起發射。 Frontier Airlines是2003年空中客車A318的發射客戶。2005年4月中旬，Frontier正式成為了全埃爾布斯車隊，退休了最後一次波音737。傑夫·波特於2002年被任命為首席執行官。

作為其對西南航空進入丹佛的反應的計劃的一部分利用該州有利的稅法。公司總部沒有離開科羅拉多州。 2007年，Frontier建立了由Paul Stephen Dempsey博士主持的通勤航空公司Lynx Aviation ，Inc。。同樣，那一年，傑夫·波特（Jeff Potter）離開了公司，並被加拿大航空公司的肖恩·梅克（Sean Menke）取代，為首席執行官。

2007年1月24日，Frontier被美國運輸部指定為主要承運人。

2007年1月11日，Frontier Airlines與Republic Airways簽署了11年的服務協議。根據該協議，共和國將為前Frontier JetExpress行動開展17、76個座位的巴西航空工業公司170架飛機。在2008年4月取消合同時，Republic Airways為Frontier Airlines運營了11架飛機，預計剩下的六架飛機將於2008年12月加入艦隊。隨著共和國飛機的整合，“ Jet Exppress”的含義被刪除。在2007年12月停止Horizo​​n為Frontier服務的服務之後，共和國經營的所有航班都被出售並銷售為“由共和國航空公司經營的邊境航空公司”。專門為巴西航空工業公司170創建的第一個市場是肯塔基州路易斯維爾，該市場於2007年4月1日開始。為路易斯維爾服務於2008年8月被暫停，但於2010年4月重新啟動。

共和國航空公司經營的航班提供了機上零食和飲料服務，類似於Frontier的主線航班。與Frontier的飛機不同，由於與區域航空公司簽約的性質，這些巴西航空工業公司170飛機不配備Livetv 。

2008年4月10日，Frontier申請了第11章破產，以應對其信用卡處理器的目的，即首先數據，以扣留門票銷售的大量收益。首先數據決定，從5月1日開始，它將扣留運營商的100％收益。不過，由於第11章破產保護了公司的資產並允許重組以確保長期生存能力，因此對Frontier的流動性進行了嚴重的限制。經過幾個月的損失，Frontier Airlines報告說，他們在2008年11月的第一筆利潤，報告了當月290萬美元的淨收入。

2009年6月22日，Frontier Airlines宣布，在破產法院的批准中，共和國航空公司的母公司Republic Airways Holdings將以1.08億美元的價格收購Frontier的所有資產。因此，邊境航空公司將成為共和國的全資子公司。然而，五個星期後7月30日，總部位於達拉斯的西南航空公司宣布，它將為邊境提供1.136億美元的競爭競標，目的是將Frontires作為全資子公司運營，但它將逐漸將當前資源逐漸折疊到當前的邊境資源中西南運營資產。

在2009年8月13日的破產拍賣中，Republic Airways Holdings收購了Frontier Airlines及其區域航空公司Lynx Aviation ，作為全資子公司。 10月1日，共和國完成了交易，Frontier正式退出破產作為新航空公司。

2009年底，共和國開始合併行政職位，並將140個工作崗位從丹佛邊境航空公司搬到印第安納波利斯。 2010年1月，Republic Airways宣布將把所有高管轉移到印第安納波利斯。 2月下旬，《丹佛商業雜誌》指出，總部將“很快”移動。儘管如此，根據《丹佛商業雜誌》的報導，Frontier Airlines仍將在丹佛保持當地總部，以便在2020年擴展其在建築物上的租約後，以供房屋培訓，市場營銷，客戶預訂以及日程安排和計劃團隊。

2010年，Frontier當時的首席執行官布萊恩·貝德福德（Bryan Bedford）參加了真人秀電視節目《秘密老闆》 。

由於共和國航空公司的控股公司在2009年競標獲得Frontier，因此它也在收購總部位於密爾沃基的中西部航空公司。在2009年秋天和冬季，共和國將其兩個新的收購作為單獨的品牌經營。但是，為了通過更好地匹配的飛機航線需求的能力提高效率，共和國開始將兩家航空公司的艦隊交織在一起，從Frontier交換了一部分高容量飛機，其容量較小的飛機從中西部換成較小的飛機，反之亦然。但是，此舉引起了公眾的困惑，因為兩個品牌沒有提供相同的便利設施，也不符合機票上提到的便利設施。結果，在2010年春季，Frontier和Midwest Airlines宣布他們的品牌將合併，而Frontier是倖存的品牌。這僅是品牌合併 - 中西部飛機沒有由Frontier經營的，因為此時，所有中西部航空公司的航班都是由其他共和國航空公司控股子公司代表其公司代表其運營的。

2011年4月13日，Frontier成立了新的子公司Frontier Express ，該公司計劃運營該航空公司較小的飛機，其服務與全尺寸飛機上的服務不同。

2010年代

在2010年10月，Frontier和Midwest Airlines的全面合併和整合後，Frontier及其區域合作夥伴每天從密爾沃基樞紐運營100多次航班。但是，在2011年9月9日，Frontier通知了公眾，從MKE降低了40％的到達和離開航班。隨著航班的減少，該公司從MKE站裁員了大約140名員工。其中包括但不限於：維護，修飾服務，飛行線和門。

2012年2月，Frontier Airlines通過削減五條不間斷的路線進一步減少了對密爾沃基的服務。此舉“將米切爾國際（Mitchell International）從32降低到18歲，或56％。 Frontier宣布與這條路線更改一起裁員：最多446個密爾沃基地區員工受到2012年4月15日至30日之間的裁員的影響。

為了專注於主要航空公司的區域合同航班，Republic Airways Holdings在2012年1月宣布，打算出售或脫離邊境。 2012年1月26日，Republic Airways Holdings任命了前美國航空公司和Gate Gourmet首席執行官David Siegel為Frontier Airlines的總裁兼首席執行官。共和國還為Frontier的財務和商業團隊增加了新的高級官員，以及執行領導團隊的其他變化。西格爾（Siegel）和其他邊境高管搬到了丹佛（Denver），那裡的邊境總部位於其與共和國分離過程中的各個方面的管理，並繼續轉變為超低成本的承運人。

2012年11月，Frontier在奧蘭多國際機場和位於新澤西州尤因市的特倫頓 - 塞機場（TTN）之間開始了低頻服務，當時該機場沒有商業服務。 Frontier隨後從特倫頓（Trenton）和2023年1月的服務9個目的地擴展了幾次服務。前沿目前在特倫頓以三架飛機為基地。特倫頓·默瑟機場（Trenton Mercer Airport）在費城國際機場和紐瓦克自由國際機場之間大致位於等距。

2013年7月，Frontier從特拉華州威爾明頓附近的威爾明頓 - 新城堡機場（ILG）開始服務，再到五個目的地，邊境市場是威爾明頓/費城。同樣，該機場在Frontier進入之前沒有商業服務。新城堡機場位於費城國際機場西南約30英里處，巴爾的摩 - 華盛頓國際機場東北75英里。截至2022年，Frontier不為ILG服務。

Frontier銷售Trenton-Mercer和Wilmington-Philadelphia機場，是現有的附近商業機場的低成本，低庫物替代品。 Frontier是特倫​​頓唯一的商業運營商，也是ILG的唯一運輸工具，直到2022年離開。

2013年10月，Republic Airways Holdings與私募股權公司Indigo Partners達成了一項協議，以大約1.45億美元的價格出售邊境航空公司。根據Indigo的說法，交易將進一步發展為超低成本載體。 2013年12月，Indigo Partners LLC通過分支機構完成了從Republic Airways Holdings購買邊境航空公司。航空公司的總部留在丹佛。 2014年1月1日，Republic Airways Holdings子公司共和國航空公司代表Frontier停止了其190飛機的運營。

2014年，Frontier宣布將過渡到超低成本運營商。 Frontier還宣布，它將在其丹佛樞紐中削減幾個航班和就業機會，並將其轉變為不同的市場。 2015年1月16日，Frontier宣布將關閉其丹佛和密爾沃基呼叫中心，裁員1300名員工，並將工作外包給Center Center Company Sitel，該公司在新墨西哥州的拉斯克魯克斯（Las Cruces）經營著一個大型呼叫中心。 Frontier Airlines於2015年6月加入了Spirit and Allegiant，從而消除了其免費電話電話號碼的客戶服務。

2014年6月，Frontier Airlines在Trenton -Mercer機場為空姐開設了一個機組人員。

2015年1月，Frontier Airlines從Wilmington和Trenton造成了幾次航班。它還恢復了費城的服務，對航空公司現有基地產生了懷疑。 2015年6月下旬，Frontier宣布已停止在威爾明頓的服務，並指出這不是盈利。

2015年2月，Frontier宣布，他們將開始為亞特蘭大的多個目的地提供服務，並將機場增加到焦點城市。 7月，Frontier開始減少華盛頓杜勒斯國際機場的服務，將機場作為焦點城市撤離。 2016年初，Frontier宣布了從全國機場進行的主要路線擴展，包括亞特蘭大，芝加哥，辛辛那提，克利夫蘭，奧蘭多和費城。 2016年6月，Frontier重新建立了約翰·格倫·哥倫布國際機場的服務。 2017年5月，該航空公司宣布將於2017年秋季在拉斯維加斯開設一個新的船員基地，以提高運營可靠性，並有可能在拉斯維加斯創造新的就業機會。 2017年12月，Frontier開始為紐約布法羅提供服務，並為丹佛，科羅拉多州和佛羅里達州提供服務，包括邁阿密，邁爾斯堡，奧蘭多和坦帕。

2015年5月，Indigo和Frontier宣布David Siegel出發為首席執行官。他以前已經將總統的角色移交給了Spirit Airlines的Barry Biffle。西格爾沒有立即更換。取而代之的是，他的職責分為Biffle和Indigo董事長Bill Franke。 Biffle引用了與Siegel離開有關的操作問題。

2015年，在Embry-Riddle Aeronautical University和Wichita State University的航空質量評級報告中，Frontier被評為美國五個最差的航空公司之一，尤其是由於其客戶投訴和乘客的乘客率。該航空公司的準時表現相對較差，據報導，電話時的等待時間已升至兩個小時或更長時間。

2016年12月，冬季天氣活動破壞了車隊的行動，導致Frontier在危機高峰期間突然延遲或取消了多達70％的航班。在12月17日的周末，風暴在Frontier的丹佛樞紐引起了重大延誤。整個艦隊都感受到了風暴的影響。全國機場的航班被推遲或取消；在某些情況下，飛機準備出發了，但是航空公司沒有休息和可用的飛行人員來維修航班。 Frontier飛行員工會的負責人發表聲明，批評公司對活動的處理，將航空公司與“紙牌屋”進行了比較。

2020年代

在2020年，該公司拒絕向無法在19日期大流行期間無法旅行的客戶退還機票後，提起了針對Frontier的集體訴訟。該公司接受了250億美元的美國政府資金的一部分，以抵消暴發期間對航空業的財務損失。

2021年4月1日，Frontier在納斯達克交易所上首次公開募股公開發行。該公司採用了股票符號ULCC，這是該公司超低成本業務模型的致敬。

在2022年初，Frontier試圖收購Spirit Airlines ，這是另一家總部位於美國的超低成本航空公司以28億美元的現金和股票交易。該交易將創建該國第五大航空公司。在宣布該提案之後， JetBlue提出了競爭優惠，以36億美元的現金獲得精神。 2022年7月27日，精神宣布其股東拒絕了Frontier的提議。

2022年11月，Frontier宣布將於2023年初在達拉斯福特國際機場（DFW）建立一個機組人員的運營基地，並將在DFW終端E中增加一扇登機口，以便從當年4月開始飛往其他目的地。那個月，它還完全消除了其客戶服務電話線，從而將客戶轉移到在線方式上。尋找信息或幫助的客戶現在必須使用在線聊天機器人，社交媒體渠道或WhatsApp。那些希望與現場代理商交談的人可以使用運營商的24/7聊天工具。發言人詹妮弗·F·拉克魯茲（Jennifer F. de la Cruz）在一份聲明中說：“我們發現大多數客戶更喜歡通過數字渠道進行溝通。”

公司事務

業務趨勢

近年來，Frontier Group Holdings，Inc。的主要可用趨勢如下（截至12月31日截止年份），儘管由於Frontier歸私募股權公司Indigo Partners擁有，但尚未出版全年帳戶。

管理變更

戴夫·西格爾（Dave Siegel）於2012年1月擔任首席執行官的職務。西格爾（Siegel）的任期一直持續到2015年5月，當時他出於個人原因離開，並由公司主席比爾·弗蘭克（ Bill Franke）繼任，後者將管理戰略和財務。 2014年4月，Barry L. Biffle被任命為公司總裁，向Siegel匯報； Siegel離開後，Biffle被控管理公司的日常運營。

前區域載體

邊界噴射

2002年2月，該航空公司推出了其首個區域產品Frontier JetExpress，該產品最初由MESA航空公司使用CRJ-200區域飛機運營。與其他運營商的“快遞”運營類似，Frontier JetExpress的目標是往返於丹佛的市場，這些市場無法產生足夠的交通，以支持Frontier最小的Mainline Jet Airbus A318 ，但仍然可以提供較小的噴氣機的利潤豐厚的業務。

與MESA的最初的JetExpress合作夥伴關係於2004年1月結束，當時選擇Horizo​​n Air來操作路線。 Horizo​​n在這些路線上利用了稍大的CRJ-700區域噴氣飛機。 2006年8月，Frontier和Horizo​​n計劃結束他們的合作夥伴關係。儘管Frontier通常對Horizo​​n的運營感到滿意，但承運人決定重新審視該協議，並找到一個帶有其他區域噴氣機的提供商來發展行動。 CRJ-700中的最後一次被送回2007年11月30日的Horizo​​n Air Fleet。隨著Horizo​​n Air的服務於2007年11月降落，Frontier通過Expressjet使用Emblaer-145區域噴氣機進行了一些飛行。

Lynx航空

2006年9月6日，Frontier創建了一個名為Lynx Aviation的控股公司的新部門，從2007年5月開始運營Bombardier Q400飛機。2007年12月5日，Lynx Aviation從FAA獲得了操作證明。 Lynx於2007年12月6日上午開始乘客運營。

開始運營後，Lynx為19個地區目的地提供服務：Albuquerque，Aspen，Billings，Boise，Bozeman，Bozeman，Colorado Springs，Colorado Springs，Durango， El Paso ，El Paso，Fargo， Grand Junction ，Hayden/Hayden/Hayden /Hayden/ Hayden/ Steamboat Springs（季節性）城市，俄克拉荷馬城，奧馬哈，拉皮德城，鹽湖城，塔爾薩和威奇托。 Mainline Frontier噴氣機還為大多數城市提供服務，但是Lynx為Aspen，Billings，Bozeman，Colorado Springs，Grand Junction，Grand Junction和Hayden提供了唯一的邊境服務。

2012年，Lynx航空業務被折疊成Republic Airways Holdings的子公司Republic Airways 。其餘的Q400飛機被撤回Frontier Service，並為United Airlines服務，以United Express為生。

共和國航空公司

共和國航空公司於2007年至2008年中代表Frontier運營170個區域噴氣機。共和國還為中西部航空公司提供了飼養服務，隨著2009年邊境和中西部開始合併，保留了邊境品牌，共和國恢復了170年代的邊境航空公司的服務，並引入了更大的Embraer 190 Jets。

Chautauqua航空公司

Chautauqua Airlines代表中西部航空公司運營餵食器航班，並於2010年10月與Frontier和Midwest的合併開始為Frontier提供服務。Chautauqua運營著125人135和Embraer 135和Milwaukee的145 Jets。 Frontier於2011年春季開始將這些航班作為Frontier Express的烙印。2011年，新服務始於前往威斯康星州Rhinelander的三個補貼的基本航空服務路線，以及密歇根州的Ironwood和Manistee。但是，邊境幾乎立即開始了密爾沃基樞紐的下拉，到2012年底，唯一繼續使用Frontier Express Erj-145噴氣式飛機運行的路線是密爾沃基到Rhinelander。對Rhinelander的服務於2013年1月3日結束，Chautauqua將剩餘的飛機轉移給其他合作夥伴。

小牛航空公司

1997年，Maverick Airways與De Havilland Canada DHC-7 DASH 7 Stol 7 Dash（Den）和科羅拉多州的兩個目的地之間的DHC-7 DASH 7 DASH 7 DASH 7 DASH：GRAND JUNCTION（GJT）和Steamboat Springs （SBS）之間的操作代碼共享服務。

大湖航空公司

從2000年代初開始，大湖航空公司還與Frontier一起運營了一項代碼共享服務。

航空公司品牌

從1994年到2001年，該航空公司的製作包括綠色劇本“前沿”標題，前方機身，一個小的“西方精神”口號，以及每架飛機尾部的野生動物攝影。大多數波音737架飛機在兩側都有不同的圖像。

從2001年開始，該航空公司的新空中客車A319S上引入了新的塗裝，飛機側面帶有大型銀色“邊境”標題，該航空公司的“西方精神”口號隨後更改為“完全不同的動物。 “仍保留了動物尾巴，儘管現在只使用了每架飛機的一張圖像。儘管直到2005年，該航空公司的波音737仍留在艦隊中，但沒有人重新粉刷成這種塗裝。

2013年4月，Frontier推出了該制服的修改版本，將標誌性動物保留在飛機尾巴上，但卻將其以前的口號放置並用該公司的網站“ Flyfrontier.com”取代“ Frontier”，以支持新營銷的重點。在航空公司的網絡上。這種塗裝僅在幾架新運送的飛機上繪製。較舊的塗裝中的飛機在發動機nacelles上獲得了“ flyfrontier.com”標題。

2014年9月9日，Frontier推出了更新的製服，這是重塑品牌的一部分，使Spokesanimals的角色增加了。新的塗裝重新引入了機身的綠色“邊界”字體，當時由薩爾·巴斯（Saul Bass）設計的風格化的“ F”為原始邊境設計時，當時運營商在1978年推出了新的塗裝。2014年的塗裝還包括傳統箭頭1978年之前的原始邊界。每架飛機的名稱都在飛機鼻子附近的尾巴上特徵，以便於識別。

塗裝中使用的動物概念也擴展到了Frontier的營銷。每隻動物都有一個特定的名字。廣播和電視廣告中使用的動物飛機包括兔子傑克，熊格里茲瓦爾德，狐狸狐狸（傑克迷戀他們），翻轉海豚（誰總是被卡住去芝加哥，而不是溫暖的氣候，其他人會去至），拉里·山（Larry the Lynx），海洋水獺（Sea Otter）和美洲獅（Cougar）的薩爾（Sal the Cougar）。新增功能是企鵝吉姆，喬，傑伊和理髮店風格的四重奏，向《早期報》唱了《早期報》的讚美，向Frontier眾所周知的角色中的觀眾唱歌，來自“一個完全不同的動物”活動為墨西哥和Polly The Parrot服務，後者在2012年贏得了新的動物試鏡。

Frontier在2023年擴展了這些概念，引入了一種新方法，其動物吉祥物在標題為“ Fur＆Feathers”的日曆中扮演了混雜角色。

目的地

前沿航空公司目前飛往美國，薩爾瓦多，墨西哥，危地馬拉，波多黎各，多米尼加共和國和哥斯達黎加的94個目的地。

2019年年度出發座位計數的頂級機場

秩	原始機場	座位	年度變更
1	科羅拉多州丹佛	4,767,516	014.4%
2	佛羅里達州奧蘭多	2,714,630	026.2%
3	內華達州拉斯維加斯	1,797,154	033.7%
4	費城，賓夕法尼亞州	1,204,770	026.5%
5	佛羅里達州坦帕	722,036	027.6%
6	美國佐治亞州亞特蘭大	720,850	016.4%
7	芝加哥 - 米德威，伊利諾伊州	719,410	05.6%
8	俄亥俄州克利夫蘭	717,050	026.0%
9	羅利/達勒姆，北卡羅來納州	605,274	035.0%
10	佛羅里達州邁爾斯堡	579,096	029.8%

艦隊

目前的艦隊

截至2023年11月，Frontier Airlines運營著由以下飛機組成的全艾爾布斯A320CEO和A320NEO家庭艦隊：

車隊發展

在2011年巴黎航空展期間，Republic Airways Holdings訂購了60架A320neo飛機和20架A319NEO飛機，用於Frontier。 2014年，航空公司訂購了19台空中客車A321NEOS。 2016年10月，Frontier Airlines接管了其第一架空中客車A320NEO飛機，並成為了Spirit Airlines的第二次美國運營商。

2017年11月15日，Frontier Airlines宣布了150億美元的訂單，另加134架A320NEO家庭飛機。該訂單在新所有者Indigo下進行了稍作修訂，包括100個A320NEOS和34 A321NEOS。該訂單還包括將剩餘的A319NEO轉換為A320Neo。通過此訂單，Frontier Airlines Fleet尋求行業領先的燃油效率，也是最年輕，最現代的艦隊之一，尤其是與其他低成本航空公司相比，截至2018年，平均車隊年齡為五歲。

歷史艦隊

Frontier Airlines經營以下飛機類型：

Frontier是空中客車A318的發布客戶；在2003年至2007年之間，該航空公司接管了其中11種。該類型的退休始於2010年，並於2013年秋天完成。Artier的所有A318均已分開。當時，最小的五個例子花了不到兩年半的時間，而年齡最大的兩個卻剛剛超過十年。

服務

機上服務

在19英寸寬的航空公司空中客車321和A320的中間座位比窗戶和過道座椅寬，並且截至2015年7月，當航空公司開始安裝它們時，是美國任何航空公司最廣泛的中間座位，美國A321CEO和A321CEO和A321Neo在更長的航班上使用，具有30“ -32”的行業標準座椅。該航空公司僅使用28英寸-29英寸的座椅音高，這是美國任何航空公司，A320CEO和A320NEO的最緊座，通常在較短的航班上操作。為了節省重量，在任何座位上都沒有安裝電視。

“伸展”行座位，可用於Frontier Elite計劃成員的額外費用或免費的費用，具有5-8英寸的額外音高，完整的座椅，腰部支撐和鑽石縫製。

常旅客計劃

Frontier Miles是Frandier Airlines的頻繁飛行計劃，取代了2003年至2018年存在的早期投資計劃。Frandier Miles可以通過Frandier Airlines，使用Frontier Airlines World Mastercard來賺取Fressier Miles，或者通過在合作夥伴酒店度過的Frontier Airlines Airlines，Car Rental租賃連鎖，巡航和商人。邊境里程可以兌換為航班，雜誌訂閱，租車和酒店住宿。

Frontier具有三層頻繁的傳單狀態計劃。這些層是精英20K（通過在日曆年中飛行20,000個地位合格的里程[平方米]或25個段），精英50K（50,000平方米或50個段）和100k（100,000平方米或100段）。精英福利包括免費的隨身攜帶和支票袋，提前座位分配和家庭座位，優先登機，贖回費豁免，伸展座位，折扣成員資格和里程乘數。

事故和事件

• 2018年11月30日，作為邊境航空公司航班260航班運行的邊境航空公司空中客車A320-200 （註冊的N227FR），其發動機風扇圍牆在起飛過程中被剝離。機組人員表示，跑道上的異物可能導致了它。儘管這不會干擾飛機的發動機功能，但機組人員決定進行預防性緊急降落。沒有人受傷。
• 2019年8月8日，邊境航空公司A321-200 （註冊的N717FR）作為Frontier Airlines航班在降落期間遭受了尾聲。飛機修理了，沒有人受傷。

也可以看看

• 科羅拉多州公司清單
• 美國的航空運輸