漢薩聯盟

漢薩聯盟 Hansehansa
Hanseatic Tennant
1400年代的北歐顯示了漢薩夫婦聯盟的程度
首都	呂貝克（自由城）
通用語言	中低德國人
會員資格	波羅的海和北海地區的各個城市
今天的一部分	德國 荷蘭 比利時 波蘭 俄羅斯 英國 瑞典 拉脫維亞 愛沙尼亞

漢薩（Hanseatic League）是中世紀的商業和防禦性聯盟，是中歐和北歐市場城鎮的。聯盟從12世紀後期的幾個北德城鎮發展起來，在13世紀至15世紀之間擴展，最終涵蓋了七個現代國家的近200個定居點，從北部和東部的愛沙尼亞到英格蘭國王林恩（ King's Lynn）不等在西方，南部的波蘭克拉科夫。

該聯盟源自德國貿易商和城鎮的各種寬鬆協會，這些聯盟旨在提高共同的商業利益，例如保護搶劫犯。這些安排逐漸融入了漢薩尼斯聯盟，其交易者在附屬社區及其貿易路線中享有Toll特權和保護。在城鎮中擔任重要職位的商人家庭之間的經濟相互依存和親屬關係導致了更深層次的政治融合和消除貿易障礙。漢薩城市逐漸制定了共同的貿易法規。

在鼎盛時期，漢薩式聯盟在北部和波羅的海海洋中佔據了海洋貿易。它在歐洲的許多城鎮和城市建立了交易站；其中一些，例如倫敦，布魯日，卑爾根和諾夫哥羅德的Kontors ，成為具有相當大相當法的自治權的域外實體。 Hanseatic Merchants被稱為Hansards，在基本私營公司中經營，並以獲得各種商品的使用而廣為人知，並在國外享有特權和保護。集體的經濟力量使聯盟有能力施加封鎖，甚至對王國和公國發動戰爭。

即使在頂峰，漢薩夫婦聯盟也永遠不過是一個鬆散的城市國家同盟。它缺乏永久的行政機構，財政部和一支長期軍事力量。在14世紀，Hanseatic League提出了不規則的談判飲食（中低德國人： Dachvart或Dach ；德語： Tagfahrt或Hansetag ），該飲食是在審議和共識方面進行的。到16世紀中葉，這些薄弱的聯繫使Hanseatic League脆弱了，並且隨著成員的合併或離開的其他領域，它逐漸被揭露，最終在1669年瓦解。

漢薩聯盟使用了幾種船，這些船隻在海洋和河流上航行。最具象徵意義的類型是COG 。知道建築方面的多樣性，它是在漢薩密封和武器外套上描繪的。到中世紀結束時，齒輪被綠巨人等其他類型取代，後來又被綠巨人所取代了更大的Carvel類型。

詞源

Hanse是樂隊或部隊的古老德語單詞。這個詞適用於在漢薩斯城之間旅行的商人樂隊，無論是陸上還是海上。德國中部中部的漢斯（Hanse）成為一個商人社會或商人協會。它最初的意思是An-and-ny -teee或“在海上”是不正確的。

歷史

探索性貿易冒險，突襲和盜版發生在整個波羅的海。哥德蘭的水手駛向河流，距離諾夫哥羅德（Novgorod）是羅斯（Rus）的主要貿易中心。斯堪的納維亞人在漢薩（Hanseatic League）面前領導了波羅的海地區的國際貿易，在公元9世紀，在Birka ， Haithabu和Schleswig建立了主要的貿易中心。後來的梅克倫堡（Mecklenburg）和科尼格斯伯格（ Königsberg ）（當今的卡林寧格勒（ Kaliningrad ））最初是斯堪的納維亞領導的波羅的海貿易系統的一部分。

Hanseatic League從未正式建立，因此缺少建立日期。歷史學家傳統上將其起源追溯到1159年，由強大的亨利獅子，薩克森公爵和巴伐利亞的北德鎮呂貝克重建，他從舒恩堡和荷斯坦伯爵佔領了阿道夫二世之後。最近的獎學金認為，重點是呂貝克（Lübeck），將其視為幾個區域貿易中心之一，並將聯盟呈現為以波羅的海為導向的北德貿易體系的結合，針對英格蘭和法蘭德斯的腐敗交易系統。

德國城市在13世紀以驚人的速度實現了波羅的海貿易的統治，呂貝克成為了將北部地區和波羅的海海洋區域聯繫起來的海上貿易的中心節點。呂貝克的霸權在15世紀達到頂峰。

基礎和早期發展

在漢斯（Hanse ）一詞出現在1267年的一份文件中之前，不同城市的商人開始組建行會或漢薩斯（ Hansas ），目的是與海外城鎮進行交易，尤其是在經濟上不那麼發達的波羅的海東部。該區域可以提供木材，蠟，琥珀色，樹脂和毛皮，以及黑麥和小麥從腹地到港口市場的駁船。在中世紀公司（ Universitates Mercatorum ）中，在家鄉和目的地港口成立的商人公會，儘管競爭將越來越多地合作，以融入商人公會網絡。貿易的主要語言是中低德國人，這對該地區所說的語言產生了重大影響，尤其是較大的斯堪的納維亞語言，愛沙尼亞語和拉脫維亞語。

呂貝克（Lübeck）很快成為了薩克森（Saxony ）和威斯特伐利亞（Westphalia）向東和北向貿易的商人的基礎。對於他們來說，由於其較短，更容易的訪問路線和更好的法律保護，因此它比Schleswig更具吸引力。它也成為北海與波羅的海之間貿易的轉運港。此外，呂貝克（Lübeck）授予了俄羅斯和斯堪的納維亞商人的廣泛貿易特權。它也是北部十字軍東征的主要供應港，改善了其與教皇的關係。呂貝克（Lübeck）在丹麥統治期間與丹麥瓦爾德瑪二世（Valdemar II）一樣，在1226年獲得了帝國特權，成為1189年的漢堡。

維斯比（Visby ）位於哥德蘭（Gotland）島上，是漢薩（Hansa）之前的波羅的海領先中心。 Sailing East，Visby Merchants於1080年在Novgorod （也稱為Gotenhof ）建立了一個交易哨所。Gotland在1120年後與瑞典分開，並允許從南方和西部的商人分開。從那時起，來自德國北部的商人通過與維斯比·漢薩（Visby Hansa）的條約，在哥德蘭德（Gotlander）定居點的早期就呆在那裡。後來，在13世紀上半葉，他們在Volkhov河上建立了自己的貿易站或Kontor 。

Hansa社會努力消除對其成員貿易的限制。最早的紀錄片提到（儘管沒有名字），這是一個特定的德國商業聯合會的日期，約會在1173年至1175年（但通常誤以為1157年）在倫敦。那一年，科隆的漢薩商人說服了英格蘭國王亨利二世（Henry II）免除倫敦的所有通行費，並向整個英格蘭的商人和商品提供保護。

在12世紀和13世紀，德國殖民者定居在東波羅的海海岸及其附近的許多城市，例如Elbing（ ElbląG ），Thorn（ Toruń ），Reval（ Tallinn ）， Riga和Dorpat（ Tartu ），成為了該地區的成員Hanseatic League，其中一些仍然保留了許多Hansa建築物，並承擔著他們的漢薩克時代的風格。在聯盟最傑出的小鎮之後，大多數人被授予呂貝克法律。法律規定，他們必須在所有法律事務中向呂貝克市議會提出上訴。其他人，例如1295年以來的Danzig ，也有Magdeburg Law或其衍生性Culm Law。後來，1435年至c的利沃尼亞聯邦。 1582年，現代的愛沙尼亞和拉脫維亞的一部分融合了；它的所有主要城鎮都是漢薩尼斯聯盟的成員。

在13世紀，年齡較大，較富有的長距離交易員越來越多地以高級貿易夥伴身份定居在家鄉，而他們以前成為土地所有者。在老年時代，商人經常開始建立合作夥伴關係或私人公司。是初級合作夥伴或同事的因素被送往外國地方並定居在現場。到本世紀末，外國長距離貿易已經開發了一個勞動分部，任職三個角色：定居的高級商人，運輸者（船長，載體或陸地卡特）和國外的因素。但是，在漢薩鎮（Hanseatic Towns）地區，旅行代表被派往個人貿易探險。大量的定居商人允許長距離交易者更加影響城鎮政策，再加上部長級階級的增加，這提高了商人的職位，並使他們能夠統治更多的城市。從Reval到Lübeck的行進速度緩慢，促進了這種分散的安排，花了4週的時間，冬季，4個月。

1241年，呂貝克（Lübeck）與另一個貿易城市漢堡（Hamburg）建立了一個聯盟（聯盟的前身），該聯盟是一個聯盟，該聯盟是另一個貿易城市的聯盟，該城市控制著從呂尼堡（Lüneburg ）進入鹽貿易路線。盟軍城市能夠控制大多數鹽貿易，尤其是斯堪尼亞市場。科隆加入了1260年的飲食。這些城鎮籌集了自己的軍隊，每個行會都需要在需要時提供稅款。漢薩斯城市互相幫助，商業船隻經常被用來攜帶士兵和他們的手臂。在此期間，聯盟的網絡增長到包括70至170個城市的靈活花名冊。

在西方，像科隆這樣的萊茵蘭城市享有法蘭德斯和英格蘭的貿易特權。 1266年，英格蘭國王亨利三世（Henry III）授予了呂貝克（Lübeck）和漢堡·漢薩（Hamburg Hansa）在英格蘭運營的憲章，最初引起了與威斯特夫人的競爭。但是科隆漢薩（Cologne Hansa）和溫迪什·漢薩（Wendish Hansa）於1282年加入了倫敦的漢斯殖民地，儘管他們直到15世紀才完全合併。在1268年和1277/1278中，有封鎖諾夫哥羅德的封鎖。儘管如此，威斯特伐利亞商人繼續在倫敦以及伊普斯維奇和科爾切斯特的貿易中佔據主導地位，而波羅的海和溫迪什商人則集中在國王的林恩和紐卡斯爾之間。合作的大部分動力都來自現有領土政府的分散性質，這些性質未能為貿易提供安全性。在接下來的50年中，商人漢薩（Hansa）鞏固了涵蓋西方和東部貿易路線的聯邦和合作的正式協議。城市不僅來自現代低地國家，而且還來自烏得勒支，荷蘭，西蘭，布拉班特，納穆爾和現代林堡，從十三世紀開始參與。這個Hanseatic Trading Guilds網絡被稱為史學中的Kaufmannshanse 。

商業擴張

聯盟成功地在布魯格（ Flanders ），卑爾根（挪威）和倫敦（英格蘭）在諾夫哥羅德（Novgorod）旁邊建立了其他Kontors 。這些交易職位於14世紀上半葉最新（對於卑爾根和布魯日）進行了製度化，除了布魯日的kontor之外，它變成了重要的飛地。倫敦Kontor ， Steelyard （德國中低年級的德國Stahlhof ）站在倫敦橋附近泰晤士河街附近的西部，現在是Cannon Street Station所佔用的地點。它以自己的倉庫，稱重房屋，教堂，辦公室和房屋的身份發展成為一個重要的圍牆社區，反映了貿易活動對房屋的重要性和規模。

除了主要的Kontors外，具有漢薩克交易哨所或工廠的個別港口還有代表商人和倉庫。他們常常不是永久的人。在丹麥的Scania ，大約有30家漢薩特的時令工廠為咸鯡魚中的商人提供了稱為vitten的交易者，在伯克哈特（Burkhardt）辯稱，他們與第五個kontor相似，被授予了相當大的法律自主權，如果沒有將其視為即使不是因為他們的話，早期下降。斯堪的人鯡魚展覽會吸引了溫迪什城鎮的大量數量，他們通過不可或缺的方法鞏固了鯡魚貿易，他們提供了自己的鹽，但也從斯堪的納維亞州其他地方或北海周圍的土地匯總了交易者。在英格蘭，波士頓有工廠（前哨基地也稱為Stalhof），布里斯托爾，主教的林恩（現在是英格蘭的國王林恩（現在是國王的林恩），赫爾，赫爾，伊普斯維奇，紐卡斯爾，紐恩斯特爾，泰恩，諾里奇，諾里奇，諾里奇，諾里奇，諾里奇（現在是大雅茅斯）和約克，其中許多對波羅的海貿易很重要，並在14世紀後期成為布料行業的中心。漢薩德斯和布製造商協調，使面料滿足交易者家鄉的當地需求和時尚。里斯本，波爾多，布爾格努夫，拉羅謝爾和南特的前哨站提供了便宜的海灣鹽。這項交易的船隻在鹽艦隊中航行。丹麥·諾威（Denmark-Norway），波羅的海室內，上德，冰島和威尼斯也有貿易站。

進出口，1368年3月18日至1369年3月10日（在呂貝克港（PortLübeckMarks）中）

進口		原點，目的地	出口		全部的	%
150		倫敦/漢堡	38		188	34.4
44		利沃尼亞城鎮：	51		95	17.4
	10	裡加		14
	34	Reval（Tallinn）		14.3
	-	Pernau		22.7
49.4		斯堪尼亞	32.6		82	15
52		瑞典哥德蘭	29.4		81.4	14.9
19		普魯士城鎮：	29.5		48.5	8.9
	16	丹茲格		22.8
	3	彈		6.6
17.2		Wendish＆Pomeranian鎮：	25.2		42.4	7.8
	5.5	斯泰丁		7
	4	Stralsund		7.5
	2.2	羅斯托克		4.6
	5.5	威斯瑪		6.1
4.3		卑爾根	–		4.3	0.8
3		小波羅的海港口	1.2		4.2	0.8
338.9		全部的	206.9		545.8	100

從粗糙的羊毛面料進行貿易開始，漢薩式聯盟的效果使商業和工業都帶到了德國北部。隨著貿易的增加，在德國北部生產了較新的，更細的羊毛和亞麻織物，甚至是絲綢。源自平房行業的產品相同的細化也發生在其他領域，例如蝕刻，木雕，裝甲生產，金屬雕刻和木材。

聯盟主要以蜂蠟，毛皮，木材，樹脂（或焦油），亞麻，蜂蜜，小麥和黑麥從東部到佛蘭德斯和英格蘭，尤其是布羅德布魯斯（尤其是越來越多的製成品）方向。金屬礦石（主要是銅和鐵）和鯡魚從瑞典向南出現，喀爾巴阡是銅和鐵的另一個重要來源，經常在荊棘中出售。盧貝克在鹽貿易中也起著至關重要的作用。鹽是在盧嫩堡收購的，或從法國和葡萄牙運送的，並在中歐市場上出售，以醃製鯡魚或出口到俄羅斯。從卑爾根交易股票以換取穀物； Hanseatic穀物流入使挪威更北的更永久定居點。聯盟還與漢斯區城鎮的啤酒交易，最有價值的啤酒，呂貝克，漢堡，維斯瑪和羅斯托克等溫德什城市開發了出口啤酒廠，用於啤酒啤酒。

HanseAtic貿易不是僅限於海事貿易，甚至不是水上貿易。大多數漢斯鎮沒有立即進入大海，許多與河流貿易甚至通常昂貴的土地貿易有關的合作夥伴。這些結合在一個集成的網絡中，許多較小的漢薩特城鎮在次區域貿易中進行了主要的貿易活動。實際上，內部漢薩斯貿易是漢斯在數量上大多數和重要的業務。對河流和土地的貿易與特定的漢薩特特權沒有關係，但是像不來梅，漢堡和裡加這樣的海港設法佔據了其河流的貿易。對於貿易保留開放性格的萊茵河來說，這是不可能的。挖掘貿易路線的運河非常罕見，但是史克尼茲運河是在1391年至1398年之間建造的。

保護和防禦

Hanseatic League起初是商人漢薩斯（Hansas）及其城市，依靠權力來確保保護，獲得和保護特權。匪徒和海盜也是持續的問題，在戰爭期間，私人可能會加入這些問題。交易者可以在國外被捕，他們的貨物可能被沒收。聯盟試圖編纂保護；內部條約建立了相互辯護和外部條約編纂的特權。

許多當地人，商人和貴族都羨慕聯盟的力量，並試圖減少聯盟的力量。例如，在倫敦，當地商人為撤銷特權施加了持續的壓力。大多數外國城市將漢薩克交易者限制在某些交易領域和自己的交易站。 Hansa拒絕為同行提供互惠安排加劇了緊張局勢。

漢薩聯盟的商人成功地利用了他們的經濟力量向城市和統治者施加壓力。它可以稱呼禁運，將貿易重定向遠離城鎮，甚至抵制整個國家。 1268年和1277/1278對諾夫哥羅德遭到封鎖。布魯日是通過暫時將漢薩商店從1280移至1282年，從1307或1308到1310到1310，在1350年，在1358年和1388年的多德特（ Dordt）的壓力。那裡的飢荒。他們有時會訴諸軍事力量，幾個漢薩斯城市維持了自己的軍艦，在需要的時候，商船可以重新使用。但是反對政治權力的軍事行動通常並不涉及整個聯盟。取而代之的是，經常形成一個稱為聯盟（ Tohopesate ）的利益相關者聯盟。

作為保護他們對船隻和貨物的投資的重要組成部分，聯盟成員培訓了飛行員和豎立的燈塔，例如仍在工作的凱普燈塔和其他燈光。呂貝克（Lübeck）在1202年還豎立了據稱是北歐北歐的第一個燈塔。在1600年，在德國和斯堪的納維亞海岸上豎起了至少15盞燈，這是當時世界上最燈火通的海洋地區，這在很大程度上要歸功於漢薩。

天頂

在霍恩斯托芬（Hohenstaufen ）晚期王朝下對商人的帝國權力和帝國保護的削弱迫使漢薩（Hanseatic League）將其製度化為具有流暢結構的合作城市網絡，在史學中被稱為Städtehanse ，但它從未成為一個嚴格管理的正式組織和正式組織和正式組織和正式的組織，以及Kaufmannshanse繼續存在。丹麥國王埃里克六世（Eric VI）征服了許多溫德斯城市的發展，或者在1306年至1319年之間的封建中霸權延遲了這一發展。漢斯鎮的大會在呂貝克（Lübeck）不規則地見面漢塞塔（Hansetag）（漢薩特（Hansetag）），有些人從大約1300年開始爭論，而另一些人則將第一種飲食習慣至1356年。但是，許多城鎮選擇不參加也不參加代表，而決策沒有綁定，並且沒有約束。單個城市如果他們的代表不包括在恩典中；代表有時會過早地離開飲食，以試圖給城鎮一個藉口不要批准決定。只有少數漢薩的城市是免費的帝國城市或享有可比的自主權和自由，但許多城市暫時從其霸主那裡獲得了有限的自主權。

在1361年至1370年之間，聯盟成員對丹麥進行了戰爭。最初，在1368年，在科隆聯合會，解雇了哥本哈根和赫爾辛堡的邦聯，與丹麥國王和他的女son婦哈基六世，諾威王國國王（Norway Haakon VI），哥倫因和赫爾辛堡（Haakon VI），哥倫布（Copenhagen and Helsingborg ）的邦聯，解雇了哥本哈根和赫爾辛堡，最初在1368年與Wendish進攻，普魯士，荷蘭人，荷蘭人，最終失敗了，最終沒有成功，在1370年的Stralsund和平條約中，授予對ØresundFortrestes的大量收入和影響力。它將Scania的特權擴大到更廣泛的Hanseatic League，包括荷蘭和Zeeland的城鎮。這項有利的條約標誌著HanseAtic影響力的高度；在此期間，漢薩夫婦過去被稱為“北歐大國”。科隆的聯邦持續到1385年，Øresund堡壘於同年返回丹麥。

瓦爾德瑪（Valdemar）的繼承人奧拉夫（Olav）去世後，梅克倫堡（Mecklenburg）的阿爾伯特（Albert），瑞典國王和丹麥皇后瑪格麗特（Margaret I）之間的丹麥和挪威爆發了一場爭端。當瑞典貴族反叛阿爾伯特並邀請瑪格麗特時，這更加複雜。阿爾伯特（Albert）於1392年僱用了私人兄弟。他們和他們的後代威脅著1392年至1430年代之間的聯盟海上貿易。從1395年到1398年，斯德哥爾摩由梅克倫堡（Mecklenburg）的阿爾伯特（Albert of Mecklenburg）釋放協議的7個漢薩城（Hanseatic）城市的財團統治，並享有全部的漢薩克（Hanseatic ）貿易特權。 1398年，兄弟們仍然控制著哥特蘭，當時它被普魯士城鎮的支持被條頓人命令征服。哥特蘭（Gotland）於1408年被轉移到丹麥。條頓人命令的大師不僅被視為漢斯（ Caput Hansae ）的負責人，不僅是國外。

競爭力量的興起

在15世紀，聯盟變得更加正式化，更具區域化。這部分是對治理或與競爭對手競爭的挑戰的回應，也是貿易變化的結果。漢薩斯城（Hanseatic Cities）的寬鬆參與到正式認可會員資格的緩慢轉變，但前提是城市對漢薩（Hanseatic）特權的使用是有爭議的。

自1380年代以來的衝突之後，俄羅斯公國在1392年在利沃尼亞和戈特蘭德獲得了貿易特權，以換取德國特權。英國商人還獲得了馬里恩堡的條約，在普魯士獲得了貿易特權，並在1370年代至1400年代初發生了衝突後，在貿易中變得突出。在15世紀，英格蘭漢斯貿易的重要性下降了。

直到1394年，荷蘭和西蘭奇的漢薩城都參加了漢薩，但在1395年，他們因對弗里斯西亞人的封建，阻止了對巴伐利亞公爵阿爾伯特一世的合作。他們的Hanseatic聯繫減弱了，他們的經濟開始朝另一個方向發展。當荷蘭和西蘭在1417年至1432年之間逐漸逐漸成為勃艮第國家的一部分時，經濟的重新定位更加劇烈。

在15世紀，普魯士地區與“溫迪什”城市（呂貝克及其東方鄰國）之間的緊張關係增加了。呂貝克（Lübeck）依靠其作為漢薩（Hansa）中心的角色，在沒有主要河流的海岸上。它是通往漢堡的陸路路線的入口，但是這條土地路線可以被丹麥周圍和凱特加特（Kattegat）的海上旅行繞開。另一方面，普魯士的主要興趣是出口大量產品，例如穀物和木材，這些產品對英格蘭，低地國家以及後來對西班牙和意大利非常重要。

呂貝克（Lübeck）從1403年開始遇到財務困境，並於1405年成立了一個由60個監督委員會成立的工匠。憲法危機在1408年爆發，當時60個委員會叛亂並建立了新的鎮議會。 1410年，威斯馬爾和羅斯托克爆發了類似的起義，新的鎮議會也建立了。危機僅在1418年以妥協結束。

波默拉尼亞的埃里克（Eric）於1412年接替丹麥的瑪格麗特（Margaret），試圖擴展到夏萊斯（Schleswig）和霍爾斯坦（Holstein），並在Øresund徵收了通行費。漢薩爾（Hanseatic）的城市最初被分割，呂貝克（Lübeck）試圖安撫埃里克（Eric），而漢堡支持霍爾斯坦（Holstein）的舒恩堡（Schauenburg）。丹麥 - 漢薩斯戰爭最終始於1426年。哥本哈根轟炸後，沃丁堡條約於1435年重新獲得了商業特權，但Øresundtolls繼續進行。丹麥，瑞典和挪威於1438年或1439年罷免了波美尼亞的埃里克（Eric）。 1438年，呂貝克（Lübeck）控制了ØresundToll一段時間。這引起了荷蘭和Zeeland的張力。聲音的通行費以及呂貝克（Lübeck）後來將英國和荷蘭商人從斯坎尼亞（Scania）排除在外的嘗試，從長遠來看，當被排除在外的地區開始發展自己的鯡魚行業時。

在荷蘭 - 漢薩克戰爭（1438–1441）中，阿姆斯特丹的商人尋求並最終贏得了波羅的海的免費進入，這是一場私人戰爭。儘管穀物貿易的封鎖比漢薩爾城市更傷害了荷蘭和Zeeland，但維持它是不反對普魯士的利益。

15世紀後期的經濟危機並不能避免Hansa。然而，它的最終競爭對手以領土國家的形式出現，無論是新的還是複活的。從意大利進口了新的信用措施。

15世紀的總體趨勢是，漢薩族的家鄉越來越多地將新的說法引入了Kontors的立法中，尤其是在1474年之後。只有卑爾根Kontor在此期間變得更加獨立。

勃蘭登堡選舉人弗雷德里克二世（Frederick II）在1442年試圖在柏林和科爾恩（Cölln）上主張權威，並阻止了勃蘭登堡的所有城鎮參加漢薩飲食。對於某些但不是全部的勃蘭登堡城鎮而言，這是他們漢薩的介入的終結。 1488年，約翰·西塞羅（John Cicero），勃蘭登堡的選舉人在Altmark中對Stendal和Salzwedel做了同樣的事情。

1454年，奧地利的伊麗莎白（Elisabeth）與波蘭 - 利特圖亞尼亞（ Poland-Lithuania）的伊麗莎白（Elisabeth of Outeria）與國王盛宴的卡西米爾四世·賈吉隆（Jagiellon）結婚，普魯士聯邦的城鎮反對條頓人秩序的統治地位，並向卡西米爾四世（Casimir IV）尋求幫助。 Gdańsk （Danzig），Thorn and Elbing成為波蘭王國的一部分（從1466年到1569年，被稱為皇家普魯士，波蘭地區）。

反過來，波蘭通過家庭關係得到了神聖羅馬帝國的大力支持，並得到了哈布斯堡統治下的軍事援助。當時的波蘭首都克拉科夫（Kraków）與漢薩（Hansa）有著鬆散的聯繫。 1466年後，維斯圖拉河上缺乏海關邊界，有助於逐漸增加波蘭穀物出口，從15世紀後期，每年10,000噸（9,100噸）運到Vistula，到達200,000多噸（超過200,000噸）（ 180,000 t ）在17世紀。以漢薩為主的海洋穀物貿易使波蘭成為其活動的主要領域之一，幫助丹齊格成為漢薩最大的城市。波蘭國王很快開始減少城鎮的政治自由。

從十五世紀中葉開始，波美尼亞的格里芬公爵（Griffin Dukes）開始了不斷的衝突，以使波美拉尼亞的漢薩特鎮（Pomeranian Hanseatic Towns）受到控制。起初這不是很成功，但是Bogislav X征服了Stettin和Köslin ，並損害了經濟，並限制了許多其他城鎮的獨立性。

Hansa的主要經濟優勢是它對造船市場的控制，主要是呂貝克和丹茲格。聯盟在整個歐洲出售了船隻。

當佛蘭德斯和荷蘭成為勃艮第公國的一部分時，荷蘭荷蘭人和普魯士城市越來越多地將呂貝克排除在15世紀和16世紀的穀物貿易之外。荷蘭荷蘭對普魯士和利沃尼亞穀物的需求在15世紀後期增長。這些貿易利益與溫德的利益不同，威脅到政治統一，但它也顯示了一種貿易，在貿易中，漢二衛式製度是不可行的。荷蘭貨運成本遠低於漢薩的貨運費用，漢薩被排除在中間人中。從15世紀後期開始，阿姆斯特丹在勃艮第和漢薩派艦隊之間進行了幾次海軍戰爭之後，阿姆斯特丹獲得了波蘭和波羅的海穀物的領先地位。

弗朗西尼亞（ Franconia）的紐倫堡（Nuremermg）開發了一條陸路，從法蘭克福（ Frankfurt）通過紐倫堡（Frankfurt）和萊比錫（ Leipzig）到波蘭（Poland）和俄羅斯出售了漢薩（Hansa）單位的產品，交易佛蘭芒布和法國葡萄酒，以換取東方的穀物和毛皮。漢薩（Hansa）從紐倫堡（Nuremermg）的貿易中獲利，允許紐倫堡（Nuerembergers）定居在漢薩克（Hanseatic）城鎮，而弗朗克·弗朗克（Franconians）也通過與瑞典（Sweden）進行貿易來利用。紐倫伯格商人阿爾布雷希特·摩爾登豪爾（Albrecht Moldenhauer）在與瑞典和挪威的貿易發展方面具有影響力，他的兒子沃爾夫·摩爾登豪（Wolf Moldenhauer）和伯格德·摩爾登豪（Burghard Moldenhauer）在卑爾根和斯德哥爾摩建立了自己的成就，成為當地漢薩活動的領導者。

英格蘭國王的愛德華四世國王在烏得勒支的條約中重新確認了聯盟的特權，儘管有潛在的敵意，部分原因是聯盟在1455– 1487年玫瑰的戰爭中對約克主義者做出的重大財務貢獻。俄羅斯的沙皇Ivan III於1494年關閉了諾夫哥羅德的漢薩克·昆托（Hanseatic Kontor） ，並將其商人驅逐到莫斯科，以減少對俄羅斯貿易的影響。當時只有49個交易者在Peterhof。皮草貿易被重定向到萊比錫，取出了漢薩德斯。而與俄羅斯的漢薩貿易搬到了裡加，Reval和Pleskau。當Peterhof在1514年重新開放時，Novgorod不再是貿易中心。在同一時期，卑爾根的Burghers試圖與北部人口建立獨立的中間貿易，以反對漢薩德的障礙。聯盟的存在及其特權和壟斷造成了經濟和社會緊張局勢，這些緊張局勢經常陷入聯盟成員之間的競爭中。

漢薩的末端

在美洲發現跨大西洋貿易的發展導致其餘的Kontors的下降，尤其是在Bruges中，因為它以其他港口為中心。它還將業務實踐改為短期合同，並使特權保證的貿易貿易模式過時。

當地封建領主的趨勢主張對城鎮的控制權和壓制其自主權，而外國統治者則在下個世紀繼續抑制漢薩克商人。

在瑞典解放戰爭1521 - 1523年，漢薩聯盟在伯格斯拉根（16世紀瑞典的主要採礦區）與Jakob Fugger （早期非常極其極為極其極為極為極為遙遠）的經濟衝突中取得了反對，在經濟衝突中取得了成功。在非洲大陸的採礦和金屬行業的富裕工業家以及他不友好的業務嘗試。 Fugger與他的財務依賴的教皇Leo X ， Maximilian I，神聖羅馬皇帝和丹麥/挪威的克里斯蒂安II結盟。雙方都進行了巨額昂貴的投資，以支持大量昂貴的僱傭軍贏得戰爭。戰爭結束後，古斯塔夫·瓦薩（Gustav Vasa）的瑞典和弗雷德里克（Frederick I ）的丹麥（Denmark）採取了獨立政策，不支持呂貝克（Lübeck）對荷蘭貿易的努力。

然而，伊貝克（JürgenWullenWever）在斯坎尼亞（ Scania ）和丹麥的伯爵（Count）爭執中過度延續了呂貝克（Lübeck），並在克里斯蒂安·三世（Christian III ）的勝利後在1536年失去了影響力。呂貝克（Lübeck）試圖強迫競爭對手脫離聲音的嘗試最終甚至使古斯塔夫·瓦薩（Gustav Vasa）疏遠了。它在北歐國家的影響開始下降。

1530年代， Guelders公爵查爾斯二世（Charles II）阻礙了Guelders的Hanseatic Towns。嚴格的天主教查爾斯（Charles）用呂貝克（Lübeck）和其他北德州城市的“路德·異端”（Lutheran Heresy）的話說，反對路德教會主義。這很沮喪，但並沒有結束城鎮的漢二貿易，後來有一個小的複興。

在16世紀晚些時候，丹麥·諾威（Denmark-Norway）控制了波羅的海大部分地區。瑞典重新獲得了對自己的貿易的控制權，諾夫哥羅德（Novgorod）的Kontor關閉了，布魯日（Bruges）的Kontor已有效地垂死，因為Zwin Inlet正在關閉。最後，德國王子不斷增長的政治權威限制了漢斯城鎮的獨立性。

聯盟試圖處理其中一些問題：它在1556年創建了辛迪克的職位，並將海因里希·蘇德曼（Heinrich Sudermann）當選為該職位，後者致力於保護和擴大成員鎮的外交協議。在1557年和1579年，經過修訂的協議闡明了城鎮的職責，並取得了一些進展。布魯日·肯特（Bruges Kontor）於1520年移居安特衛普（Antwerp） ，漢薩（Hansa）試圖開拓新路線。但是，聯盟證明無法防止不斷增長的商業競爭。

1567年，一項漢薩聯盟協議重新確認了聯盟成員的先前義務和權利，例如對敵人的共同保護和防禦。索恩，埃爾賓，科尼格斯伯格和里加和多爾帕特的普魯士誇蒂爾城市也簽署了。當由波蘭 - 利思尼亞國王施壓時，丹茲格保持中立，不允許船隻奔向波蘭的領土。他們不得不錨定在其他地方，例如在Pautzke （冰球）。

安特衛普（Antwerp）在安特衛普（Antwerp）淪陷後的摩爾邦（Moribund）於1593年關閉。1597年，英格蘭的伊麗莎白女王（Queen Elizabeth of Elizabeth）從倫敦開除了聯盟，而史蒂利德（Steelyard）於1598年關閉並隔離了。柯托爾（Kontor）於1606年在詹姆斯國王（King James）的帶領下返回恢復。卑爾根·昆托（Bergen Kontor）一直持續到1754年。在所有Kontore中，只有其建築物，即布萊根（Bryggen）的建築物。

並非所有州都試圖抑制其城市的前漢薩斯聯繫。荷蘭共和國鼓勵其東部前成員與剩餘的漢薩聯盟保持聯繫。在卡爾馬戰爭時期，國家將依靠這些城市的外交。

三十年的戰爭對漢薩聯盟來說是破壞性的，成員遭受了帝國，丹麥人和瑞典人的苦難。一開始，撒克遜人和溫迪什（Wendish）面臨攻擊，因為丹麥基督教四世（Christian IV）控制埃爾伯（Elbe）和韋瑟（Weser）。波梅拉尼亞人口下降非常強。瑞典帶著不來梅的弗登（ Bremen-Verden ），瑞典Pomerania （包括Stralsund，Greifswald，Rostock，Rostock）和瑞典Wismar ，阻止他們的城市參加聯盟，並控制Oder，Weser和Elbe，並可能征稅，並可能征收電話他們的交通。儘管聯盟融入了威斯特伐利亞的和平，但聯盟越來越無關緊要。

1666年，倫敦的Steelyard被倫敦大火燒毀。 Kontor-Manager致信呂貝克（Lübeck），呼籲立即進行重建的財政援助。漢堡，不來梅和呂貝克在1669年呼籲舉行漢薩克的一天。只有少數城市參加，而那些來的人非常不願意為重建做出財務貢獻。這是上次正式會議，沒有任何各方知道這將是最後一次。這個日期通常是回想起來的，是漢薩的有效結束日期，但漢薩從未正式解散。它只是簡單地瓦解並默默地散發出來。

瓦解後

然而，漢薩聯盟一直在公眾心中。利奧波德，我什至要求呂貝克打電話給塔法爾特，向他反對土耳其人。

呂貝克，漢堡和不來梅繼續嘗試共同的外交，儘管利斯威克和平已經分歧。儘管如此，漢薩的共和國能夠共同執行一些外交，例如1827年由文森特·魯姆夫夫（Vincent Rumpff）領導的美國代表團。後來，美國於1857年至1862年為漢薩斯和自由城市建立了領事館。英國一直在漢薩斯城的外交官維持外交官，直到1871年德國統一。這三個城市在柏林也有一個共同的“漢薩爾”代表，直到1920年。

在聯盟有效解散後，三個kontors也是漢薩爾的財產，因為Peterhof在16世紀已經關閉。布萊根（Bryggen）於1754年被賣給挪威所有者。史蒂利亞德終於在1852年出售，1593年關閉的Oostershuis於1862年出售。

漢堡，不來梅和呂貝克仍然是唯一的成員，直到1862年聯盟的正式結束，在1867年的北德邦聯合會成立前夕，以及1871年的1871年在凱撒·威廉（Kaiser Wilhelm i）統治下的德國帝國成立。儘管崩潰了，但他們仍然珍惜與漢薩聯盟的聯繫。直到德國統一之前，這三個城市是唯一保留其官方德國名字“漢薩城市”一詞的城市。漢堡和不來梅繼續正式以“自由漢衛城市”為名，呂貝克（Lübeck）被稱為“漢薩克（Hanseatic City）”。特別是對於呂貝克來說，這種與光榮過去的過時關係在20世紀仍然很重要。 1937年，納粹黨通過《大漢堡法》撤銷了其帝國的即時性。自1990年以來，其他24個德國城市也採用了此標題。

組織

漢薩（Hanseatic League）是一個複雜而寬鬆的主角星座，追求自己的利益，這恰逢波羅的海地區的經濟統治計劃，絕不是一個整體的組織或“國家內的國家”。它逐漸從商人協會網絡發展起來，建立了更正式的城市協會，甚至從未成立為合法人。

Hanseatic League的成員是德國人低俗的商人，除Dinant外，他們的城鎮是這些商人擁有公民身份的城鎮。並非所有具有德國商人社區低的城鎮都是聯盟的成員（例如， Emden ，Memel（今天的Klaipėda ），Viborg（今天的Vyborg ）和Narva從未加入）。但是，漢薩德斯也可能來自沒有德國法律的定居點 - 聯盟會員資格的前提是出生德國父母，對德國法律的服從和商業教育。聯盟有助於促進並捍衛其異質成員的共同利益：商業野心，例如增強貿易，以及確保最大程度地獨立於貴族領土統治者的政治野心。

漢薩聯盟的決定和行動是基於共識程序的結果。如果出現問題，聯盟的成員被邀請參加中央會議， Tagfahrt （Hanseatic Diet，“會議之旅”，有時也稱為Hansetag ），有人認為已經發生了大約1300年左右，但自1358年以來才正式化。在某些情況下，第一種飲食是1356年的。然後，成員社區選擇了使節（ Ratssendeboten ）代表他們在飲食中問題上的當地共識。並非每個社區都派一個使節；代表通常有權代表一組社區。在本地和塔格法特級別上建立共識遵循了撒克遜人的低傳統，在那裡，共識被定義為缺乏抗議活動：經過討論，獲得足夠支持的建議大聲指示抄寫員，並通過與參加者的約束力，如果與會者確實通過了。不是對象；那些不太可能獲得足夠支持的替代建議的人必須在此過程中保持沉默。如果在某個問題上無法達成共識，則在任命許多聯盟成員時發現了這一點，然後被授權解決妥協。

漢薩聯盟的特點是法律多元化，飲食無法發布法律。但是，這些城市合作以實現有限的貿易法規，例如針對欺詐的措施，或在區域層面上共同努力。也有興趣協調海事法，在15和16世紀發布了一系列關於海事法的法令。最廣泛的海事條例是1614年的《船舶條例和海上法》 ，但值得懷疑的是它是有執行的。

Kontors

漢索托爾（Hanseatic Kontore）像早期的證券交易所一樣經營，是漢斯德（Hansards）的定居點，並在14世紀中葉組織為私人公司，每個公司都有自己的財政部，法院，立法和印章。有助於確保特權並進行外交。還在Kontors檢查了商品質量，提高了貿易的效率，Kontors是與當地統治者建立聯繫以及作為經濟和政治信息來源的基礎。大多數Kontors也是包含幾座建築物的物理位置，這些建築物從Citylife融合併隔離到不同程度。布魯日的Kontor是一個例外，直到15世紀，它才獲得任何建築物。像公會一樣， Kontore通常由ältermänner （“ Eldermen”或English Aldermen ）領導。斯坦霍夫（Stalhof ）是特殊情況，有一個漢薩爾（Hanseatic）和英國人的al夫。在15世紀，在諾夫哥羅德（Novgorod）被霍夫內奇（Hofknecht）取代。 Kontors的法規每年一次向目前的商人大聲朗讀。

1347年，布魯格斯的Kontor修改了法規，以確保對聯盟成員的平等代表。為此，來自不同地區的成員社區被匯總成三個圈子（ Drittel （“第三[Part]）： Wendish和Saxon Drittel， Westphalian和Prussian Drittel以及哥特蘭人， Livonian和Swedish Drittel）。然後，來自各自的Drittel的商人將每個人選擇兩個Aldermen和18個男子理事會（ Achtzehnmännerrat ）的六名成員來管理Kontor一段時間。

在1356年，在漢薩克（Hanseatic）會議上準備了第一批塔格法特（Tagfahrt） ，或第一個聯盟之一確認了這一法規。大約在這個時候，包括Kontors在內的所有交易者定居點都屬於飲食的決定，其使節還獲得了參加飲食和演講的權利，但他們缺乏投票權。

Drittel

聯盟一般而言逐漸通過並將其製度化為Drittel （見表）。

Drittel （1356–1554）	地區	首席城市（ Vorort ）
溫迪什·撒克遜	霍爾斯坦，薩克森，梅克倫堡，波美拉尼亞，勃蘭登堡	呂貝克
威斯特伐利亞普魯士	威斯特伐利亞，萊茵蘭，普魯士	多特蒙德，後來古龍水
哥特蘭州 - 萊沃尼亞 - 瑞典	哥德蘭，利沃尼亞，瑞典	維斯比，後來裡加

漢森塔（Hansetag）是漢薩（Hanseatic League）的唯一中央機構。但是，隨著劃分為drittel （“三分之二”），各個細分的成員經常舉行Dritteltage （“ Drittel會議”），以確定可以在Hansetag出現的共同立場。在更新的地方，聯盟成員也見面了，儘管此類地區會議從未被正式化為漢薩尼斯機構，但他們在準備和實施飲食決定的過程中逐漸變得重要。

季度

從1554年開始，對Drittel的部門進行了修改，以減少圈子的異質性，以在區域層面上加強成員的協作，從而使聯盟的決策過程更加有效。圈子的數量增加到四個，因此被稱為Quartiere （季度）：

Quartier（自1554年以來）	首席城市（ Vorort ）
溫迪什和波美拉尼亞人	呂貝克
撒克遜人，圖林里亞人和勃蘭登堡	不倫瑞克，馬格德堡
普魯士，利沃尼亞和瑞典 - 或東波羅的海	Danzig （現為Gdańsk）
萊茵河，威斯特伐利亞和荷蘭	科隆

然而，柯托爾沒有採用這個部門，為了他們的目的（例如ältermänner選舉），他們以不同的方式對聯盟成員進行了分組（例如，由倫敦的Stalhof在1554年通過的部門將聯盟成員歸為Dritteln ，將其歸為Dritteln ，以Lübeck為lübeck商人代表Wendish，Pomeranian撒克遜人和幾個韋斯特伐利亞城鎮，科隆商人代表Cleves ， Mark ， Berg和荷蘭城鎮，而Danzig Merchants代表普魯士和利沃尼亞城鎮）。

漢斯船

漢薩（Hanseatic League）在海上和內陸水域運輸中使用了許多不同類型的船隻。

Hansa和最具象徵意義的類型是COG 。 COG是一艘多功能熟料船，帶有carvel底部，船尾舵和正方形的桅杆。大多數齒輪是私人的商船，但也被用作軍艦。它建立在各種尺寸和規格中，用於瀏覽海洋和河流。從十三世紀開始，他們可以配備城堡。在許多印章和漢斯頓城市的幾層武器上描繪了齒輪，例如Stralsund ， ElbląG和Wismar 。已經發現了幾艘齒輪船。最著名的是保存完好的不來梅齒輪。它可以攜帶約125噸的貨物。綠巨人開始將齒輪替換為1400，齒輪在1450年左右失去了對他們的統治地位。

綠巨人是一艘較大的船，可以承受更大的負載。 ELBL估計，到15世紀，他們最多可以攜帶500噸。它可能是熟料或構建的。沒有發現綠巨人的考古證據。

1464年，丹齊格通過法律糾紛獲得了一艘法國貨船，並將其改名為彼得·馮·丹茲格（Peter von Danzig） 。它長40 m，有三個桅杆，是當時最大的船隻之一。丹齊格（Danzig）在1470年左右採用了Carvel建築，從那時起，其他城市也轉移到了Carvel類型。一個例子是呂貝克的耶穌，後來賣給了英國用作軍艦和奴隸船。

盧貝克（Lübeck）於1566年發射的北部七年戰爭（1563 - 70年）在北部七年戰爭（1563 - 70年）期間，呂貝克（Lübeck）對瑞典的軍事用途建造了類似Galleonike的汽車軍艦阿德勒·馮·呂貝克（AdlerVonLübeck），但從未在《史泰丁條約》之後被軍事用途。這是當時最大的船，長78 m，有四個桅杆，其中包括一個Bonaventure Mizzen 。它一直是一艘商船，直到1581年在里斯本的返回航行中損壞，並在1588年拆除。

前漢薩城市的清單

Hansa適當

在下面的隱藏表中，已標記為“季度”列中列出的名稱已匯總如下：

• “ Wendish”：Wendish和Pomeranian（或Just Wendish）季度
• “撒克遜人”：撒克遜人，圖林里亞人和勃蘭登堡（或Just Saxon）四分之一
• “波羅的海”：普魯士，利沃尼亞人和瑞典（或東波羅的海）四分之一
• “威斯特伐利亞人”：萊茵 - 韋斯特法利亞人和荷蘭（包括法蘭德斯）（或萊茵蘭）季度

其餘的列標題如下：

• 城市- 城市的名字，帶有任何變體
• 領土- 聯盟時期城市對的管轄權
• 現在- 城市所在的現代民族國家
• 從和直到- 城市加入和/或離開聯盟的日期
• 筆記- 有關城市的其他詳細信息
• 參考。 - 關於城市作品的一個或多個參考

Kontore

Kontore是聯盟的主要外國貿易站，而不是漢薩克成員的城市，並在下面的隱藏表中列出。

小說

vitten是斯堪尼亞聯盟的重要外國貿易站，而不是漢薩斯成員的城市，有些人認為他們的地位與Kontors相似，並在下面的隱藏表中列出。

港口貿易站的港口

其他擁有Hansa社區的城市

遺產

史學

Hanseatic聯盟的學術史學被認為是從Georg Sartorius開始的，Georg Sartorius於1795年開始撰寫他的第一部作品，並建立了有關Hanseatic League的自由主義史學傳統。德國保守派民族主義史學傳統首次以FW Barthold的Geschichte der Deutschen Hansa的1853/1854出版。保守的觀點與小德國意識形態有關，從1850年代到第一次世界大戰結束。漢薩的歷史被用來證明一個更牢固的德國海軍和保守的歷史學家在聯盟和普魯士作為德國領先國家的崛起之間建立了聯繫。這種氣候長期影響了波羅的海貿易的史學。

第一次世界大戰後，在德國研究中，社會，文化和經濟歷史的問題變得越來越重要。但是像弗里茨·羅里格（FritzRörig）這樣的主要歷史學家也促進了民族社會主義的觀點。第二次世界大戰後，保守派民族主義的觀點被拋棄了，允許在漢薩伊（Hanseatic League）在瑞典和挪威的角色上進行德國，瑞典和挪威歷史學家之間的交流。在這些國家，對聯盟的看法非常負面，因為它們仍然在丹麥。菲利普·多林格（Philippe Dollinger ）的書《德國漢薩》（Derman Hansa）成為1960年代的標準工作。從那時起，主導的角度一直是彌合北歐市場的貿易網絡​​鬆散地保持一致的。 GDR中的馬克思主義歷史學家對聯盟是“後期封建”還是“原始資本主義”現象的分歧。

歐洲有兩個博物館專門專門針對漢薩聯盟的歷史：呂貝克的歐洲漢斯美ume ，以及卑爾根的Hanseatic Museum和Schøtstuene 。

流行的景色

從19世紀開始，漢薩的歷史通常被用來促進德國的民族事業。德國自由主義者圍繞尤爾根·沃倫（JürgenWullenwever）建立了虛構的文學，其中包含了猛烈的反丹尼什人情緒。漢薩克的主題被用來傳播國家建設，殖民主義，艦隊建設和戰爭，聯盟被作為文化和德國擴張的先驅者提出。

自19世紀以來，對海軍強大的海軍的關注使德國畫家繪畫了據稱是漢薩的船隻。他們使用了海上繪畫的傳統，不希望漢薩克的船隻看上去令人印象深刻，忽略了歷史證據，將齒輪化為兩種或三桅的船隻。描述被廣泛複製，例如在諾德斯舍勞埃德（Norddeutscher Lloyd）的板上。這種誤導的藝術傳統影響了整個20世紀的公眾看法。

在19世紀後期，一種社會關鍵觀點發展了，在那裡，像愛人一樣的聯盟反對者被從經濟壓迫中呈現為英雄和解放者。從第一次世界大戰結束到30年代，這非常受歡迎，並居住在Rügen的Störtebeker節中，該節由GDR創立為RügenFestSpiele。

從1970年代後期開始，漢薩聯盟的歐洲與合作在流行文化中佔據著重要性。它還與經濟界的創新，企業家主義和國際性有關。這樣，它通常用於旅遊業，城市品牌和商業營銷。聯盟獨特的治理結構已被確定為歐盟超國家模式的先驅。

現代跨國組織以漢薩的聯盟命名

城市聯盟漢薩

1979年， Zwolle邀請了來自西德，荷蘭，瑞典和挪威的40多個城市與漢薩夫婦聯盟的歷史性聯繫，在Zwolle明年8月在Zwolle的750年城市權利週年紀念日上簽署了1669年的篇幅。 1980年，這些城市在Zwolle建立了一個“新的Hanse”，名為StädtebundDie Hanse （Hansa of Hansa），並以德語為生，並重新建立了Hanseatic Diets。該聯盟向所有共有漢薩爾遺產的前漢薩斯聯盟成員和城市開放。

2012年，市聯盟有187名成員。其中包括十二個俄羅斯城市，最著名的諾夫哥羅德和21個波蘭城市。沒有丹麥城市加入城市聯盟。 “新漢斯”促進了商業鏈接，旅遊和文化交流。

新漢薩的總部位於德國呂貝克。現任新時代聯盟的總裁是呂貝克市長Jan Lindenau。

Dutch cities including Groningen , Deventer , Kampen , Zutphen and Zwolle , and a number of German cities including Bremen , Buxtehude , Demmin , Greifswald , Hamburg , Lübeck , Lüneburg , Rostock , Salzwedel , Stade , Stendal , Stralsund , Uelzen and Wismar now call themselves Hanse Cities（德國城市的汽車車牌是前綴H ，例如 - HB - 用於“ Hansestadt Bremen”）。

每年，新漢薩的成員城市之一都會舉辦新時代國際節日的漢薩斯時代。

2006年，國王林恩（King's Lynn）成為城市聯盟的第一位英國成員。赫爾（Hull）在2012年和2016年的波士頓（Boston）加入。

新的漢薩聯盟

新的漢薩聯盟由丹麥，愛沙尼亞，芬蘭，愛爾蘭，拉脫維亞，立陶宛，荷蘭，荷蘭和瑞典的財務部長於2018年2月成立，通過簽署了一份基本文件，該文件列出了這些國家的“在討論中共享的觀點和價值觀”關於EMU的架構”。

其他以Hanseatic League命名的實體

今天，漢薩的遺產以幾個名字記住：德國漢莎航空公司（點亮。“ Air Hansa”）； FC Hansa Rostock ，Nicked Kogge或Hansa-Kogge； Hansa-Park ，德國最大的主題公園之一；荷蘭格羅寧根的漢茲應用科學大學；荷蘭漢茲油生產平台；卑爾根的Hansa啤酒廠和Rostock的Hanse帆；漢堡的漢薩克貿易中心； DDG Hansa是1881年從1881年到破產並在1980年被Hapag-Lloyd接管的主要德國運輸公司；愛沙尼亞的漢班克（Hansabank）已將其重新命名為瑞典銀行（Swedbank） 。

歷史地圖

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  歐洲在1097年
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  歐洲在1430年
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  1470年的歐洲
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  波羅的海地區的卡塔碼頭（1539年）

在流行文化中

• 在帕特里克（Patrician）系列的交易模擬視頻遊戲中，玩家在漢薩（Hanseatic League）的幾個城市中扮演了商人的角色。
• 在美國作家凱文·J·安德森（Kevin J. Anderson）的《七個太陽系列太空歌劇小說》系列的傳奇中，人類在螺旋臂上殖民了多個行星，其中大多數由強大的Terran Hanseatic League （Hansa）支配。
• Hansa Teutonica是由Andreas Steding設計和出版的德國棋盤遊戲，2009年由Argentum Verlag出版。
• 在後世界末日的小說和視頻遊戲的地鐵專營權中，一個名為“環路線”聯邦聯邦的交易聯盟也被稱為漢薩聯盟，通常縮短到漢薩或漢薩。

也可以看看

• 波羅的海海事貿易（約1400– 1800年）
• 海灣艦隊
• 磚哥特式
• 倫敦商人冒險家公司
• 漢薩克十字架
• 新時代的漢斯頓
• Hanseatic Flags
• Hanseatic博物館和Schøtstuene
• 不來梅的歷史（城市）
• 海洋共和國
• 農民共和國
• Schiffskinder
• Thalassocrenad

解釋性的腳註